Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 23

Ämne: vad skiljer motorerna på saab 9000 ????

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    39

    vad skiljer motorerna på saab 9000 ????

    vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??

    vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?

  2. #2
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 132
    Medlem#
    6252

    Re: vad skiljer motorerna på saab 9000 ????

    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??
    vevaxel, stakar, kolvar

    vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
    kolvarna och stakarna

    Kortmotor:
    B205 - 159mm
    B235 - 153mm
    B204 - 153mm
    B234 - 147mm
    B234i - 153mm

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    39

    Re: vad skiljer motorerna på saab 9000 ????

    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??
    vevaxel, stakar, kolvar

    vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
    kolvarna och stakarna

    Kortmotor:
    B205 - 159mm
    B235 - 153mm
    B204 - 153mm
    B234 - 147mm
    B234i - 153mm


    ligger 2.3 turbo på 200hk ?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 634

    Re: vad skiljer motorerna på saab 9000 ????

    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??
    vevaxel, stakar, kolvar

    vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
    kolvarna och stakarna

    Kortmotor:
    B205 - 159mm
    B235 - 153mm
    B204 - 153mm
    B234 - 147mm
    B234i - 153mm


    ligger 2.3 turbo på 200hk ?
    2,3T FTT är på 200hk ja. Sen finns det 2,3t också med lite mindre

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    39

    Re: vad skiljer motorerna på saab 9000 ????

    Citat Ursprungligen postat av -= Marcus =-
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    Citat Ursprungligen postat av NocaL
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer en saab 9000 2.0 turbo och en 9000 2.3 turbo ? det är väl enbart cylindervolymen??
    vevaxel, stakar, kolvar

    vad skiljer en 2.3 och en 2.3 Turbo? kolvarna?
    kolvarna och stakarna

    Kortmotor:
    B205 - 159mm
    B235 - 153mm
    B204 - 153mm
    B234 - 147mm
    B234i - 153mm


    ligger 2.3 turbo på 200hk ?
    2,3T FTT är på 200hk ja. Sen finns det 2,3t också med lite mindre
    mm 170

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    490
    Lånar tråden lite om det är ok.

    Vad skiljer mellan en ltt och en FTT? Jag antar att storleken på turbon är en sak. Nått mer som skiljer? (förutsatt att det är samma volym på motorerna)

    Samt vad krävs för att byta från ltt till FTT?


    mvh
    Tobbe

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    39
    vad skiljer 2.0 turbo och 2.3 turbo (200hk) förutom motorerna i sig? tex sprut, motorstyrning osv ???

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Ronneby
    Inlägg
    2 634
    Citat Ursprungligen postat av SAAB_POWER
    Samt vad krävs för att byta från ltt till FTT?


    mvh
    Tobbe
    Magnetventil tror jag ?

  9. #9
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 361
    Citat Ursprungligen postat av SAAB_POWER
    Vad skiljer mellan en ltt och en FTT?
    Laddtrycksregleringen. Lättryckaren har enbart "mekanisk" styrning av wastegejten medan fulltryckaren via magnetventil kan lattja med wg-klaffen efter vad styrdonet önskar, alltså elektronisk laddtrycksstyrning.

    Det krävs alltså magnetventil med tillhörande slangar och en ftt-styrbox.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  10. #10
    är det laddtrycksstyrningen som ger bilen så högt vridmoment samt hästar?

    för jag har en samma grej på vintebilen..
    något som kallas turbo++ 200 hk och ger cirka 200hk / 320nm
    nu är allt borta förutom volvon...
    Skön bil..

  11. #11
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 361
    Turbo+ låter som Volvo 740/940... och ja, då är det en magnetventilsats med tillhörande elektronik.

    Vad jag minns gav turboplusstrimmet som mest 190hk/280Nm på sjuförtisarna från -90 med lite bättre insug och turbo.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  12. #12
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 515
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer 2.0 turbo och 2.3 turbo (200hk) förutom motorerna i sig? tex sprut, motorstyrning osv ???
    Det beror på vad det är för årsmodeller på motorerna.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  13. #13
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    490
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Citat Ursprungligen postat av SAAB_POWER
    Vad skiljer mellan en ltt och en FTT?
    Laddtrycksregleringen. Lättryckaren har enbart "mekanisk" styrning av wastegejten medan fulltryckaren via magnetventil kan lattja med wg-klaffen efter vad styrdonet önskar, alltså elektronisk laddtrycksstyrning.

    Det krävs alltså magnetventil med tillhörande slangar och en ftt-styrbox.

    /J
    Okej, är det allt? Turbon är samma eller?
    Tack för svaren!

    mvh
    Tobbe

  14. #14
    Racecrew
    Reg.datum
    jul 2005
    Ort
    Jönköping
    Inlägg
    1 132
    Medlem#
    6252
    [quote=SAAB_POWER]
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Citat Ursprungligen postat av "SAAB_POWER":2pfntymi
    Vad skiljer mellan en ltt och en FTT?
    Laddtrycksregleringen. Lättryckaren har enbart "mekanisk" styrning av wastegejten medan fulltryckaren via magnetventil kan lattja med wg-klaffen efter vad styrdonet önskar, alltså elektronisk laddtrycksstyrning.

    Det krävs alltså magnetventil med tillhörande slangar och en ftt-styrbox.

    /J
    Okej, är det allt? Turbon är samma eller?
    Tack för svaren!

    mvh
    Tobbe[/quote:2pfntymi]japp, turbon är samma

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    39
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer 2.0 turbo och 2.3 turbo (200hk) förutom motorerna i sig? tex sprut, motorstyrning osv ???
    Det beror på vad det är för årsmodeller på motorerna.
    finns det en 2.3 turbo motor med samma sprut som 2.0 turbo? kan jag stoppa i en 170hk 2.3a i min 9000 2.0??

  16. #16
    Steg 2
    Reg.datum
    sep 2003
    Inlägg
    2 989
    Citat Ursprungligen postat av cedete
    Vad jag minns gav turboplusstrimmet som mest 190hk/280Nm på sjuförtisarna från -90 med lite bättre insug och turbo.

    /J
    Nja, inget byte av varken Turbo eller insug för att få 190hk/280Nm ur B230FT.
    Hade förövrigt en 940 Turbo+ när jag var 18, snacka om att den bilen fick stryk

  17. #17
    Steg 5 cedetes avatar
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    5 361
    Citat Ursprungligen postat av negative
    Nja, inget byte av varken Turbo eller insug för att få 190hk/280Nm ur B230FT.
    Näpp. Jag menade att MY90 och framåt hade bättre turbo+insug än de tidigare årsmodellerna.

    /J
    Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Jakobstad, Finland
    Inlägg
    2 148
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer 2.0 turbo och 2.3 turbo (200hk) förutom motorerna i sig? tex sprut, motorstyrning osv ???
    Det beror på vad det är för årsmodeller på motorerna.
    finns det en 2.3 turbo motor med samma sprut som 2.0 turbo? kan jag stoppa i en 170hk 2.3a i min 9000 2.0??
    ÅRSMODELL?

    Ifall bägge är kortmotorer (94 och framåt) så går det väldigt smidigt. Endast byte av motor och programvara i boxen samt koppling ifall man vill, kan vara något småplock som jag glömt också.

    Är 2,0 en 93:a eller äldre blir det mera jobb då motorstyrsystemet också måste bytas samt växellåda och annat. Lättare att köpa en 2,3t 94 och nyare enligt mig än börja mixtra.

    Sammanfattning, bägge bilar 94 och nyare = inga problem, förutom jobb då.
    Äldre än 94 = mycket mera jobb, inte lönt det i min mening.
    "Utan tvivel är man inte klok"

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    39
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    Citat Ursprungligen postat av Garfield
    Citat Ursprungligen postat av sssaab
    vad skiljer 2.0 turbo och 2.3 turbo (200hk) förutom motorerna i sig? tex sprut, motorstyrning osv ???
    Det beror på vad det är för årsmodeller på motorerna.
    finns det en 2.3 turbo motor med samma sprut som 2.0 turbo? kan jag stoppa i en 170hk 2.3a i min 9000 2.0??
    ÅRSMODELL?

    Ifall bägge är kortmotorer (94 och framåt) så går det väldigt smidigt. Endast byte av motor och programvara i boxen samt koppling ifall man vill, kan vara något småplock som jag glömt också.

    Är 2,0 en 93:a eller äldre blir det mera jobb då motorstyrsystemet också måste bytas samt växellåda och annat. Lättare att köpa en 2,3t 94 och nyare enligt mig än börja mixtra.

    Sammanfattning, bägge bilar 94 och nyare = inga problem, förutom jobb då.
    Äldre än 94 = mycket mera jobb, inte lönt det i min mening.
    okej men tack för infon.. det jag vill komma fram till är hur mycket effekt man kan få ut av dom båda... men 2.0an verkar rätt så trimvänlig den med... hade tänkt mig runt 250hk

  20. #20
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Jakobstad, Finland
    Inlägg
    2 148
    Citat Ursprungligen postat av Ken-1
    ÅRSMODELL?
    Ifall jag var otydlig så tar vi det på nytt, harkel...


    ÅRSMODELL?


    Svårt att ge vettiga råd ifall man inte vet vilka årsmodeller du talar om, 250hk går skitenkelt att plocka ur en 9000 94 eller nyare, steg 3 från en trimmare fixar ju det lungt.

    Är bilen 93 eller äldre snackar vi B202 med LH-jettronic, lagom roligt men det går. Byta något chip, lite spridare och sånt. 2,0:an som kom 94 är alltså en helt ny motor med balansaxlar och ett toppenfint motorstyr, satsa på en sådan om ekonomin tillåter. Den äldre går också att trimma men det blir lite "höftat" och så men kan funka perfekt. 250 hk är ju inga effekter som är direkt svåra att nå men en saab, du behöver inte fundera på att göra något mekaniskt åt motorn oberoende årsmodell. Bara bensin och luftinmatningen som behöver dimensioneras efter önskade effekten.
    "Utan tvivel är man inte klok"

Liknande ämnen

  1. vad skiljer 9-3 199hk och 205hk motorerna?
    Av fattaren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-11-19, 18:11
  2. Vad skiljer motorerna åt 9-3 Aero -02 och 9-5 2,0ltt
    Av JämtSaab i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2008-06-03, 16:22
  3. Vilka delar skiljer mellan Aero och 2.3t-motorerna i 9-5?
    Av gammsaaben i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-05-28, 22:27
  4. vad skiljer motorerna åt?
    Av Zoomdriver i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-05-29, 22:10
  5. Hur mycket skiljer mellan topparna (saab 9000 cc)
    Av Zebaztian i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2004-12-01, 10:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •