Hej!
Har en 9000cse -95 med Ltt 170hk, allt original. ca 16 000mil
Det vibrerar ifrån motorn, men märks endast när det den går över ca1900rpm.
Under det så är det inget onormalt, finns där både vid körning och vid stillastående(över 1900rpm).
Kollat turbon, den känns "normal" på båda sidor, ser normal ut också.
Misstänker turbon, även om den känns Ok.
Alla tips är välkomna!
Jag har då aldrig varit med om att trasig turbo ger så kraftiga motorvibrationer att de känns i cupén (om det nu är fallet)
• Kan du hör misständningar?
• Prestandaförsämring?
• Oljud? (skrap/gnissel/rassel)
• Kollat motorkuddarna?
MVH Jonas
när är det balansaxlarna börjar ha funktion??
menar vilket varvtal..
//T
900s-90 & 900T8-87
9000 2.3T -91 & 9000 2.3T A50 -97
http://www.garaget.org/?car=36979 varit forumsmedlem sedan 2002
Kollat hur övre motorfäste är?
Hur bra kamkedjan är?
Är de när du står still eller kör vibrationerna märks?
MVH
F
Inga misständningar
Definitivt sämre prestanda, men går att köra normalt under 1900rpm
Det finns lite vibrationer innan 1900rpm, men de tar fart ordentligt där.
Tycker att de är kanska "vassa".
Motorkuddarna är Ok.
Annars så hör jag inget speciellt oljud, bara dessa vibrationer
Och de känns i hela bilen, speciellt om man står still och varvar upp, då skär det i hjärtat av dessa vibrationer
Hör du några oljud när dessa vibrationer uppstår?
MVH
F
Kollade lite mer på bilen.
Fann bara ett litet tickande ljud, men det har varit där i ett par år.
Inga speciella oljud som kommer ihop med vibrationerna.
Men jag tog och ökade farten lite(körde), varit mycket snäll den senaste tiden, och upptäckte att vibrationerna verkade att "minska" vid 5-6000rpm.
Inte mycket, men lite avtog det.
Men den saknar nog ca 30-40hk.
Ska försöka att få tid att kolla kamkedjan i veckan.
Kollade återigen på bilen, mer "djupgående".
Kamkedja OK
MEN oljereturen ifrån turbon hade lossnat, en skruv var helt borta och den andre var mycket lös. Samt att den läckte lite olja, men inte så mycket att jag kunde se det under bilen.
OCH fästet mellan turbon och blocket var borta, fick skaffa en ny vinkel.
Efter dessa åtgärder så vibrerar det fortfarande runt motorn, men inte alls lika mycket i kupén.
Ska försöka att hitta en annan turbo som jag kan prova med.
Verkar bara vara runt turbon som skruvarna vibrerat loss, allt annat ser bra ut.
Så jag hoppas att det "bara" är det.
Vibrerar skruvarna loss finns de ju en orsak.
Har du kontrolerat spridarna så dom ger rätt spridarbild?
DI kassetten
Kamkedjan och balansaxelkedjan?
De lär inte vara turbon som är problemet.
Hur ser alla motorfästen ut?
MVH
F
Hej!
Jag skulle nog ha funderat hur det stod till med balansaxlarna och deras lägen!
mvh sundin
Saab 900 2.3T Steg 3
Hej!
Verkar ha löst sig med vibrationerna.
Tog och klippte balanskedjan, det blev som ett himmelrike
Men det var ju inte lättare med Haynes handbok, att försöka "tyda" den tog bara massa extra tid, men efter diverse svordomar så löste det sig ändå.
Hoppas åtminstone att deras åtdragningsmoment är rätt?!
Dreven på Inlet och nedre hade fått en del stryk(som om de tuggats), men de fungerade tydligen "ibland".
Därav skiftande styrka på vibrationerna.
Motorn är också tillbaka med normal effekt!
Tackar för all hjälp och Info här
M.v.h PJ
Behörigheter för att posta
Svara med citat