Hejsan kollar på den här dumpen D1560 på speedparts hemsida.
Någon som kör med den? testat den? funkar bra eller dåligt?
MVH
Gustav
Hejsan kollar på den här dumpen D1560 på speedparts hemsida.
Någon som kör med den? testat den? funkar bra eller dåligt?
MVH
Gustav
Funkar nog väldigt bra i en bil utan luftmassemätare. Annars är den bara att glömma.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Hej,
Jag har testat en sådan på min 9-5 2.3T -02 och det gick inte. Fick en ny skickad hem för test och den fungerade inte heller. Vad som händer är att check engine lampan blinkar/lyser och bilen går illa på tomgång. Gasar man och sedan släpper, så vill den nästan dö.
Dessutom, så blev där inget extremt dumpljud. Jag kör nu med Forge återcirkulerande avlastningsventil och modifierad luftburk + JR sport/insatsfilter. Och det låter ungefär likadant, fast det fungerar.
Lägg inte ner tid på att testa. Det är så många här som gjort det eller direkt avrått ifrån det. Det är bara att det finns ingen Öppen variant som fungerar. Vare sig den heter "hybrid" eller inte.
Saab 9-5 2.3T Steg 3 Maptun, fast bytes snart mot 9-3SC -07
som sagt beror på vad du har för bil..
9000 cd - 90 ---> såld... 9000 cse ltt -94 ---> krockad... 9000 cse v6 - 95 -----> Såld... Saab 9-3 Cab -99 ---> Såld..... Kör ---> Saab 9-5 2.3t -03 :
Jo, det är helt riktigt som du säger, att det beror på modellen på bilen.
Men eftersom han inte skriver vilken bil han har och att han tittar just på en "hybrid" dump, så utgick jag ifrån att han har lite koll på LMM och "dumpar" och vilka problem som kan uppstå. Annars borde han ju inte kollat alls på "Hybrid" tycker man ju.
Denna dumpventil säljs ju som speciellt framtagen till dessa bilar som ej kan ha en "vanlig" öppen dump och påstås fungera, och det var ju mycket därför jag köpte en sådan. Men som sagt, det fungerar ej. Och det är inte bara jag som haft dessa problem.
Och sen kan man ju fråga sig varför inga andra SAAB tuning firmor säljer en sådan (förutom SP) eftersom många vill ju ha detta "coola" ljud i bilen. Det hade ju gått som smör i solsken.
Saab 9-5 2.3T Steg 3 Maptun, fast bytes snart mot 9-3SC -07
har en 9-5 aero -01 men skall nog inte beställ den pga att den inte funkar till 100%
tack för alla svar
Hej !
Det är tragiskt att:
a) Folk handlar mot bättre vetande.
b) Företag säljer sådana produkter.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Den där dumpen är rent lurendrejeri som kan leda till mycket allvarliga motorskador och det är en skam att den fortfarande finns till försäljning. Punkt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
skumt att SP skriver att den ska funka på te.x T7 motorerna.
med den dumpen blir blandningen "bara" hälften så fel
låter ju verkligen jättebra
mvh
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
den låter fint på bilar utan LMM men man ska ju ALDRIG sätta den på bilar med LMM.
MVH
F
Hur ska man göra om man vill ha det där fina dump-ljudet på en bil med LMM och inte "kan" sätta dit en öppen dump då?
Du kan montera Öppet luftfilter vilket inte heller kanske är så bra på en T7 bil?Hur ska man göra om man vill ha det där fina dump-ljudet på en bil med LMM och inte "kan" sätta dit en öppen dump då?
Eller så sätter du dumpen efter din LMM.. Tror mig ha sett nåt sånt från garaget.org där nån flyttat fram LMM för att kunna använda dump..
hur bra det är och om det ens funkar tänker jag dock inte säga nånting om! Det får nån som vet säkert göra.
Det där låter väldigt bekant faktiskt.Ursprungligen postat av niohundra
Har för mig att jag har sett några stycken som har satt lmm på tryckröret istället för att kunna köra med öppen dump, har också för mig att jag har läst nått om det här på forumet, prova och söka runt lite och se om du hittar något.
SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5
Hej !
I den mån man vill vara lite tekniskt korrekt så kan man inte flytta LMM hur som helst. Pulsationer o övriga egenskaper i rören måste man ta hänsyn till om man vill få allt att funka bra.
Principiellt är det förstås inget som hindrar att man trycksätter LMM, men som nämnt, det är inget man gör "bara rätt upp o ned".
Mitt råd är lägg ned den planen.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....