SS Aero(BSR steg 1) VS nya Golf R32

[Expressoblack]

Ja,idag fick jag chansen som jag så länge har väntat på...jag kom upp jämnsides en R32 på motorvägen.Jag tittade in i bilen och såg att det var en äldre herre som körde,vi låg då i ca 90 km/h.Vi tittade på varandra sen gav jag fullt(han också förmodar jag).vi låg helt jämt till vi närmade oss 210 km/h,då segade jag mig sakta sakta förbi.Då saktade jag ner och även gubben och vi gjorde tummen upp till varandra
.
Trodde att jag skulle bli rejällt frånkörd men så blev ju inte fallet...Någon
annan som har erfarenheter av R32?

MVH Christian

[icbm]

Lustigt när du nämner det, just idag så...
Men vet bara att det var en extremt stylad Golf med jätte vinge bak av senaste eller näst senaste generationen.

Jag låg i vänsterfilen (SS Aero orginal-effekt) och fiskörde ut genom en korsning efter att ha lämnat rödljuset. Plötsligt kommer denna "best" blåsande på. Tror han nådde korsningen precis när det slått om till grönt och inte behövde stanna till helt.

Iaf, när han är framme vid mig, och jag precis lagt i tvåan vid ganska lågt varv, dvs gubbkörning, tänker jag -
"Här är man helt chanslös... Men ÄHH VAD F.N ", och stampar på...

Han drar om mig först (dohhh), men därefter ligger vi med i stort sett konstant avstånd, känns som jag knappade in något, fram till att ett parti med kurvor närmade sig, varefter vi bägge slog av på gasen...

Riktigt kul var det iaf!
Får så få race, hoppas på fler i framtiden...

[Tony 418]

En R32 vet jag inte ens om jag skulle slösa bensin på att rejsa med....?

Fast det är klart, man kan ju bara för sakens skull låta han dra järnet allt han kan i R32 genom växlarna från säg 70 km/h, så åker jag ifrån honom ändå bara på femman utan att ens bry mig om att växla ner....


De är väldigt fina R32, och kan låta väldigt gött. Men ack så trötta de är.....


MVH Tony

[Lamer]

Trött originalbil? Njae.......

[Tony 418]

Trött originalbil? Njae.......

Njooo..... Om du menar R32 alltså....?


Enligt trakchallange.com så gör en R32 241 Hk 80-160 max genom växlarna på 11,8 s.

Enligt einzweidrei.com så gör en R32 250 Hk 80-160 max genom växlarna på 10,8 11,7 11,8 i tre olika tester.

Min gamla Sierra gör 80-160 på bara femman på 9,06 s. Skulle jag välja fyran så går det på 7,60 s och håller jag ner en skvätt till så går 80-180 på fyran på 10,40 s.


I jämförelse med det så är det lätt att tycka att R32 är slö, i alla fall om man ser till att det faktisk är en stor maskin och250 Hk i en rätt liten bil. Men denna lilla trevliga karamell är duktigt övergödd, både i vikt och på prislappen tyvärr.



MVH Tony

[Oloph]

Det är ju dessutom en steril och trist folkvagn. I det segmentet så hade Ford focus RS varit ett trevligare alternativ, eller nya Ford Focus ST.

[Lamer]

Helt trött och slö är den inte.... http://www.automotorsport.se/biltester/ ... 052501.pdf

[9-3a]

Jag skulle vilja se hur Mazda 3 MPS står sig mot Golfen och BMWn.... Värt att notera också att Mazdan kostar 260.000:-.

260 hk
0-100 6,1 s

[Dopefish]

är det inte en smått modifierad volvo motor i mps modellerna?

[Fredrik.j]

är det inte en smått modifierad volvo motor i mps modellerna?

Inte i masda bilarna.
I fordarna är de ju volvo motorer i st version i focus och kommer att bli de även i mondeo!

MVH

F

[Aero++]

Ja,idag fick jag chansen som jag så länge har väntat på...jag kom upp jämnsides en R32 på motorvägen.Jag tittade in i bilen och såg att det var en äldre herre som körde,vi låg då i ca 90 km/h.Vi tittade på varandra sen gav jag fullt(han också förmodar jag).vi låg helt jämt till vi närmade oss 210 km/h,då segade jag mig sakta sakta förbi.Då saktade jag ner och även gubben och vi gjorde tummen upp till varandra
.
Trodde att jag skulle bli rejällt frånkörd men så blev ju inte fallet...Någon
annan som har erfarenheter av R32?

MVH Christian

Tycker att du borde köra ifrån r32 lätt om du har bilen chipad..

R32 väger ca 1700 kg med förrare i bilen och har ientligen 231 hkr 300 nm enligt Bilsport.Vw uppgav lite mer än det är i verkligheten..

En ss Aero väger 1560 ink förrare och nu har du ca 250 hkr om den e Bsr chipad..

En R32 går jämnt från 100-160 som en orginal Golf V Gti ..

Så tycker att det e konstigt att du inte borde köra ifrån den direkt ..

Den gjorde med stopuhr 100-200 på ca 15.2 sec, 80-120 på 3.6 sec ,samt 100-150 på 5.7 sec ..

DSG låda.

Jag och en polare testade mot en orginal 9-3 Aero ss ..

När min bror satt med mig i bilen så drog jag ifrån ca 1-2 bilängder ..När min bror satt med han vart det ca 6-7 billängder ..50-210 km/h..

Har du vägarna förbi Västerås hör av dig ,det vore roligt att testa mot din Aero med min Golf V Gti

Mvh

[Aero++]

Jag skulle vilja se hur Mazda 3 MPS står sig mot Golfen och BMWn.... Värt att notera också att Mazdan kostar 260.000:-.

260 hk
0-100 6,1 s

Jag vet i alla fall hur en Mazda 6 MPS står sig mot en Honda CTR..

2an från 50 km/h till 160 km/h rätt jämnt sen börjar Mazda köra ifrån lite ..Tycker att mazda e rätt slö med sina 266 hkr på hjulena som dem har testat den ..

Mvh

[Expressoblack]

Ja,idag fick jag chansen som jag så länge har väntat på...jag kom upp jämnsides en R32 på motorvägen.Jag tittade in i bilen och såg att det var en äldre herre som körde,vi låg då i ca 90 km/h.Vi tittade på varandra sen gav jag fullt(han också förmodar jag).vi låg helt jämt till vi närmade oss 210 km/h,då segade jag mig sakta sakta förbi.Då saktade jag ner och även gubben och vi gjorde tummen upp till varandra
.
Trodde att jag skulle bli rejällt frånkörd men så blev ju inte fallet...Någon
annan som har erfarenheter av R32?

MVH Christian

Tycker att du borde köra ifrån r32 lätt om du har bilen chipad..

R32 väger ca 1700 kg med förrare i bilen och har ientligen 231 hkr 300 nm enligt Bilsport.Vw uppgav lite mer än det är i verkligheten..

En ss Aero väger 1560 ink förrare och nu har du ca 250 hkr om den e Bsr chipad..

En R32 går jämnt från 100-160 som en orginal Golf V Gti ..

Så tycker att det e konstigt att du inte borde köra ifrån den direkt ..

Den gjorde med stopuhr 100-200 på ca 15.2 sec, 80-120 på 3.6 sec ,samt 100-150 på 5.7 sec ..

DSG låda.

Jag och en polare testade mot en orginal 9-3 Aero ss ..

När min bror satt med mig i bilen så drog jag ifrån ca 1-2 bilängder ..När min bror satt med han vart det ca 6-7 billängder ..50-210 km/h..

Har du vägarna förbi Västerås hör av dig ,det vore roligt att testa mot din Aero med min Golf V Gti

Mvh

En R32 model 06 har väl en tjänstevikt på 1570 kg och 250 hk?
Alltså relativt lik en SS Aero(steg 1) både vikt och motormässigt...

PS Golf V GTI:er har man förnedrat förr

[Aero++]

Expressoblack

Nix, ca 1640 utan förrare..Kommentar från Teknikensvärld efter verklig motoreffekt.

R32 saknar 20 hkr och 15 nm i vrid jämfört med fabrikens siffror.

Och du får räkna med att fyrhjulsdriften snor en del effekt.

[SotaM]

En R32 går jämnt från 100-160 som en orginal Golf V Gti ..

Jag och en polare testade mot en orginal 9-3 Aero ss ..

När min bror satt med mig i bilen så drog jag ifrån ca 1-2 bilängder ..När min bror satt med han vart det ca 6-7 billängder ..50-210 km/h..

Mvh

Är det rimligt att utgå ifrån att en original GTI är ca 1-2sek långsammare till 200 än nya R32an? Körde mot en original GTI igår och var lite överraskad över utgången..

Är det någon här som har 0-200 tider (och då pratar vi inte mätartider) för en orignal resp. chippad 9-3 aero SS ? Ligger den på några sek över 30s för 0-200 i originalskick?

[Aero++]

En R32 går jämnt från 100-160 som en orginal Golf V Gti ..

Jag och en polare testade mot en orginal 9-3 Aero ss ..

När min bror satt med mig i bilen så drog jag ifrån ca 1-2 bilängder ..När min bror satt med han vart det ca 6-7 billängder ..50-210 km/h..

Mvh

Är det rimligt att utgå ifrån att en original GTI är ca 1-2sek långsammare till 200 än nya R32an? Körde mot en original GTI igår och var lite överraskad över utgången..

Är det någon här som har 0-200 tider (och då pratar vi inte mätartider) för en orignal resp. chippad 9-3 aero SS ? Ligger den på några sek över 30s för 0-200 i originalskick?

Det stämmer nog 0.6 sec e R32 snabbare fram till 160 km/h så 1.2 sec fram till 200 kan nog stämma..

Jag tror på allt att den ska ligga över 30 sec 0-200 km/h med riktigt mättinstrument.Tippar på ca 32,33 sec ..

Körde du mot din s40 t4 ??Tippar att det va rätt så jämnt om din e orginal eller ??

Jag körde med min Golf V Gti steg1 mot V40 t4 steg2 Atm.Från 50-215 km/h Va helt jämnt till 190,200 sen sticker jag ifrån lite 1-1½ billängd fram till 215 km/h.Och denna kompis körde mot en R32 Dsg från samma fart,måste vara ärlig men han drog den ordentligt,ca 6-8 billängder

Mvh

[SotaM]

Det stämmer nog 0.6 sec e R32 snabbare fram till 160 km/h så 1.2 sec fram till 200 kan nog stämma..

Jag tror på allt att den ska ligga över 30 sec 0-200 km/h med riktigt mättinstrument.Tippar på ca 32,33 sec ..

Körde du mot din s40 t4 ??Tippar att det va rätt så jämnt om din e orginal eller ??

Jag körde med min Golf V Gti steg1 mot V40 t4 steg2 Atm.Från 50-215 km/h Va helt jämnt till 190,200 sen sticker jag ifrån lite 1-1½ billängd fram till 215 km/h.Och denna kompis körde mot en R32 Dsg från samma fart,måste vara ärlig men han drog den ordentligt,ca 6-8 billängder

Mvh

Det var jämnt när vi startade på 2an från 40-50 km/h upp till ca 120 då t4an började få lite övertag för att sedan bli ett klart övertag när 4an åkte i. I alla andra farter var t4an något kvickare och vid starter från ca 90-100 blev det några billängder tillgodo. Det kändes som att skillnaden i acceleration var som störst mellan ca130-180 där Gtin verkar tappa flåset.

Jag blev lite förvånad över utgången eftersom Gtin känns väldigt kvick, rapp och klart snabbare på lägre växlar när man själv sitter bakom ratten (för att inte nämna den avgrundsdjupa skillnaden i väghållning till Gti:s fördel ).

Jag är därför väldigt nyfiken på hur stor skillnaden är jämfört med 9-3 aero SS eftersom aero-motorn i mitt tycke känns något "tunnare" än Gtin.

Min bil laddar mer och går bättre än en original (fasI) T4.

[Aero++]

Det stämmer nog 0.6 sec e R32 snabbare fram till 160 km/h så 1.2 sec fram till 200 kan nog stämma..

Jag tror på allt att den ska ligga över 30 sec 0-200 km/h med riktigt mättinstrument.Tippar på ca 32,33 sec ..

Körde du mot din s40 t4 ??Tippar att det va rätt så jämnt om din e orginal eller ??

Jag körde med min Golf V Gti steg1 mot V40 t4 steg2 Atm.Från 50-215 km/h Va helt jämnt till 190,200 sen sticker jag ifrån lite 1-1½ billängd fram till 215 km/h.Och denna kompis körde mot en R32 Dsg från samma fart,måste vara ärlig men han drog den ordentligt,ca 6-8 billängder

Mvh

Det var jämnt när vi startade på 2an från 40-50 km/h upp till ca 120 då t4an började få lite övertag för att sedan bli ett klart övertag när 4an åkte i. I alla andra farter var t4an något kvickare och vid starter från ca 90-100 blev det några billängder tillgodo. Det kändes som att skillnaden i acceleration var som störst mellan ca130-180 där Gtin verkar tappa flåset.

Jag blev lite förvånad över utgången eftersom Gtin känns väldigt kvick, rapp och klart snabbare på lägre växlar när man själv sitter bakom ratten (för att inte nämna den avgrundsdjupa skillnaden i väghållning till Gti:s fördel ).

Jag är därför väldigt nyfiken på hur stor skillnaden är jämfört med 9-3 aero SS eftersom aero-motorn i mitt tycke känns något "tunnare" än Gtin.

Min bil laddar mer och går bättre än en original (fasI) T4.

Kvick e den pga 6 växlars låda.

Jag e lite nyfiken på att din bil laddar mer alltså den e inte chipad men den laddar mer ..Kan man bara höja laddtrycket utan att den chipas eller ??

En S40 t4 e snabbare i alla intervall än 9-3 Aero ss,det e bara 200 kg skillnad mellan dem två bilarna.Det e vad jag tror om vi tar en t4 steg2 och gemför..

Mvh

[rs_aero]

Aero ++ , hur mycket effekt & vrid ger din MTM trimmade GTI ?

Tycker det är synd att många tycker illa om B207R motorn, frågan är hur många som verkligen kört bilen mer än 5min. Jag är i alla fall väldigt nöjd med den och tycker den har trevlig karaktär och har inga större problem med att hänga med likartade bilar.

Mvh rs_aero

[Aero++]

Aero ++ , hur mycket effekt & vrid ger din MTM trimmade GTI ?

Tycker det är synd att många tycker illa om B207R motorn, frågan är hur många som verkligen kört bilen mer än 5min. Jag är i alla fall väldigt nöjd med den och tycker den har trevlig karaktär och har inga större problem med att hänga med likartade bilar.

Mvh rs_aero

Hej

Jag har rototestad den på Nordic i Norrköping ..Med bara chip och V power i så vart det max 224.7 hkr vid 6000 rpm samt 362 nm vid 2081 rpm.Effekten e på hjulena ..

Mvh