Test accskillnad på fälgstorlek

[Sasse]

Jag hade möjlighet att testa lite olika varianter på en lite värre 9-3ss för ett tag sedan.
Tänkte lägga ut det så man kan jämföra om någon ska testa nu när det byts till vinterdäck.
Tyvärr funkar inte mätartidtagning alls på detta då det varierar med däcken.
På denna bilen diffade det nästan 15km/h mellan 17" och 20" på mätaren.
20" var vanliga däck och 17" var gatslicks.
Likaså är alla dessa tester gjorda på samma raka åt samma håll.
Det är dock bara ett test.
För att det ska var helt 100% så borde man ha kört ca 3-5ggr och tagit snittet för att eliminera avvikelser.
Dock ville inte kunden ha blankslitna 20"

Saab 9-3ss Aero -05 man 5-växlad 300hk
20c torrt vägföre, 1 person i bilen
Alla mätningar är utförda med Racelogic´s GPS mätutrustning

402m test 1
20" fram och 20" bak

0-60km/h 4,1s
0-100km/h 6,9s
100-150km/h 5,4s
201m 10,1@ 28,2km/h
402m 15,1@160,1km/h

402m test 2
17" fram och 20" bak

0-60km/h 3,9s
0-100km/h 7,2s
100-150km/h 5,8s
201m 9,9@126,9km/h
402m 15,0@157,3km/h

402m test 3
17" fram och 17" bak

0-60km/h 3,9s
0-100km/h 7,1s
100-150km/h 6,5s
201m 10,0@127,8km/h
402m 15,0@157,9km/h


Rull test 1:
20" fram och 20" bak

80-120km/h 3:an 4,0s
100-150km/h 3:an 6,0s

Rull test 2:
17" fram och 20" bak

80-120km/h 3:an 3,6s
100-150km/h 3:an 5,4s

Rull test 3:
17" fram och 17" bak

80-120km/h 3:an 3,5s
100-150km/h 3:an 5,2s

Så ut och testa och jämför.

Mvh sasse

[SaabAero]

Vad blir slutsatsen egentligen *funderar*

[Sasse]

Vad blir slutsatsen egentligen *funderar*

Slutsaten är att slutfarten ökar men tiden minskar.

Mvh sasse

[mioh]

Kul med ett litet test.
Min första tanke när jag läste rubriken var att de små hjulen skulle vara snabbast på allt men så var det ju inte. Har lärt mig att inom bilsporten så ska så små fälgar som möjligt monteras på så stora bromsar som möjligt. Det vill säga att fälgarna väljs efter bromsarnas storlek. Detta inom racing när det svänger. När det gäller rattlåsracing ser det ju lite annorlunda ut i verkligheten på grund av olika orsaker. I detta testet så beror det kanske resultatet på gummiblandningar och däcksmönster, eller så är det helt enkelt så att de stora hjulen passade bättre med växellådan i bilen. En växling mindre eller något sådant. Eller så beror det på något helt annat.
Hur som helst, ett riktigt trevligt initiativ.

[sportsedan]

Kan tillägga att däckstorleken på 20"arna är 245/35-20 och på 17"arna 225/45-17.

[pops]

sasse körde du i mål på samma växel på alla reporna?

[Sasse]

sasse körde du i mål på samma växel på alla reporna?

Nix, med 17" så gjorde den knappt 155km/h på 3:an dvs så jag gick i mål på 4:an på 402m

Mvh sasse

[pops]

kan ju vara därför slutfarten är sämre bilen tappar ju lite fart vid växling
+ kortare accelerations sträcka

[Sasse]

kan ju vara därför slutfarten är sämre bilen tappar ju lite fart vid växling
+ kortare accelerations sträcka

Precis.
Sedan var denna 9-3:a inget under av lättväxling och jag ville gärna inte rasa lådan= lugn växling.

Mvh sasse

[sportsedan]

Sedan var denna 9-3:a inget under av lättväxling och jag ville gärna inte rasa lådan= lugn växling.

Mvh sasse

[Sasse]

Sedan var denna 9-3:a inget under av lättväxling och jag ville gärna inte rasa lådan= lugn växling.

Mvh sasse

Lugn.
Inget fel.
Vissa känns lite "tröga" och då vill man inte gärna idiotväxla.

Mvh Sasse

[PEKKIS]

Sedan var denna 9-3:a inget under av lättväxling och jag ville gärna inte rasa lådan= lugn växling.

Mvh sasse

[sportsedan]

Sedan var denna 9-3:a inget under av lättväxling och jag ville gärna inte rasa lådan= lugn växling.

Mvh sasse

Nu skall du inte vara elak

[-big kahuna-]

Vad blir slutsatsen egentligen *funderar*

Slutsatsen är att 9-3 ss med 300 hk är rätt slö Om det nu är 300 "stabila" hk dvs. Den får ju smörj av en orginal 9-5 aero med 230 hk för böveln!

edit: jag var nog lite snabb att döma, kollade bara tiderna på 402 meter vilket är "rätt" osäkra siffror att jämföra.

[Sasse]

[quote=-big kahuna-]

Vad blir slutsatsen egentligen *funderar*

Slutsatsen är att 9-3 ss med 300 hk är rätt slö Om det nu är 300 "stabila" hk dvs. Den får ju smörj av en orginal 9-5 aero med 230 hk för böveln!

[/quote:1k0jzse5]

Nja, jämfört med en 350hk 9-5 aero sedan som gjorde 157km/h med 19" så är den ganska snabb......

En 9-3 V6 sedan 250hk gjorde 150km/h med 17" som jag testade förra veckan = 20% skillnad = 300hk

Mer jämförelser

Mvh sasse

[Aero++]

Sasse

Om vi tar rull 100-150 km/h så går denna 9-3 300 hästars jämnt mot erat steg3 9-5 Aero bägge med 17 hjul ,kan det stämma ?

[Sasse]

Sasse

Om vi tar rull 100-150 km/h så går denna 9-3 300 hästars jämnt mot erat steg3 9-5 Aero bägge med 17 hjul ,kan det stämma ?

Japp, kan vara möjligt.
Dock testades de inte samtidigt men ändå.

9-5 aero st 3 300hk 440-450Nm
1660kg

9-3ss aero/210hk 300hk 410Nm
1560kg

Mvh Sasse

[Tomtefar]

Jag tycker testresultatet spretar så mkt att det är svårt att utläsa ngt ur det hela. Med 17" blir den 0,4 s snabbare 100-150 särskild repa jämfört med urtaget ur långa repan. Så långt inga konstigheter. Men så kollar man på test med 20" så tappar den 0,6 s när man kör 100-150 separat, och det är svårare att förklara med annat än felmarginaler, och med felmarginaler på 10% blir det svårt att få fram ngt vettigt ur det hela. Det krävs nog ett antal repor med samma konfig. för att kunna börja spekulera sedan.

[negative]

Rätt spetsig och unsaabish effektkurva på den bilen om det nu är "sportsedans" bil som är testad.

[sportsedan]

Rätt spetsig och unsaabish effektkurva på den bilen om det nu är "sportsedans" bil som är testad.


http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... 292728.jpg

Ja det är min bil.