Vad kan en td04-H t25/T28 kunna levera??
Motor recept:
B205R
Grönisar 968
Alu ic
btr
större bränslepump.
Nira i3+
//JD
Vad kan en td04-H t25/T28 kunna levera??
Motor recept:
B205R
Grönisar 968
Alu ic
btr
större bränslepump.
Nira i3+
//JD
Hej !
Du måste vara mer specifik i dina specar.
Såpass luddigt som du är nu så blir svaret inget bra.
Gärna tydligare vilken turbo på vilken motor, samt hur detta skall användas. Ju mer detaljerat ju större "risk" för ett någorlunda vettigt svar.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Ursprungligen postat av DrBoost
Fixat:
Hej,
Två frågor:
- exakt vilken turbo menar du? En TD04HL-vadå (alltså 15T, 18T osv?) eller en T25/28 eller en T25 resp. en T28?
- varför montera Nira på en bil med Trionic för dessa effekter? Finns vettigare saker att lägga pengarna på...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
en t25/28 står ju där ^
för att det är skoj att utveckla sitt intresse...
samt att det är i princip obegränsat.
Nej, det står:en t25/28 står ju där ^
för att det är skoj att utveckla sitt intresse...
samt att det är i princip obegränsat.
En TD04:a är ett Mitsubishiaggregat, en T25/28:a är ett Garretaggregat. Därav frågan...
Vänta med Nira till sist är mitt förslag. Mycket bök för en tämligen standard 9-3:a...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
hybrid..?
t7an protesterar ju hur löser man det utan annat styrsystem?
Mycket vill ha mer så är det.
Men jag har ju hellre en bil på 300-400 hks som är körbar i hela registret än en bil med 600 hks o ketchup effekt...
Visst kan man få en som mappar t7an så det synkar men vad kostar inte det i längden??
//JD
Hybrid? Vad menar du, har du hittat någon som påstår sig ha en TD04-T25/28-hybrid, eller vadå?
Av din garagetlänk att döma har du redan ett Maptun steg 3, och en vidare uppgradering brukar inte kosta så värst många kronor.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
hittade en sådan japp..
angående nirat så är det nog mer en smaksak:-)
Nja, det finns inga såna hybrider mig veterligen, så det är nog någon som har snurrat till det.
Nira eller Trionic är inte en smaksak på bilar med effekter runt 300-350 hk, det är bara onödigt att byta ut originalstyret.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
som sagt mycket vill ha mer
sökte lite snabbt på google o fick upp lite..
men men..
En GT30 ligger nog bättre till för mina planer..
Vad har du för effektmål och hur viktig är körbarheten?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Effekt mål mellan 300-400 med brett register...
alltså ska körbarheten va maximal... Mer bankörning än stripp
//JD
300-400 är ett väldigt, väldigt brett "effektmål". Mycket stor skillnad på de modifikationer som krävs...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
förstår allt det ja...
men säg närmare 350-400...
T28 ska visst ge vika vid 340-360? vill ju inte ha en ihjäl stressad snurra.
Hur stor är skillnaden på spool up tiden om man jämför dessa två?
//JD
Hej !
Sammanfattningsvis, 300 hkr är "enkelt o billigt" det är inte 400 hkr.
Dags att bestämma sig ?
Säg 350 hkr ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
vad i motor spec måste ändras för effetkter uppemot 350-400?
//JD
Även om Du ska vara medveten om att det är lite pyssel att få ett Nira från scratch att bli lika bra som ett originalprogram gällande soppaförbrukning, köregenskaper, emissioner och beteende från -30 grader C till +40 grader C... Saab har lagt en hel del ingenjörstimmar på att få det att lira någorlunda skapligt, så det är inget man fixar hemma i garaget över en helg...
M.v.h.
This profile is dead...
Inte många som trott det heller
Även om Du ska vara medveten om att det är lite pyssel att få ett Nira från scratch att bli lika bra som ett originalprogram gällande soppaförbrukning, köregenskaper, emissioner och beteende från -30 grader C till +40 grader C... Saab har lagt en hel del ingenjörstimmar på att få det att lira någorlunda skapligt, så det är inget man fixar hemma i garaget över en helg...
M.v.h.
Jag förstår verkligen inte ditt resonemang på frågan om varför du vill byta motorstyre...Du skriver "som sagt mycket vill ha mer"
Ang. turbon du har hittat, berätta gärna mer om den då det låter minst sagt väldigt underligtDu kanske sitter på ngn länk till den?
/M
Edit: Visa ord från Jompa...
Behörigheter för att posta
Svara med citat