byta kolar i og9-3? mycket jobb?

[turbo_joel]

tja hur mycket jobb e det och byta kolvar?? måste mn lyfta ur motorn för att få av sumen??


av med topp av med sump ut med kolv oc stake uppåt?

mvh//joel

[Rickard]

Det går att få ut allt underifrån. Utan att lossa toppen!
Lossa stiften bara!

Men det skadar ju aldrig att byta topp-packningen.

[Josh]

Kikade lite i WISen och det var en hel del jobb... *puh* Inget jag skulle ta på mig att göra själv...

[Kasumi]

Hej,

Denna var uppe för ett tag sedan, men lägger in den igen.

http://ronin.kicks-ass.net/gallery/thum ... p?album=24


Mvh

[Weggen]

Hur får ni ner kolvarna neråt?? Ja lyckades då inte när jag demonterade ett B206 Block..

/Marcus

[Andreas Plars]

Hej,

Denna var uppe för ett tag sedan, men lägger in den igen.

http://ronin.kicks-ass.net/gallery/thum ... p?album=24


Mvh

Vad är det för kolvar som åker i? B234L lång el kort?
Ser även ut som att han polerer grejerna lite?
M.V.H.

[Rickard]

Hej,

Denna var uppe för ett tag sedan, men lägger in den igen.

http://ronin.kicks-ass.net/gallery/thum ... p?album=24


Mvh

Vad är det för kolvar som åker i? B234L lång el kort?
Ser även ut som att han polerer grejerna lite?
M.V.H.

Ser ut som liknande kolvar som maptun säljer!
(hoppas inte detta är reklam bara)

[900 Power]

Hur får ni ner kolvarna neråt?? Ja lyckades då inte när jag demonterade ett B206 Block..

/Marcus

Att få bort dom går, men hur man lyckas få dit några andra sen undrar jag

[Ken-1]

Att få bort dom går, men hur man lyckas få dit några andra sen undrar jag

Du är inte enda som undrar detta, hur fan får man kolvringskompressorn att funka inuti blocket?


EDIT: Lånar bild av Presho, hur får man klämt ihop kolvringarna då det ser ut såhär:
Detta var en B234

[900 Power]

[quote=Ken-1]

Att få bort dom går, men hur man lyckas få dit några andra sen undrar jag

Du är inte enda som undrar detta, hur fan får man kolvringskompressorn att funka inuti blocket?[/quote:3a4g7gy0]

Precis, fast Rikard kanske har nått specialverktyg.., borde iofs gå att modifera så det skulle funka. Fast det är ändå svårt att knacka in kolven

[Ken-1]

Precis, fast Rikard kanske har nått specialverktyg..

Eller så monterar ha ihop motorer utan kolvringar, tror på det senare alternativet

"Pääh, kolvringar är såndär skit som dom lägger i i fabriken för att ha nåt fint att skriva på faktabladet..."

[turbo_joel]

nja ta ut de neråt går ju en om du har motorn monterad i bil hehe!..


ska göras på lättast möjliga vis.. så som han på länken har gjort e precis så jag tänkt..


e det bara och plocka av supen under ifrån man behöver inte lyfta motorn för att man ska ta av den?


mvh//joel

[Patrik 226]

Det går att göra underifrån om man tar bort vevaxeln

Jag skulle nog välja att ta dom via toppen s a s.

Mvh Patrik

[900 Power]

Det går att göra underifrån om man tar bort vevaxeln

Jag skulle nog välja att ta dom via toppen s a s.

Mvh Patrik

Njaa, kolla lite längre upp så förstår du hur vi menar.. Att vevaxeln måste bort är rätt självklart då, inkl sidokåpor

[sqr-micke]

Tjena gubbar..

vet inte om de e olika. har faktist inte tänkt på de. men på 9-5 går de inte. banorna för veven har mindre mellanrum och vad kolven e bred.
sen måste du ju ta veven och då även lådan,koppling mm mm mm.

låt maskin sitta i.... lossa sumpen och toppen... så klart.

jag tar c:a 3k för kolvbyte i ng900/og9-3, så så himla mycket jobb e de inte.

lycka till