vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??
vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??
vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
vevaxel, stakar, kolvarUrsprungligen postat av sssaab
kolvarna och stakarnavad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
Kortmotor:
B205 - 159mm
B235 - 153mm
B204 - 153mm
B234 - 147mm
B234i - 153mm
Ursprungligen postat av NocaL
ligger 2.3 turbo på 200hk ?
2,3T FTT är på 200hk ja. Sen finns det 2,3t också med lite mindreUrsprungligen postat av sssaab
mm 170Ursprungligen postat av -= Marcus =-
Lånar tråden lite om det är ok.
Vad skiljer mellan en ltt och en FTT? Jag antar att storleken på turbon är en sak. Nått mer som skiljer? (förutsatt att det är samma volym på motorerna)
Samt vad krävs för att byta från ltt till FTT?
mvh
Tobbe
vad skiljer 2.0 turbo och 2.3 turbo (200hk) förutom motorerna i sig? tex sprut, motorstyrning osv ???
Magnetventil tror jag ?Ursprungligen postat av SAAB_POWER
Laddtrycksregleringen. Lättryckaren har enbart "mekanisk" styrning av wastegejten medan fulltryckaren via magnetventil kan lattja med wg-klaffen efter vad styrdonet önskar, alltså elektronisk laddtrycksstyrning.Ursprungligen postat av SAAB_POWER
Det krävs alltså magnetventil med tillhörande slangar och en ftt-styrbox.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
är det laddtrycksstyrningen som ger bilen så högt vridmoment samt hästar?
för jag har en samma grej på vintebilen..
något som kallas turbo++ 200 hk och ger cirka 200hk / 320nm
nu är allt borta förutom volvon...
Skön bil..
Turbo+ låter som Volvo 740/940... och ja, då är det en magnetventilsats med tillhörande elektronik.
Vad jag minns gav turboplusstrimmet som mest 190hk/280Nm på sjuförtisarna från -90 med lite bättre insug och turbo.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Det beror på vad det är för årsmodeller på motorerna.Ursprungligen postat av sssaab
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Okej, är det allt? Turbon är samma eller?Ursprungligen postat av cedete
Tack för svaren!
mvh
Tobbe
[quote=SAAB_POWER]Okej, är det allt? Turbon är samma eller?Ursprungligen postat av cedete
Tack för svaren!
mvh
Tobbe[/quote:2pfntymi]japp, turbon är samma
finns det en 2.3 turbo motor med samma sprut som 2.0 turbo? kan jag stoppa i en 170hk 2.3a i min 9000 2.0??Ursprungligen postat av Garfield
Nja, inget byte av varken Turbo eller insug för att få 190hk/280Nm ur B230FT.Ursprungligen postat av cedete
Hade förövrigt en 940 Turbo+ när jag var 18, snacka om att den bilen fick stryk
Näpp. Jag menade att MY90 och framåt hade bättre turbo+insug än de tidigare årsmodellerna.Ursprungligen postat av negative
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
ÅRSMODELL?Ursprungligen postat av sssaab
Ifall bägge är kortmotorer (94 och framåt) så går det väldigt smidigt. Endast byte av motor och programvara i boxen samt koppling ifall man vill, kan vara något småplock som jag glömt också.
Är 2,0 en 93:a eller äldre blir det mera jobb då motorstyrsystemet också måste bytas samt växellåda och annat. Lättare att köpa en 2,3t 94 och nyare enligt mig än börja mixtra.
Sammanfattning, bägge bilar 94 och nyare = inga problem, förutom jobb då.
Äldre än 94 = mycket mera jobb, inte lönt det i min mening.
"Utan tvivel är man inte klok"
okej men tack för infon.. det jag vill komma fram till är hur mycket effekt man kan få ut av dom båda... men 2.0an verkar rätt så trimvänlig den med... hade tänkt mig runt 250hkUrsprungligen postat av Ken-1
Ifall jag var otydlig så tar vi det på nytt, harkel...Ursprungligen postat av Ken-1
ÅRSMODELL?
Svårt att ge vettiga råd ifall man inte vet vilka årsmodeller du talar om, 250hk går skitenkelt att plocka ur en 9000 94 eller nyare, steg 3 från en trimmare fixar ju det lungt.
Är bilen 93 eller äldre snackar vi B202 med LH-jettronic, lagom roligt men det går. Byta något chip, lite spridare och sånt. 2,0:an som kom 94 är alltså en helt ny motor med balansaxlar och ett toppenfint motorstyr, satsa på en sådan om ekonomin tillåter. Den äldre går också att trimma men det blir lite "höftat" och så men kan funka perfekt. 250 hk är ju inga effekter som är direkt svåra att nå men en saab, du behöver inte fundera på att göra något mekaniskt åt motorn oberoende årsmodell. Bara bensin och luftinmatningen som behöver dimensioneras efter önskade effekten.
"Utan tvivel är man inte klok"