Svajande laddtryck i min og9-3:a

[pmgl]

tjena,

Bilens laddtryck har börjat bete sig konstigt på sistone...

Om man gasar upp från låga varv(<2000rpm) från t.ex. 3:an så börjar turbon ladda 1bar...för att sedan sjunka ner till 0,7bar då varven stigit över ca 3000rpm.
Om jag däremot accelererar från 1:an dvs full gas från stillastående så orkar den inte ladda mer än 0,7bar .

Har kollat:
-alla slangar så att de är hela
-mätt upp MV:n och fick 3ohm mellan stiften
-har nya tändstift så de borde vara ok
-har även nytt luftfilter
-glt ligger på 0,45

Min teori till detta problem är wg fjädern som jag tror börjar vara slut? ... går det att kolla upp??

Bilen jag kör med är en og9-3 -99 200hk(orginal)

hoppas någon har en smart lösning på detta

[tuvor]

ja du kan väll kolla din WG som du redan sagt. att kolla upp den vet ja inte hur man gör på rätt sätt men att känna på den är ett gått tecken på att den är OK, den ska inte vara allt för slapp..

om inte WG hjälper så är väl det nått med DI-kasseten eller din tändstift om verkligen allt annat är OK.

[pmgl]

hur känns wg-stången då den inte är för slapp?? vet att det kan vara svårt att beskriva... men nån kanske vågar sig på det

har nog funderat på DI-kasetten också men eftersom jag inte har nån bekant som har en röd DI-kasett så är det ett problem... har inte lust att köpa ny bara för att test....ha förstått att dom är ganska dyra

[NiX]

Du har väl en moment /ladd begränsning på 1ans och 2ans växel det är väl därför sänkt ladd eller?

[pmgl]

Du har väl en moment /ladd begränsning på 1ans och 2ans växel det är väl därför sänkt ladd eller?

jo men detta gäller alla växlar.... vad jag försökte förklara var att om jag t.ex. har höga varv på 2:an då jag växlar till 3:an så laddar den inte mera än 0,6-0,7 bar...(förklarade lite dåligt i första inlägget )

har annars varit ute och testat bilen med W-slangen bortkopplad från mv och då hade den inga som helst problem att ladda upp till 1bar... så detta gör att det inte kan vara wg-fjädern??

[NiX]

Kan ju vara för hög avgastemp och att den spikar, en ren gissning.

[pmgl]

Kan ju vara för hög avgastemp och att den spikar, en ren gissning.

är det techII som gäller för att få reda på om den spikar ? eller finns det något annat sätt ?

[pmgl]

ja du kan väll kolla din WG som du redan sagt. att kolla upp den vet ja inte hur man gör på rätt sätt men att känna på den är ett gått tecken på att den är OK, den ska inte vara allt för slapp..

om inte WG hjälper så är väl det nått med DI-kasseten eller din tändstift om verkligen allt annat är OK.

har varit ute och kollat lite idag....wg-stången går ganska lätt att rubba genom att trycka på ändan med ett finger...
säger detta nåt? för slapp??

[NordicDalarna]

Du har väl en moment /ladd begränsning på 1ans och 2ans växel det är väl därför sänkt ladd eller?

jo men detta gäller alla växlar.... vad jag försökte förklara var att om jag t.ex. har höga varv på 2:an då jag växlar till 3:an så laddar den inte mera än 0,6-0,7 bar...(förklarade lite dåligt i första inlägget )

har annars varit ute och testat bilen med W-slangen bortkopplad från mv och då hade den inga som helst problem att ladda upp till 1bar... så detta gör att det inte kan vara wg-fjädern??

Du har rasad turbo skulle jag säga.. Laddar den inte mer än 1bar med ryckt W-slang så är det bara att investera i ny snurra.. Tyvärr..

Mvh Robban

[pmgl]

EDIT: Laddade nog över 1bar också...släppte av gasen vid 1.2bar eftersom jag inte vet hur mycket man vågar ladda utan att någonting tar skada. Verkade nog som bilen skulle ha laddat ännu mer om jag inte skulle ha släppt gasen.

[NordicDalarna]

EDIT: Laddade nog över 1bar också...släppte av gasen vid 1.2bar eftersom jag inte vet hur mycket man vågar ladda utan att någonting tar skada. Verkade nog som bilen skulle ha laddat ännu mer om jag inte skulle ha släppt gasen.

Skumt,, laddtrycksspärren bör gå i hursom helst..

Testa att inte släppa av,, laddspärren ska gå i innan det tillockmed.

Går den över 1.5bar kan du ju släppa.. Huvudsaken är att laddtrycket skenar högt..

Mvh

[pmgl]

skall testa gasa lite mera på vägen hem idag då ....

[pmgl]

Nu har jag varit ute och gasa lite...

Då tryckmätare nådde 1.3bar(mitten på orginal mätaren) så börjarde bilen knycka och rycka tills trycket sjunkigt något, därefter började den ladda på nytt....och samma igen...

FYI: turbotrycket kan vara lite missvisande eftersom den inte är allt för exaka(antar jag iaf...
men 0.6bar enligt min mätare är 2-3mm ifrån det röda på orginal mätaren och 1.3bar mitten på det röda.

[NordicDalarna]

Sätter en lite peng på att snurrbon är knas..

[tuvor]

har varit ute och kollat lite idag....wg-stången går ganska lätt att rubba genom att trycka på ändan med ett finger...
säger detta nåt? för slapp??

ett finger? antingen har du ett starkt finger eller så är den lite slapp..

[NordicDalarna]

har varit ute och kollat lite idag....wg-stången går ganska lätt att rubba genom att trycka på ändan med ett finger...
säger detta nåt? för slapp??

ett finger? antingen har du ett starkt finger eller så är den lite slapp..

Betänk att de klenare STD klockorna inte har mer än i värsta fall 0.3bar i glt..

Det krävs inte ett speciellt starkt finger att flytta det.

Hade 0.2bar i Glt på min 150hästare idag såg ja.

Dags o bygga wastagte.

[tuvor]

Betänk att de klenare STD klockorna inte har mer än i värsta fall 0.3bar i glt..

Det krävs inte ett speciellt starkt finger att flytta det.

Hade 0.2bar i Glt på min 150hästare idag såg ja.

Dags o bygga wastagte.

ah okej, ja vet de klockorna som sitter på GT17 och TD04 krävs ju lite mer än att lägga fingret på och trycka..

[NordicDalarna]

Betänk att de klenare STD klockorna inte har mer än i värsta fall 0.3bar i glt..

Det krävs inte ett speciellt starkt finger att flytta det.

Hade 0.2bar i Glt på min 150hästare idag såg ja.

Dags o bygga wastagte.

ah okej, ja vet de klockorna som sitter på GT17 och TD04 krävs ju lite mer än att lägga fingret på och trycka..

Precis..De har du rätt i..

[NiX]

Min T35 klocka är jäkligt lätt att dra i med 2 fingrar har doch inte testat en fräsh hur den ska vara.

[NordicDalarna]

Min T35 klocka är jäkligt lätt att dra i med 2 fingrar har doch inte testat en fräsh hur den ska vara.

T35.?