Har köpt en 9-5 2.0t som rullat 19500 mil. Tycker den är lite slö så jag funderade på om jag skulle lägga imellan några brickor på wastegaten. Har ni några erfarenheter av detta. Har kört Volvo tidigare och där fungerar det ju utmärkt. Men jag är lite osäker på om jag vågar på denna motor.
Är ny på sajten och vill samtidigt passa på att säga Hej!
Ägare av en Blyertsgrå mettalic 9-5 automat.
Köp ett chip istället.
Att fusk trimma med glt är aldrig bra.
Audi 80 Quattro
Ett mycket bättre alternativ dock en del dyrare är att anlita nån av de störra trimfirmorna för att få ett nytt program så bilen laddar mer istället.. Då slipper du krångla till det för styrsystemet och minskar riskerna för motorras i din kärra!
/Rydde!
Okej...det stör styrsystemet om jag förstår rätt då?
Är ute efter 185 HK chipet som SAAb monterade på vissa bilar. Det borde vara det bästa alternativet ? Har inga större planer på att trimma jättemycket. Sportluftfilter och ett annat chip borde räcka tänkte jag.
Ägare av en Blyertsgrå mettalic 9-5 automat.
185hk finns endast till 2.3t
det finns ett trimchip till din bil från saab som är på 190hk
Sunshine
Hej.
Ja, styrsystemet tycker inte om det i din bil.
Ett steg ett kostar inte såå fasligt mycket och ger en extra kick och du kan ävewn spara några droppar bensin
Vet inte om du känner till några firmor?
Men annars
www.nordictuning.biz
www.maptun,se
Mvh
B256R@1100kg. SwedishPerformance.
Att trimma är silver, lätta är guld.
Ja det kan störa det så inte säkerhetssystemen kan reglera spikningar och diverse...
Inte 185hk va? 190 och 192 låg fabrikstrimmen på till 2,0:an, 185hk är det 2,3:an som har, tidigare årsmodeller hade endast 170hk..
Med steg1 eller fabrikstrim så behöver du inte ha nåt sportluftfilter då det inte ger nån extra effekt vid så moderata effektuttag iaf
/Rydde
Jag avråder från Saab's eget 192 hk-kit...
Dyrt o slött är min uppfattning. Långtifrån prisvärt...
Slå till på ett steg 1 från tex Nordic eller Maptun, sen åker du ifrån Saab's trim lekande lätt. Trust me, jag har testat flera ggr mot en sån med min förr-förra 2,0t Steg1.
Ett steg 1 kostar runt 7-8.000 och ger dig en ny bil. Garanterat.
(Men mopsa dig inte mot en Aero, du blir förnedrad.. Jag testade det oxo, mer än en gång...)
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
sitter det inget liknande apc i så pass nya saabar?
9-3x TTID 20x9,5
Jo, men alltsammans är integrerat i styrsystemet kan man säga, och det går egentligen bara att ändra med omprogrammering, om man vill vara seriös. Inget trixande med brickor skruva på WG-stång eller skruvande på P F K.....Ursprungligen postat av lutte
MVH Tony
Sierra 2,3 Aero
Tack för alla svar. Får se om frugan godkänner mina planerJag har fått godkännande på fälgar och vinge. Jag får kanske ta från sparkontot och göra´t i smyg
Jag återkommer om det blir av eller när rättare sagt!
Ägare av en Blyertsgrå mettalic 9-5 automat.
Tyvärr går det inte att lura Saab 9-5 som man kan med volvo , saab 9000 går det att lura. Om du ökar laddtrycket med "pystrim" så går efter en stund trycket ner istället till grundladd. Du måste byta eller programmera om boxen. Spara lite pengar till en bra programvara så kanske bilen håller längre.
9-3 aero 2,8XT
2,0:an finns visst i 185hk utförande, inte i 9000 på den svenska marknaden iof.
Hos oss finns bara 2,0T 185 b204L i ng900.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Behörigheter för att posta
Svara med citat