Ursprungligen postat av
Sato
Bakgrund: Tändkasseten gick sönder för förra ägaren, motorn började spika, knacksensorn kopplades ur(vet ej varför riktigt). Bilen ryckte vid fullgas och det var dåligt acc. Turbotrycksmätaran låg då bara i det gula området.
Jag fixade ny tändkasset så försvann rycken men det var fortfarande dåligt acc i bilen, lyckades leta reda på knacksensorn och då vart bilen riktigt pigg och turbotrycksmätarn klättrade över en bit in på det röda.
MEN då kom ryckningarna tillbaka, vid fullgas så börjar den rycka/pulsera, nästan som om motorn börjar accellerera sen dör den i nån sekund sen börjar det accellerera igen osv...
Nån som har nån aning om vad felet kan ligga i ??? Jag ska prova med att byta ut alla servicedetaljer då jag inte vet när dom byttes senast men dom ser ganska fräscha ut, men man får väll prova byta iaf.
-89 9000 Talladega