Bränslebesparing med chiptrim, hur mycket?

[Tomtefar]

Tänkte få lite statistik på om och hur mkt mindre bensin en bil drar vid vanlig lugn landsvägskörning efter chippning.

Delar upp det i Trionic 5 och trionic 7 bilar samt om de har original bränsletryck eller höjt.

Edit: Det föll bort alternativet "mer än 10% mindre" på tre av konfigurationerna, men de som har mer än 10% besparing kan ju skriva det tillsammans med vilken BTR de har.

[termos]

steg 3 från maptun i en 1997 A50 2.3T orginal 200hk
mycket mer roligare att köra nu när man ser att det går "billigare"
men det beror förstås på hur tung man är med foten....

men har redan märkt en VÄSENTLIG bränslebesparing, dock så va detta EJ utlovat...

//T

[RZ]

Vill påstå att 10% besparing inte räcker på T5 3.0.

[Unique87]

Från 0,8 till 0,68 långfärder med lätt gasfot (enligt SID). Steg 2 T5, Standard BTR.

Edit. BF98.

[tuvor]

Från 0,8 till 0,68 långfärder med lätt gasfot (enligt SID). Steg 2 T5, Standard BTR.

Edit. BF98.

lita inte på SID.. räckna på vad du har tankat och hur långt du kört.

[mr_ice100]

Från 0,8 till 0,68 långfärder med lätt gasfot (enligt SID). Steg 2 T5, Standard BTR.

Edit. BF98.

lita inte på SID.. räckna på vad du har tankat och hur långt du kört.

SID fungerar ganska bra på min bil iaf. fela bara på 0,1! gasa gasa!

[tuvor]

Från 0,8 till 0,68 långfärder med lätt gasfot (enligt SID). Steg 2 T5, Standard BTR.

Edit. BF98.

lita inte på SID.. räckna på vad du har tankat och hur långt du kört.

SID fungerar ganska bra på min bil iaf. fela bara på 0,1! gasa gasa!

och hur mycket trim?

[cedete]

Montera grönisar så går bränsleförbrukningen ner dramatiskt. Åtminstone är det vad bilen tror hehe...

Men någon annan mätmetod tycker jag inte finns anledning att anbringa. Mer trim = tyngre högersko. Även vid så kallad "lugn landsvägskörning", inte ens på motorvägar får man ligga och marscha i jämn hastighet längre.

Dock tycker jag inte att jag behöver tanka varken mer eller mindre nu än då bilen var original.

/J

[Tomtefar]

Från 0,8 till 0,68 långfärder med lätt gasfot (enligt SID). Steg 2 T5, Standard BTR.

Edit. BF98.

lita inte på SID.. räckna på vad du har tankat och hur långt du kört.

En SID kan ju visa en hel del fel, men den är ganska konsekvent och exakt på det den visar. Så att så länge man inte bytt spridare eller BTR duger färddatorn ypperligt för att avläsa skillnaden före och efter i procent.




Än finns inte tillräckligt många svar för att dra några stora slutsatser, men det som finns hittills indikerar att T5-bilar tjänar mer i bränsleekonomi än T7 vid trim!? Kanske är det så att T7 är så invecklat att man lämnar mer originaldata som den är, medan T5 är lättare att pula lite mer med än att bara ratta upp effekten. Hittills har inläggen indikerat att Maptun gör bra "ekonomichip". Får se vartefter om fler firmor uppvisar lika resultat.