byta bakre motorfäste (ng900)

[Jowlot]

Min fråga lyder:

Måste man koppla bort växelarmen för att byta bakre motorfäste?

http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/51,3891.jpg

Tänkte att det kan finnas risk för att den blir sne eller liknande.
Planen är att palla upp bilen och lossa muttrarna och sen hissa så högt som det går utan att förstöra nått och sen ta loss fästet

[tuvor]

Min fråga lyder:

Måste man koppla bort växelarmen för att byta bakre motorfäste?

http://www.speedparts.se/kat/parts/images_3/51,3891.jpg

Tänkte att det kan finnas risk för att den blir sne eller liknande.
Planen är att palla upp bilen och lossa muttrarna och sen hissa så högt som det går utan att förstöra nått och sen ta loss fästet

släpp subframen lite och hissa motor så kan du nog böja ut den lätt som en plätt. hehe.

[Magnus Aero]

Men sätt nu inte domkraften rakt i tråget! Ett tips är ju att hänga motorn i ett stag el. dyl så du sedan riskfritt kan släppa på subframen.



Mvh Magnus

[Jowlot]

jobbigt att släppa subben då kanske man ska göra som platonoff gör och disconna the gearshift rod from the linkage to get more freedom HEHE

http://photo.platonoff.com/Auto/2005081 ... nt_nut.jpg

Anledningen att jag ska byta bakre och högra motorfästena är att oljetråget har börjat slå i subframen , ena jävla vibrationer hehe

[Weggen]

Räcker det inte med att bara lossa fästet i ovankant, en bult samt de två nedre ochs en höjja motorn?

Måste subframe neråt?

[tuvor]

Räcker det inte med att bara lossa fästet i ovankant, en bult samt de två nedre ochs en höjja motorn?

Måste subframe neråt?

saken är att den där jävla växelhistoriken brukar ta i..

[reez]

Det är inga problem att lossa växellänkaget och sen få det på rätt plats.

[Jowlot]

Det är inga problem att lossa växellänkaget och sen få det på rätt plats.

nä det är det iof inte, men man vill ju göra så lite som möjligt och då skulle det vara skönt att bara hissa upp och byta