Vad är det för koppling?

[ERnsT]

Hittade en koppling i gömmorna här. Undrar vad det tillhör för bil.
Står 3082 3027 31 på tryckplattan och på lamellen står det 1862525131.

[900 Power]

Hittade en koppling i gömmorna här. Undrar vad det tillhör för bil.
Står 3082 3027 31 på tryckplattan och på lamellen står det 1862525131.

Ingen Saab iaf.

Inget nummer stämmer på og900 86-93 ng900 94-98, 9-3 98-03, 9-5 98-07 eller 9-3SS 03-07

Kan alltså vara en pirat eller till en gammal 99 eller 96

[RonnyO]

Det är en viggenkoppling med tillhörande lamell.

[900 Power]

Det är en viggenkoppling med tillhörande lamell.

Sachsnummer va?

[TurboColle]

Det är en viggenkoppling med tillhörande lamell.

Sachsnummer va?

Yes.

[ERnsT]

Det är en viggenkoppling med tillhörande lamell.

Suveränt... Tackar så mycket...

[Mackan]

Om det sitter en sådan lamell på min 9000 2,3T så borde man ana oråd alltså?

[RonnyO]

Om det sitter en sådan lamell på min 9000 2,3T så borde man ana oråd alltså?

Ja är det en 200hk så är det tokigt. är det en 170hk är det riktigt.

[Mackan]

Om det sitter en sådan lamell på min 9000 2,3T så borde man ana oråd alltså?

Ja är det en 200hk så är det tokigt. är det en 170hk är det riktigt.

Det är 170hk från början, nu är det runt 300
Får ta och uppgradera till Aero koppling nu.

Bör man göra något med svänghulet innan man sätter tillbaka den större lamellen?

[RonnyO]

Brukar räcka att tvätta av svänghjulet med beakclean eller liknande. Är det slitet/fullt med sprickor/revor så bör det planas. Men kör du 300hk så känns det ju verkligen som läge för en riktig sachs performance koppling.

Menar du att det inte har slirat med den lamellen du har nu?

[Bozzo]

Alla är inte som min koppling Ronny

[Mackan]

Brukar räcka att tvätta av svänghjulet med beakclean eller liknande. Är det slitet/fullt med sprickor/revor så bör det planas. Men kör du 300hk så känns det ju verkligen som läge för en riktig sachs performance koppling.

Menar du att det inte har slirat med den lamellen du har nu?

Nej inget slir trots rätt så kraftigt vrid, kanske har för snäll körstil
Kan man köra med Sachs performance om man vill kunna växla snabbt och kunna koppla ur ordentligt?

beakclean = BRÄKLEEN?

[RonnyO]

Brukar räcka att tvätta av svänghjulet med beakclean eller liknande. Är det slitet/fullt med sprickor/revor så bör det planas. Men kör du 300hk så känns det ju verkligen som läge för en riktig sachs performance koppling.

Menar du att det inte har slirat med den lamellen du har nu?

Nej inget slir trots rätt så kraftigt vrid, kanske har för snäll körstil
Kan man köra med Sachs performance om man vill kunna växla snabbt och kunna koppla ur ordentligt?

beakclean = BRÄKLEEN?

Inte illa, är förvisso inte så fantastiskt stor skillnad på 240mm lamell och 228mm lamell om 240mm tryckplatta används då klämkraft/cm3 ökar med mindre lamell, men lite skillnad är det. Och en normal 240mm-koppling brukar få det svettigt kring dina effekter, så du har nog haft lite tur.

Ja det går alldeles utmärkt att köra med 600nm-plattan och växla volvo-fort även vid 7000 varv om man väljer rätt lamell till. D.v.s. någon av de två som är avsedda för tryckplattan.

bräkleen, precis. Eller liknande produkt.

Bozzo, det är tur det