Tack för snabbt svar.Ursprungligen postat av sportsedan
Tack för snabbt svar.Ursprungligen postat av sportsedan
9-3 AERO -02
Glider in med ett litet önskemål
Skulle gärna vilja veta lite mer om Monte Carlo Edt. Tex. Vilket exteriört paket den har? osv
Flyttat undan en kopia av tråden så bollman kommer åt att editera sina egna inlägg.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Nu har en hel del uppdaterats i första inlägget. Kommentarer?
Ingen som har några tillägg? Typ, vilken färg det är på spridarna, det vet jag inte riktigt.
Det står runt Viggen att den hade TWR-programvara första året, och att de flesta (alla?) är uppgraderade - fick även dessa 230hk iom uppgraderingen? Det skiljer ju även lite på spridarna... Gjordes uppgraderingarna automatiskt vid service?
/Johan
Bra fråga. Jag skulle gissa att de bytte spridarna också. Finns det någon här som har en "orörd" Viggen från 99?
Det vore roligt att se TWR-programmet också för att se vad som var fel med det.
Det stämmer inte, standard var det inte, jag hade en aero 02a där inte var nån kolfiberpanel på.Kolfiberpanelen satt som standard i Aero från 2001 samt i Sport Edition från 2002, dock kunde träpanel väljas istället.
Sitter fjärrlås som standard på alla årsmodeller?
Det är faktiskt en väldigt bra fråga. Jag har aldrig sett en 9-3 utan fjärrkontroll, men det kan ju tänkas att det sålts såna. Däremot så var ju larmet tillval, med eller utan lägessensor.
Oftast har 9-3 utan turbo innan 00 inget fjärrstyrt c-lås. Det satt inget på en 99 jag körde, dock drog man nyckeln två gånger vid lås så frikopplades låskolvarna på något sätt och den tutade till en gång
Samma funktion finns på ng900. Man låser 2 gånger så blir det "dead lock".
Det var ju intressant iaf, jag trodde fasenimig inte någon 9-3a saknade fjärrlåset.
Är det skillnader i mätarhusen mellan modellerna?
Bilen utan turbo har ju ingen laddtrycksmätare såklart, har tex viggen "sportigare" utseende? högre max hastighet?
Nix, de ser lika ut. Skillnaden är som du säger huruvida man har Turbo-mätare eller inte. Fram till och med 2001 så är det 240km/h som är högsta siffran och sen finns det en prick för 250. Från 2002 så är det 260km/h som är högsta hastigheten med siffror och ingen punkt efter.
Det skiljer lite i typsnittsstorlekar och färgsättning mellan 02 och tidigare också.
Sen kan man lägga till att 9-5 har exakt samma instrumenthus och lika där så bytte man utseende från 2002 (jfr när Linear, Arc, Vector lanserades).
Jag har aero -01 och har inte kolfiber panel så standard var det nog inte riktigt!Kolfiberpanelen satt som standard i Aero från 2001 samt i Sport Edition från 2002, dock kunde träpanel väljas istället.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Är det någon som vet något om sensonic låda som erbjöds? Bara lite nyfiken eftersom man inte sett så mycket av den lådan!
Fanns bara till ng900.Ursprungligen postat av Injis
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Nej det var inte standard, har haft en Aero -02 som det inte satt i.Ursprungligen postat av kwansa
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Finns det något som skiljer og93 Coupé från 5-dörrars? (förrutom antalet dörrar då..)
Beror ju på vad du menar. Det skiljer t.ex. vid bakre hjulhuset där det sitter en plastbit på coupé och cab medans 5-dörrars har det rostbenägna "hundbenet" istället.
Dörrsidorna skiljer då de är större (såklart) samt att det är andra sidor i baksätet (duh!). Det är även andra framstolar eftersom de har fällbara ryggstöd (inte dumt om man vill in i baksätet ).
Det skiljer även i kjolpaketet eftersom kjolen inte skall gå in över någon tröskel. Man kan ta ett kjolpaket från en 5-dörrars och skära bort den kanten och sätta på en coupé/cab men tvärtom ser inte bra ut.
Det är också annat glas dörrar och där bak, men det är ju också rätt självklart