Skillnad i bränsleförbrukning mellan 95 och 98 oktan

[Aleleo]

Bilen (9-5 -99 2,0t) drar runt 1.2l/mil stadskörning på 95-oktan.
Är det någon som märkt av stor skillnad i bränsleförbrukning när ni tankar 98-oktanig bensin?
Förbrukningen får ju gå ner rätt rejält om det ska vara motiverat med 20 öre mer per liter.

[NiX]

Största skillnden är nog körning enligt ägget principen där tjänar du mest och ev. motorvärmare.
Skillnaden mellan 95 och 98 är marginell kanske något bättre effekt vid varm ute temp över 10grader.

[Bramstedt]

Min 9000 2.3T -92 drar 1.25 på 95okt, och 1.10-1.15 på 98okt.
Jag sparar på att köra med 98 samtidigt som motorn går märkbart mjukare.
MVH

[Exil turbo]

I dag kostar ju nästan 98 oktan samma som 95 så valet är lätt. men jag har själv aldrig märkt att den går snålare (jag tror iofs att skillnaden är för liten för att märkas (och framförallt verifieras))

[Aleleo]

Jag tror iofs att skillnaden är för liten för att märkas (och framförallt verifieras).

Typ så jag tänker.

[Tomtefar]

Rätt många bilar går varken snålare eller ger högre effekt med 98 oktan. Då finns ingen anledning att tanka 98 bara för att man tycker extra kostnaden på 30 öre är fjuttigt. ETT öre dyrare 98 oktan vore ju också obefogat ifall man inte i en viss bil kunde uppmäta ngn förbättring med 98. Jag kan säga att 234R-motorn har 98 oktan srivet i tankluckan, men jag kör bara på 95 oktan, och är det bara svlare än +20 grader så ligger turbonålen stabilt precis som den skall under en repa på 100-200 km/h. Kan hända att den justerar tändningen istället, men jag upplever att den går lika bra som man kan förvänta sig även på sommaren, dvs lite sämre effekt som med alla T5-bilar.

[Ken-1]

Tomtefar > Är det inte dumsnålt att inte följa tillverkarens uttryckliga rekommendation över bränslekvalitet? Om det står 98 oktan på locket kan man väl tanka 98 oktan, iallafall sommartid då motorn är betydligt mera känslig.

Att du inte märker något behöver ju inte betyda att motorn går kalas för det, vintertid är det skit samma dock enligt mig.

[Tomtefar]

Tomtefar > Är det inte dumsnålt att inte följa tillverkarens uttryckliga rekommendation över bränslekvalitet? Om det står 98 oktan på locket kan man väl tanka 98 oktan, iallafall sommartid då motorn är betydligt mera känslig.

Att du inte märker något behöver ju inte betyda att motorn går kalas för det, vintertid är det skit samma dock enligt mig.

Finns inga som helst risker att köra en original 234R på 95 oktan vid normal körning inklusive lite fullgasaccelerationer, även fast Saab rekomenderar 98. Det enda som KAN hända är sämre prestanda, men så länge jag inte upplever att den blir sämre ser jag ingen anledning att tanka 98. Det finns perioder då det är mkt hett på sommaren då jag känner att den nog skulle gått bättre på 98 oktan, men när det är så varmt ute brukar jag köra så lite bil ändå så jag ids inte tillfällligt tanka 98 bara för det.

Finns dock ett par ggr jag kört på 98 oktan, och det är när den fått dra en tung husvagn. Då blir det väldigt konstant hög belastning och då vill jag ha extra marginal. Hur den med husvagn går med 95 oktan vet jag inte, då jag inte provat.

[Magnuslink]

Jag har också märkt att min 9000 drar mindre med 98 oktan. Man tjänar lätt in 0,30kr/l.

Men med 9-5an så har jag inte märkt något direkt. Beror kanske på tändsystemen. Det var bättre förr...

[DrBoost]

Hej !

OM jag kör under förhållanden där motorn inte spikar så tjänar jag inget mätt i liter på att tanka BF98 vs. BF95.
Mätt med B234R+.

Vid högre last, då motorn trillar dit på spikreglering så kan det skilja avsevärt i förbrukning dock.

Även brorsans B204L+ NG900 ger ingen förbättring i förbrukning med BF98 jmf. med BF95. Detta mätt under ganska kontrollerande former och under lång tid / många mil.

[Treo]

Har inte märkt någon förbrukningsskillnad. Däremot brukar jag motivera det så för frun så hon skall hälla i 98 oktan i bilarna på sommaren.

Vill ju inte riskera tappa effekten om det är varmt ute.

[Jacke86]

Farsan har en 9-3 2.0T -98, han fick ner förbrukningen med minst 1 dl/milen på landsväg när han körde 98oktan istället för 95. Dessutom blev gensvaret från motorn mycket bättre. Dom extra örena 98 kostar sparar han in lätt + att bilen blir betydligt roligare att köra

[ime95mos]

Farsan har en 9-3 2.0T -98, han fick ner förbrukningen med minst 1 dl/milen på landsväg när han körde 98oktan istället för 95. Dessutom blev gensvaret från motorn mycket bättre. Dom extra örena 98 kostar sparar han in lätt + att bilen blir betydligt roligare att köra

Ja, det är ju enkelt matematik. Det är bättre för motorn också.