När det är lite varmare kan man ju bara fläska på och se så att de
blir kallt men nu när det är kallt så märker man ingen skillnad,
hur vet jag då att ac´n fungerar på mitt nyförvärv?
När det är lite varmare kan man ju bara fläska på och se så att de
blir kallt men nu när det är kallt så märker man ingen skillnad,
hur vet jag då att ac´n fungerar på mitt nyförvärv?
9-3 AERO -02
Kör på full värme så bilen är varm invändigt. Sedan är det ju bara att köra på kallaste och se hur snabbt bilen blir kall
Sedan är också viktig sak att kolla hur mycket "flås" det är.
/Mvh
Kör: Saab 900 Talladega -97 MapTun Individual 574Hk/710Nm i motorn, 516,6 på hjulen! E85 Sommaren 2009 uppskattningsvis 650hk+
Garaget
testar inomhus såklart...
Kör i ett varmgarage, finns väl överallt. Tex vid köpcentran osv...
Gone country....
bara att köra in i ett varmgarage lr liknande som Snabbe säger då yttertemp mätaren känner av lite osv så det går inte bara att blåsa full värme och sen full kyla..
9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :
Är de över 8 + så ska man kunna sätta på lägsta och de ska komma riktigt kall luft efter ett tag.
Detta är om bilen är varm innan!
MVH
F
MM kör i varmgarage...
Men glöm inte att kolla så att fläktsnurran fungerar korrekt och att den inte ger ifrån sig några missljud.
/D
- 9-3 Aero 2.0T -02 (205 hk)
- 9-3 2.0 T, 154 hk -99
Behörigheter för att posta
Svara med citat