Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Hjälp: Spridare och bränsle pump?

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454

    Hjälp: Spridare och bränsle pump?

    Hejsan, har nu köpt på mig lite grejer för vintern:

    Turbo: Trim 60.
    Intercooler: Gik Intercoller.
    Topp: 2.3 topp.
    Insug: 2.1 insug.
    Grenrör: Extraktorgrenrör.
    Avgas: 3".
    Styrning: Speedparts Apc box & Bränslechips.
    Diverse: Luftfilter.

    Har också troligtvis hittat en 4vxl kokill låda, och håller på att leta efter en koppling som kommer palla med.
    Men undrar nu lite, om det är nått mer jag kommer behöva bytta för att motorn ska palla med att leverera, kommer spridare och bränsle pump att klara av detta? tänker ju inte ladda över 1.0-1.2 bar men det blir kanske för mycket ändå? vill ha ut runt 250hk+

    tacksam för alla tips: mikel[/b]

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Ankarsrum, småland
    Inlägg
    943
    Hej!
    Med 250+ borde du köpa saabs "Röda" spridare och ett anpassat bränslechip till dom istället. Pumpen ska inte ha problem om den är frisk.
    /John
    (har rödingar till salu)
    SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
    Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    okej, du menar dom som sitter i 9-5an? men till vilken modell?
    2.0-2.3-2.3R?
    Va ska du ha för dinna?
    Vart kan man få tag på ett annpasat bränslechip då? speedparts har dom de?
    Okej så då behöver jag inte bytta bränsle pumpen då, men det finns ju Bosch 220l för ca 1800kr annars.
    på speedparts steg 3 byter dom till Progressiv bränsletrycksregulator, behövs den byttas?

    Mvh mikel

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    681
    Bosch slutnummer -431.

  5. #5
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 245
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av M.Persson86
    okej, du menar dom som sitter i 9-5an? men till vilken modell?
    2.0-2.3-2.3R?
    Va ska du ha för dinna?
    Vart kan man få tag på ett annpasat bränslechip då? speedparts har dom de?
    Okej så då behöver jag inte bytta bränsle pumpen då, men det finns ju Bosch 220l för ca 1800kr annars.
    på speedparts steg 3 byter dom till Progressiv bränsletrycksregulator, behövs den byttas?

    Mvh mikel
    Röda från T5 motorer (9000t från -94, NG900T, 9-3 med T5 motor).

    Anpassat chip får du lättast tag i från Mats eller SQR.

    Chippen är anpassade för 3bars BTR i de flesta fall.
    ///Mackanized
    Tillbaka

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    Röda från T5 motorer (9000t från -94, NG900T, 9-3 med T5 motor).

    Anpassat chip får du lättast tag i från Mats eller SQR.

    Chippen är anpassade för 3bars BTR i de flesta fall.

    okej, men då får jag sätta ut annons på sådana då, men dom klarar sig alltså upp till 300hk? ni vet inga andra som passar och klarar den gränsen?
    och så ska jag beställa en progresiv bränsletrycksregulator från speedparts, men vilken av dom?

    mvh mikel

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    910
    Skippa progressiv regulator, det ställer bara till det.
    En linjär 3.0 bars (hittas på icke turbobil) är det du ska ha.

    Visserligen gör en progressiv att det såsar på mer bränsle vid laddtryck, men att hitta nån som gjort ett chip som klarar detta blir svårt.

    Vill du kliva upp ett steg till skaffar du volvos gröna med slutnummer -968, då spräcker du 300 gränsen med råge. De röda ska tåla uppåt 300 men knappast över.

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    Citat Ursprungligen postat av David V
    Skippa progressiv regulator, det ställer bara till det.
    En linjär 3.0 bars (hittas på icke turbobil) är det du ska ha.

    Visserligen gör en progressiv att det såsar på mer bränsle vid laddtryck, men att hitta nån som gjort ett chip som klarar detta blir svårt.

    Vill du kliva upp ett steg till skaffar du volvos gröna med slutnummer -968, då spräcker du 300 gränsen med råge. De röda ska tåla uppåt 300 men knappast över.

    /David
    ska inte över 300 i vilket fal, så då köper jag dom röda då.
    och ska kolla på jobbet om vi har nån sån regulator.
    så får jag ringa mats och kolla om han kan snickra ihopp nått skoj
    men e de nån som kan ge ett hum vad det brukar gå på?
    ledsen för alla fråger, men vill helre ta det säkra för det osäkra.

    Mvh tacksam

  9. #9
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 245
    Medlem#
    3186
    Glömde ju fråga vad det är för bil och vilket styrsystem du har?
    ///Mackanized
    Tillbaka

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Glömde ju fråga vad det är för bil och vilket styrsystem du har?
    Är en og900 t16 84a.

  11. #11
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 245
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av M.Persson86
    Citat Ursprungligen postat av Mackan
    Glömde ju fråga vad det är för bil och vilket styrsystem du har?
    Är en og900 t16 84a.
    Frågan är om du kommer så mycket längre än 280hk med LH2.2, om ens så långt...Röda spridare kommer räcka iaf
    ///Mackanized
    Tillbaka

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    ja det e ju de, men sattsar på dom röda då, men en annan liten sak, hur gör man med apc boxen, måste den också ställas in av nån speciellt, eller kan man köpa speedparts färdiga?

    mvh mikel

  13. #13
    Steg 5 Mackans avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    5 245
    Medlem#
    3186
    Citat Ursprungligen postat av M.Persson86
    ja det e ju de, men sattsar på dom röda då, men en annan liten sak, hur gör man med apc boxen, måste den också ställas in av nån speciellt, eller kan man köpa speedparts färdiga?

    mvh mikel
    Det är rätt lätt att ställa in den själv så strunta i att köpa en färdig från Speedparts!

    Jag har lött om ett flertal och dragit in potentiometrar till kupén för laddtrycksstyrning samt spikdiod. Har du lött någon gång tidigare så klarar du detta

    Behöver du hjälp så kan det ordnas...
    ///Mackanized
    Tillbaka

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    okej, då skippar jag det då, har lött lite innan, men har ingen egen löd kolv hemma, så lite hjälp skulle ju inte skada, men ställer man in den efter hur mycket man vill ladda eller efter vilka grejer man har då?
    skulle du ha lust att hjälpa mig med det?
    eller kan du skicka nån ritning eller nått så jag vet hur det ska va?

    mvh mikel

Liknande ämnen

  1. Bränsle pump 9-5 06a BIO POWER
    Av Mr Cash i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-01-26, 12:44
  2. Bränsle pump
    Av alex_svenne i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-02-13, 20:43
  3. högeffekts bränsle pump
    Av kallan i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-09-12, 23:48
  4. Hur ställa in bränsle efter större spridare/pump monterat..?
    Av radical i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 22
    Senaste inlägg: 2005-06-02, 17:45

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •