Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: Hjälp, e i snabbt behov av starkare koppling. "OG900&qu

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454

    Hjälp, e i snabbt behov av starkare koppling. "OG900&qu

    Hej, nu börjar kopplingen ge sig på bilen, en og900t16 84a.
    Så tänkter att när jag ändå måste bytta så kan jag ju göra det till förstärkt när jag ska trimma lite i vinter, har hört att man ska köra med:

    *fyrpuckad Sachs sinter lamel?
    *228mm svänghjul?
    *förstärkt tryckplata?
    *och det ska visst passa bolt-on?

    men kan inte hitta några exakta sidor eller ställen där jag kan köpa det, så skulle va tacksam om nån kunde ge mig en hint vad jag ska köra med och vart jag kan köpa det? då jag behöver det snarast, och kommer ha runt 330-350nm efter vintern.

    /Mikel

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    910
    Hej!

    Jag kör med 228 mm svänghjul från nyare og900 T16. Passar bolt on och tändmarkeringen är på rätt ställe (till skillnad om du tar från 9000)

    Till detta kör jag med 228 mm originallamell från Saab och förstärkt Sachs tryckplatta. Allt passar rätt på, bara att montera.

    Detta funkar finfint, bra körbarhet och inga problem att slira på kopplingen. Enda skillnaden är att pedalen är klart tyngre än innan.

    Exakt hur mycket det håller för vet jag inte, men nånstans över 350 Nm ska det nog vara.

    Mitt tips är att skicka ett PM till tummen och fråga, han har kunnat ta hem förstärkta tryckplattor tidigare. Hur det är nu vet jag inte, men han har säkerligen svar på dina frågor.

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    okej, så svänghjul och lamel kan jag gå och köpa på saab då? du har inte något art nr? eller vet till vilken modell jag ska fråga efter?
    hittade denna Tryckplatta Sport 228 mm 99/900/9000 . 365 Nm 430 Nm 2740kr, det är den jag ska ha tillsamans med saab org grejerna då?

    /mikel

  4. #4
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 789
    Citat Ursprungligen postat av M.Persson86
    okej, så svänghjul och lamel kan jag gå och köpa på saab då? du har inte något art nr? eller vet till vilken modell jag ska fråga efter?
    hittade denna Tryckplatta Sport 228 mm 99/900/9000 . 365 Nm 430 Nm 2740kr, det är den jag ska ha tillsamans med saab org grejerna då?

    /mikel
    Svänghjul: 8362386 kostar 4,975:-
    Kopplingsats: 8781304 kostar 1,751:-
    Enbart lamell: 8727208 kostar 1,114:-

    Alltså, åk till skroten och köp svänghjul, beställ ny lamell och tryckplatta.

    Edit: 228mm koppling sitter på alla og900 turbo 90-93.
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    tack så mycket, då ska jag börja leta på skroten då, och går och beställer en kopplingssats imån, och en förstärkt tryckplata.

    Mvh mikel

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Ekenässjön
    Inlägg
    118
    hej! har även og900s denna koppling?
    eller är det bara fulltrycksturbon som har den?
    blev lite nyfiken när jag läste denna tråden

    mvh//wille
    saab 900s -91 ombyggd till FTT
    www.garaget.org/wille_hall

  7. #7
    Steg 2 Saabens avatar
    Reg.datum
    jan 2004
    Ort
    Hagfors
    Inlägg
    2 061
    även og900S har 228mm kopplingen

  8. #8
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 113
    Jag har för mig att en 215mm turbokoppling är specad till 300nm vilket låter logiskt när motorn är på 240nm(eller är det 260?), jag kör med sinter och begagnad 215mm turboplatta utan problem så du klarar dej nog på det oxå.

    mvh
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    910
    Ja, detta är ju ett klart alternativ som Dennis tar upp!

    Originalsvänghjul och originaltryckplatta men med sinterlamell. Billigaste lösningen och håller det för trycket i hanses 96:a så klarar den din motor galant!

    /David
    900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
    I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
    Senaste uppdatering: 100131

  10. #10
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 789
    Citat Ursprungligen postat av David V
    Ja, detta är ju ett klart alternativ som Dennis tar upp!

    Originalsvänghjul och originaltryckplatta men med sinterlamell. Billigaste lösningen och håller det för trycket i hanses 96:a så klarar den din motor galant!

    /David
    Då undrar man genast vart man kan köpa en sinterlamell billigast?

    EBB och Sellholm tar runt 2500:- och det är på tok för dyrt.

    Dalhems har lösa puckar..

    Någon som gjort egen sinter?
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Vetlanda
    Inlägg
    1 113
    växeljörgen har för 2500kr oxå, jag köpte av honom.

    Klart mest prisvärt måste vara att köpa lösa puckar, det finns tråd om det om man söker.

    Man skall nog vara noga som fan så inte en puck flyger i omloppsbana in i kupen eller nått.

    Jag har för mig sinter ökar nm med 30% alltså håller det till 400nm.

    mvh
    Dennis Mollberg
    Saab 96 -73 b202 turbo

  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 789
    Citat Ursprungligen postat av T16
    växeljörgen har för 2500kr oxå, jag köpte av honom.

    Klart mest prisvärt måste vara att köpa lösa puckar, det finns tråd om det om man söker.

    Man skall nog vara noga som fan så inte en puck flyger i omloppsbana in i kupen eller nått.

    Jag har för mig sinter ökar nm med 30% alltså håller det till 400nm.

    mvh
    Okej, får söka lite, annars kan den som skrev den tråden skriva här

    http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... ll&start=0
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Skåne/Höör
    Inlägg
    495
    Citat Ursprungligen postat av David V
    Originalsvänghjul och originaltryckplatta men med sinterlamell. Billigaste lösningen och håller det för trycket i hanses 96:a så klarar den din motor galant!

    /David
    Hej!

    Precis som jag kör på min og900a. Funkar perfekt! Köpte den igenom EBB, tycker det inte är något vidare dyrt med 2500:-

    Har även ökat moset rätt så "rejält" och har aldrig haft tendens till slir, enda sliret jag har är ifrån däcken

    MvH Niklasson

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Alingsås.
    Inlägg
    454
    har ni web-adress eller nr till ebb då??

  15. #15
    Steg 5
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Nyköping
    Inlägg
    5 789
    Citat Ursprungligen postat av M.Persson86
    har ni web-adress eller nr till ebb då??
    http://www.ebb.se/sachs.htm

    Tel: 08-574 116 00
    9-5 Aero -02
    900 RWD - evighets projektet

Liknande ämnen

  1. Starkare Koppling - 9000 (Film)
    Av Rejvscorpio i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-05-12, 19:04
  2. starkare koppling 99 T16
    Av Tommy 99 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-05-03, 20:10
  3. Fråga om spacers till 9000? behov av snabbt svar!
    Av Jocke-W i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-02-13, 22:20
  4. Starkare koppling till 9000 2.3T -91
    Av 90002.3power i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-01-27, 13:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •