Någon fara att köra utan kylarlock?

[bart112]

Nu har jag lyckats med något alldeles typiskt mig=(

Bytte termostat igår, allt funkade som det skulle och drog igång bilen, hade fyllt på kylarvätska och lät locket ligga av.
Sen fick jag antagligen lite bråttom och glömde locket av, nu märkte jag att locket är spårlöst försvunnet.

Nu till det stora problemet, bilen ska in till plåtverkstaden imorgon och jag kommer troligen inte hinna fixa ett kylarlock tills dess, har tejpat över lite nu för att det inte ska komma in smuts och grejor, gjorde även ett litet lufthål ifall det blir övertryck i systemet.

Kan jag lämna ifrån mig bilen så här?
Dom kommer troligen inte köra mer än någon kilometer med den under lacktiden.

Hur mycket kan ett nytt lock kosta på Saab?

[Ken-1]

Jadu, nej är tyvärr svaret.

Men ifall bilen inte blir varm, alltså bara någon kort knyck går att köra. Varmkörning = kokande bil och snett topplock =(

[bart112]

Jadu, nej är tyvärr svaret.

Men ifall bilen inte blir varm, alltså bara någon kort knyck går att köra. Varmkörning = kokande bil och snett topplock =(

Det komiska är att jag har troligen kört 5-6 mil såhär utan att veta om det, och bilen har inte kokat, inte ens vart i närheten.

[Ken-1]

Jadu, nej är tyvärr svaret.

Men ifall bilen inte blir varm, alltså bara någon kort knyck går att köra. Varmkörning = kokande bil och snett topplock =(

Det komiska är att jag har troligen kört 5-6 mil såhär utan att veta om det, och bilen har inte kokat, inte ens vart i närheten.

Kylarsystemet skall vara trycksatt, det ser korken till.

Men sålänge kylartempen håller sig kring 80 grader så kan det väl gå? Jag skulle inte köra.

[bart112]

[quote=Ken-1]

Jadu, nej är tyvärr svaret.

Men ifall bilen inte blir varm, alltså bara någon kort knyck går att köra. Varmkörning = kokande bil och snett topplock =(

Det komiska är att jag har troligen kört 5-6 mil såhär utan att veta om det, och bilen har inte kokat, inte ens vart i närheten.

Kylarsystemet skall vara trycksatt, det ser korken till.

Men sålänge kylartempen håller sig kring 80 grader så kan det väl gå? Jag skulle inte köra.[/quote:rq5rg939]
Toppen är iaf inte sen som det är nu, kan jag ju alltid glädja mig med

Ska försöka hänga på låset till Saab imorrn och hoppas att jag hinner få tag på ett nytt lock innan bilen ska inte till plåtisen, frågan är vad fan jag ska göra om jag inte lycka?

[agnes]

Jadu, nej är tyvärr svaret.

Men ifall bilen inte blir varm, alltså bara någon kort knyck går att köra. Varmkörning = kokande bil och snett topplock =(

Det komiska är att jag har troligen kört 5-6 mil såhär utan att veta om det, och bilen har inte kokat, inte ens vart i närheten.

Anledningen till att man trycksätter kylsystemet är att man då höjer kokpunkten till ca. 120grader. Om det inte är trycksatt, som i ditt fall så kokar kylarvätskan vid ca. 100grader.
Så åk du dina km, inga problem.

[Hotrodder]

No probs.. ge faan i å plåga maskin och den skall inte koka bara för du åker utan kylarlock. Gör den det så är det nåt som är fel.

[bart112]

No probs.. ge faan i å plåga maskin och den skall inte koka bara för du åker utan kylarlock. Gör den det så är det nåt som är fel.

Min tanke också, men man blir alltid så förbannat nojig gär det gäller "finbilen". Men färden dit gick bra och ett kylarlock sitter på plats, så allt är nog som det ska nu