En enkel och snabb reparation (?) av spjällägesgivaren

[Jugglis]

En enkel och snabb reparation (?) av spjällägesgivaren

Symptom: Väldigt hög tomgång vid kallstart, ofta runt eller över 2000 rpm. Ibland hög tomgång också vid varm motor – 1500 rpm. Dessutom 5 blink på CheckEngine-lampan.

I samband med termostatbytet sprayade jag in lite 5-56 i omgångar i spjällhuset, på kontakten (öppna först spjället med gasviern). Sedan torkade jag av givaren och vipps så försvann blinket och tomgången är nu så som den skall! Tänk på att lägga en bomullstrasa i huset så att olja inte rinner vidare någonstans.

mvh Jörgen

Den som spar han har, mycket roligare för sina pengar!

[AeroRydde]

Vad har du för bil ??

[Jugglis]

Sorry, glömde det.

9000cs/200 -96

[AeroRydde]

Har liknande tomgångsproblem på min 9-3:a faktiskt, har länge vetat om att det är spjällhuset som spökar, men har inga CE eller nåt, dessutom ger det sig direkt efter det blivit lite varmare eller är varmt ute, endast vid kallstart alltså.. Kanske skulle prova att spruta lite i spjällhuset då

Ska kika på det där!

/Rydde!

[J.K Nilsson]

Finns ju en servicepunkt som säger att man skall rengöra spjällhuset på 9000, just för tomgångsproblem.

J.K Nilsson