Undrar om nån kan ha info vad som kan vara fel på min SAAB 9-3 Aero -02 då den ryker svart vid hårt gaspådrag![]()
Undrar om nån kan ha info vad som kan vara fel på min SAAB 9-3 Aero -02 då den ryker svart vid hårt gaspådrag![]()
Kör: Saab 9-3 Aero -02, you cant beat the feeling.
En aning kan man ha, för mycket sås troligen.. iofs är det BRA bättre en blårök. Men för mycket sås kan sota ner motorn....
Är den trimmad, ? kolla isof med trimfirman om dom har nån ide.. vad det kan vara, om inte.... så har nått hänt med soppasystemet som får den att feta på, kan vara lambdan kanske.. du har ingen felkod.?
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Som sagt, är bilen trimmad? Hur som, en sväng till dina lokala Saab verkstad och be att få kolla upp ev. felkoder i motorstyret mha. Tech2 kanske kan vara på sin plats ifall du anar oråd!
Mvh M
Den är chippad på S-holm turbocenter + optiflowkit från BSR. Drar inte ovanligt mycke soppa och inga felkoder. Ryker mest när man startat bilen och drar iväg förstagången, gångerna. Kan det vara vevhusvent. som e problemet![]()
Kör: Saab 9-3 Aero -02, you cant beat the feeling.
Då borde väl du kunna skönja en blå rök tycker jag.
Visst, min og9-3 bolmar en del oxå under fullast men det beror mest på att den får gott om soppa![]()
Hmm, nja.. vevhusventelationen... hanskas väll mera med olja = Blå Rök. EN gissning i frågan är det att bilen fetar på soppa när du skall starta den som ja en Choke, helt enkelt.. om du inte har trassel med det under körning så är det nog lungt o din Lambda hanterar bränsleblandningen okej.
Trodde du menade att den rök svart mer eller mindre hela tiden...
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Jag gissar på chippet...
Min BSR'ade 9-5 rök som värsta diesel-burk vid acc...
Skall vara så sa BSR när jag klagade.
Ingen av mina Nordic trimmade har rykt.
Så det kan bero på hur programmet är gjort.
Maptun bilar påstås oxo gå rökfritt. (jag vet inte eftersom de sällan är före![]()
![]()
Sorry, kunde inte låta bli.. )
Jag skulle byta progg till nåt som inte överdoserar med soppa när man trycker på, frågan är vad de vill "rädda" med mer sås?? EGT ??
Jag tror inte det är nåt fel på bilen om du inte får några felkoder.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Jag har allt sett en del Nordic bilar som bolmat på ganska duktigt under fullast ocksåUrsprungligen postat av perr
...Jag kunde heller inte låta bli
/M
Den ryker (stort svart moln bakom bilen) när man drar på ordentligt på tex tvåan-trean, korsningar o så.
Kör: Saab 9-3 Aero -02, you cant beat the feeling.
Jag får prata med turbocenter om dom anser att "ska vara så" och eventuellt byta mjukvara![]()
tack för alla svar![]()
Kör: Saab 9-3 Aero -02, you cant beat the feeling.
Hej !
Finns inte en chans att det skall bolma stora moln när man öser iväg i korsningar. Kan vara nå't annat som är knas annars s/w.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Någon idé vad det skulle kunna varaUrsprungligen postat av DrBoost
![]()
Kör: Saab 9-3 Aero -02, you cant beat the feeling.
hehe, det får du gärna utveckla vidare för min del oxo...Ursprungligen postat av DrBoost
/M
Kör: Saab 9000 A50 -98.
Hej !
Primärt luftläckage mellan kompressor o insug.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Jag kör Nordic och den kan ryka svart ibland, kanske bara jag som är knäpp men känns som det är bätter om motorn fettar på lite extra, kanske jag cyklar men endå...
Volvon ska bli en Saab
Hej !
Svartrök är inte bra, den vedervärdiga mängden bränsle tvättar bort oljefilmen från cylinderväggarna. Så kan man välja är saken enkel.
Tilläggas bör att det kan vara HELT normalt med begränsade rökpuffar.
Vidare, när man nått gränsen för svartrök så har effelten sjunkit avsevärt. Resonemannget att det är "bättre om motorn fetar på" är alltså inte värst bra.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Okej, hur är det med diesel och lastbilsmotorer då?Ursprungligen postat av DrBoost
Volvon ska bli en Saab
Vad skulle kunna vara fel om en orginalbil (9-5 Aero) svartryker rätt kraftigt i början av en fullgasrepa ?Ursprungligen postat av DrBoost
Hej !
Osk@r, förklaringen är relativt enkel, de bilar vi snackat om i trådet är Ottomotorer, sådana som gillar t.ex. bensin. Dieslar är av annan karaktär o kan tillåtas ryka (till viss del) utan att man får några direkt menliga konsekvenser. Överdriven rök är givetvis inte nyttigt för dem heller.
Körde om en lite vräkig Audi i går med ett KCR-emblem, den bilen satt en ny standard för svartrök, det låg långa ORMAR AV RÖK på vägen.
Du kanske har varit på traktor pulling ?![]()
(en av mina favorit sysselsättningar)
Negative, nja, vad vet jag ?
Soppa med lågt oktantal är en vanlig anledning, motor kommer då att spika vilket påkallar motmedel i form av tändsänkning o bränsleuppfetning. Ytterligare en förklaring är att om man kört lite lugnt i sta'n så är LLK ganska varm, i början av pådraget så blir det mycket spik eftersom varmluft gör att motorn spikar mer.
Tändstift/DI-kassett är oxo tänkbara kandidater, förutom rena komponentfel.
Stampar du på hårt måste man transientuppfeta (som acc-pump i en förgasare) detta plus höglast kan ge rökpuffar ibland.
Jag vill skilja på rökpuffar o konstant svartrök.
En nätt o jämt synbar grårök kan man acceptera under vissa förhållanden, även om detta är i fetaste laget.
Skall man vara helt nog finns det inget direkt superkorrekt svar som är tillämpligt i under alla förhållanden.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ursprungligen postat av DrBoost
![]()
Ledsen, men det måste vara det roligaste ord jag hört på länge!
9-5 Vector -02 "Hector" SÅLD
Mazda 6 2.5 Sport - i väntan på att ng9-5 ska komma ner i pris
Ducati 944 ST2 "Isabelle"