tänkte höra om nån kör utan katt? med ett rör ist?
går bilen bättre utan den, eller går den sämre?
är nämligen så att bilen jag har ärimport från italien, och har för mig att
avgaskraven är skippade på dom.
då vill ja ju förstås veta om jag ska ta bort den, om det blir bättre då.
Hej !
ALLA 9-3 / 9-5 har katalysator/er.
Detta gäller alltså ALLA marknader.
Katalysatorn skall du ovillkorligen behålla.
Av miljöskäl.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
jo tack vet allt att det sitter på alla bilar.
men har för mig att italien importerade bilar är
befriade från det avgaskraven vid besiktning. är inte säker men har för mig det iaf..
nån som vet bättre?
Hej !
Vet bättre än mig ???
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
nä kanske inte bättre än dig men kan du säga mig vad som gäller för italien importerade bilar?????
i avgas krav alltså.
Hej !
Till trådskaparen, som förtydligande, alla 9-3 o 9-5 som rullar i Italien skall ha katalysator. Så om du importerar en 9-5 från Italien så SKALL den ha katalysator, både i Italien o när den kommer hit till Sverige.
Klar o Tydligt !?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Joel---> Du, läser ju ovan. Alla har inte alltid en trevlig atityd på detta forum -alltid. Inget att bry sig om! Alla kan ha vaknat på fel sida ibland
Tar du bort katten och ersätter med ett rör så kommer du få problem med att check engine då sond nr2 kommer att känna av att "reningen" är dålig.
Detta är vad jag ha fått förklarat för mig på detta OFTAST bra forum.
Något en trimleverantör kanske kan trolla bort... men hos SBP kommer du inte undan utan katt.
Bäst är ju såklart en racekatt men sånna va bra kvalité är dyra.
Hör efter när du ska trimma bilen vad som går att göra, innan det är det rätt onödigt på din bil.
Du har Trionic 7 och den kommer att kompensera för det ökade flödet tillbaka till orginal (ungefär..).
På min 9000 2,3T Trionic 5 som är trimmad så märker jag en jäkla skillnad i öset över 4000varv! Där tar en orginalkatt en del!
Även på min gamla 9000 Aero -91 märkte jag en skillnad till det bättre, speciellt i farter runt 200Km och uppåt.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Jag kliver in i ringen nu då...
Kan börja med att säga att jag testade att köra utan katalysator ett tag, tog bort originalet som var monterat på ett system som annars var 3" hela vägen från turbo. Märkte MYCKET LITEN skillnad på effekten, dock så lät bilen mycket mer. Lät FÖR mycket. Möjligen att den drog lite lite bättre på högre varv men det kan vart inbillning då saker som låter mycket ofta verkar gå fortare. (alla har la haft moppe?). Monterade sedan en sportkatalysator med 3" anslutningar och den gick minst lika bra som utan, dock vart ljudet behagligare, bilen kunde besiktigast utan att man behöver meka med ett skitet avgas och snuten kunde stoppa en utan att ge äckliga böter.
Summerar; Ha kvar katalysatorn på bilen!
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Och ändå tack för att du svarade i tråden på ämnet.
Tack även till Andreas Plars för infon.
Till trådskaparen: Tidvis har man kunnat privatimportera bilar från länder med andra avgaskrav än de svenska, varpå man fått vissa dispenser inskrivna i pappren. Bl a har detta någon gång gällt bilar från Italien, men som framgått är ingen Saab 9-5 aktuell här.
Till andra gamla forumrävar: Som gammal forumräv tycker att att detta ständiga avfärdande av "dumma frågor" med hänvisning till en ganska svår sökfunktion är dels enerverande, och därtill ofta med en anstrykning av arrogans mot nytillkomna användare.
Sökte nyss på "utan AND katalysator", fick upp nio sidor med 429 trådar. Visst, det finns säkert en del matnyttigt där om man rotar hela helgen, men troligen är minst 90% rent skitsnack eller ovidkommande. På ett internetforum tenderar det att bli så, på gott och ont.
Själv har jag fått problem med en vinande kupétempgivarfläkt, ville inte ställa en "dum fråga" utan hade ett litet helvete innan jag lyckades skriva in rätt sökbegrepp.
... och till sist brukar det ta ett tag innan man greppar den sociala kulturen på ett sånt häringa forum. Fast det är ju inte förbjudet att revoltera mot det.... man blir bara bannad.
Edit: Ojdå, här blev det städat..
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Håller med, sökfunktionen är inte 100 heller!
Söker man tex på "vinande växellåda" så får man upp alla trådar som behandlar "vinande" och "växellåda" oavsett bindestreck eller plustecken emellan.
Eller så är det jag som gör fel
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Dagens Tips: Skriver du vinande AND växellåda så får du bättre resultat.Ursprungligen postat av Andreas Plars
Håller med, sökfunktionen är inte 100 heller!
Söker man tex på "vinande växellåda" så får man upp alla trådar som behandlar "vinande" och "växellåda" oavsett bindestreck eller plustecken emellan.
Eller så är det jag som gör fel
M.V.H.
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
som en liten parantes så är det väl eller rättare sagt var flyttgodsbilar som var undantagna från avgasbestämmelser. Men numera är flyttgodsmöjligheterna borta så importerar man en bil och det sitter kat på den så slipper man knappast .
Dessutom är det bara en myt att bilar skulle gå snabbare eller bättre om man tar bort katen, vill man ha mer flödes så är det bara att byta till en större isåfall.
Oj oj oj vad fel man kan ha. Var har du fått dina uppgifter ifrån?
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Sen tycker ju jag att man är ganska trångsynt och felprioriterad om man tar bort katalysatorn. Innan man gör det så tycker jag man ska googla på vad en katalysator är och vad den gör, sen kan man googla på miljöförstöring också så man lär sig vad det är.
Men det är ju minst personliga åsikt och jag har ju inte alltid haft rätt.
tja du som verkar veta får ju gärna förklara hur det ligger till då?Oj oj oj vad fel man kan ha. Var har du fått dina uppgifter ifrån?
M.V.H.
Ganska självklart att en gammal bil med katt går bättre utan katt(mindre mottryck i systemet) Däremot fixar inte nya bilar detta då de flesta har 2 lambdasonder, en före och en efter katten. Vilket gör sig gällande i en lysande CE-lampa om du plockar katten.
Men varför ens fundera på att ta bort den? Byt ut den mot en sport/race variant så får du mindte mottryck.
tack för dom (flesta) bra svaren!
ska inte ta bort den, ni kan vara lungna!
undrade om det gick bättre eller sämre, och om nån testat...
får nog bli ett sportavgas med sportkatt, eller race.
men men inte alltid dom med flest inlägg som är o lyssna på..
men ni e allt bra alla!!
Hehe du får ta tonen i inläggen med en nypa salt, här är vi som en enda stor familj
Du kommer inte bli missnöjd med ditt avgasval, Bli medlem föresten och få rabatt på ditt avgas
Köpa avgas kan du bland annat göra här..
www.speedparts.se(jt)
Maptun
Nordic
www.jt-tuning.se
Ferrita
Lycka till!
Rätt eller inte men jag håller med dig. Dock kanske jag inget ska säga med tanke på vad jag kör sommartid...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Behörigheter för att posta
Svara med citat