kolvkylning

[_coffe_]

Tjena!!

Jag ska alldeles snart införskaffa mig en korttopp och börja smäcka på den... en fundering jag har är om jag kommer att behöva någon kolvkylning... mina planer är att lägga mig runt 300-350 hk kanske... jag kommer att sätta kortisen på ett b202-block... det har ju inte kolvkylning...

[Aero4ever]

Behöver och behöver men de är helt klart ett plus. Ska du köra med org kolvar?
Men kolvkylningsmunstycken är ingenting man slänger dit på 5min på en b202, är en hel del jobb.

[900 Power]

Behöver och behöver men de är helt klart ett plus. Ska du köra med org kolvar?
Men kolvkylningsmunstycken är ingenting man slänger dit på 5min på en b202, är en hel del jobb.

Full fart med borrmaskinen

Hehe nej så lätt är det inte, man får nog be någon mekanisk verkstad borra och fräsa lite åt en.

Men det är helt klart ett plus, fast du bör man ju ha kolvar som är gjorde för kolvkylning oxå.

[axe]

Har sett två olika modeller på oljesprutmunstycken.
En som ser ut lite som en prototyp med ett bockat rör hårdlött på en platta, typ. Satt väl bara på de allra tidigaste modellerna.
Den andra är en gjuten, smidd sak. Som kom lite senare.
Finns kanske fler modeller.....

Hur som helst vilken av dessa två är att föredra??
Hörde nåt om olika öppningstryck, men hur är det med flödet??
Har en uppsättning av vardera i garaget.

Ska för övrigt in i ett B212 block.

Mvh Björn.

[900 Power]

Har sett två olika modeller på oljesprutmunstycken.
En som ser ut lite som en prototyp med ett bockat rör hårdlött på en platta, typ. Satt väl bara på de allra tidigaste modellerna.
Den andra är en gjuten, smidd sak. Som kom lite senare.
Finns kanske fler modeller.....

Hur som helst vilken av dessa två är att föredra??
Hörde nåt om olika öppningstryck, men hur är det med flödet??
Har en uppsättning av vardera i garaget.

Ska för övrigt in i ett B212 block.

Mvh Björn.

M91 kom kolvkylning på B234 T och de ventilerna öppnar vid ett oljetryck på 1,7 bar och stänger vid ett tryck av 1,0 bar.
Tror att de är de tidiga modellen, har du något art. nummer så kan jag kolla upp det.

Edit: 91 09 919 på M91 byttes ut mot: 91 67 677

[axe]

Tror inte att det står nåt nummer på själva munstycket.......
Kan ju kolla.....
Men hur är det med flödet?
Har inte tittat närmare på dem och jämfört storlek på kanalen osv.
Men storleken är ju inte allt (har jag hört).

Mvh Björn.

[900 Power]

Tror inte att det står nåt nummer på själva munstycket.......
Kan ju kolla.....
Men hur är det med flödet?
Har inte tittat närmare på dem och jämfört storlek på kanalen osv.
Men storleken är ju inte allt (har jag hört).

Mvh Björn.

Står ingenting om flöde i min verkstadshandbok

Edit: Bild på kolvkylningsmunstycke på B202:


B234

[Qrille]

Här är mina snablar.
b212

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... liten1.JPG

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... liten2.JPG

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/ ... liten3.JPG

[_coffe_]

Men då behöver jag inte lägga ner tid på att fixa ordning för kolvkylning... det börjar ju snart närma sig stadiet då motorn skall sättas ihop igen....