Identifiera motor OG9-3 -99

[Svempa88]

Hej!

Har köpt en 9-3 uttagen i december 1999.
Enligt vv data har den en 154 hp motor.
När jag kollat runt lite i olika forum kommer jag fram till att den har en B204E med trionic 5 styrning.

Dock skall vad jag förstår detta innebära att DI-kassetten skall vara röd.
Min DI är svart.

Jag är intresserad av att konstatera vilken motorgeneration min bil har.
Det finns ju en möjlighet, eller risk, att den har en B205E motor med 150 hp och trionic 7 styrning.

Enligt bilens handbok skall det finnas en märkskylt på motorn där motorbeteckningen står.
Jag kan dock inte hitta denna.

Tips om hur jag kan konstatera viken generation motorn har mottages tacksamt.

/Svempa

[beepbeep]

Om du har luftmassemätare har du T7...annars har du bara fel kasett.

[Svempa88]

Tack!

Ingen luftmassemätare finnes... alltså fel kasett.
Hur allvarligt är det att köra med fel DI-kasett?
Bilen går klockrent.
Lämnade in den på 9000-mil service direkt efter köp, och verkstaden hade inga anmärkningar.

/Svempa

[T16]

154hp har trionic 5 och röd TK, men det händer att folk målar den svart för att det är snyggare så skruva loss den ochkolla vad det står under, det ska stå tex. tk3.2 eller nått, TK3.4 och uppåt är svarta och under är röda, kolla här oxåhttp://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=63479

[Svempa88]

Länken:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=63479
har jag läst. Där kan jag kan inte hitta några som helst sakskäl varför dessa inte skulle vara utbytbara.

Jag kan ju tycka att det är lite märkligt att den tråden skulle vara kvalificerad för en FAQ.

/Svempa

[Pumba]

Länken:
http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=63479
har jag läst. Där kan jag kan inte hitta några som helst sakskäl varför dessa inte skulle vara utbytbara.

Jag kan ju tycka att det är lite märkligt att den tråden skulle vara kvalificerad för en FAQ.

/Svempa

Din utför väl flera olika grejer beroende på svart/röd, sen annat motorstyrsystem, de skulle ju knappast göra en ny kasett om den gamla modellen skulle gå lika bra?
vad jag fattat de som kan du allvarligt skada motorn med fel kassett.
DIn detekterar iaf spikningar på T5 tror jag, säkert på T7 med men säkerligen inte på samma sätt så den funktionen är ju möjligt faller bort och massa annat, så skulle nog kolla det jäkla noga...

[Svempa88]

Det är säkert olika funktioner på röd och svart kasett.
Det är väl därför Saab har valt att ha annan färg.
Huruvida den nya, svarta, kasetten kan ersätta den röda är ju frågan.
Att den gamla, röda, inte är kompatibel med den svarta är ju ganska troligt.

Men det skulle vara ganska trevligt med någon som vet och bara inte tror!

/Svempa

[Rickard]

Borde inte varit så svårt att hitta denna tråd

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=63479

[Svempa88]

???

Föreslår att du läser tråden innan du svarar i den

[NiX]

???

Föreslår att du läser tråden innan du svarar i den

Du har redan konstaterat att du inte har någon luftmassamätare och som DrBoost skriver i FAQ så borde det inte vara några tveksamheter.

Bilar som är avsedda för RÖDA kassetter skall inte använda SVARTA, o självfallet tvärt om, bilar avsedda för SVARTA kassetter skall inte använda RÖDA.

[Svempa88]

Att göra databoxar bakåtkompatibla är en lätt sak. Varför skulle Saab missat något så enkelt?

Att gamla boxar inte är kompatibla framåt är ju lika självklart.
Eller?

/Svempa

[root]

Att göra databoxar bakåtkompatibla är en lätt sak. Varför skulle Saab missat något så enkelt?

Varför göra dem bakåtkompatibla är ju frågan en annan skulle ställa sig omedelbart med uppenbara Microsoft och Intel-paralleller i bakhuvudet, men det har inte med tråden att göra. Diskussioner om teknik och implementation av olika datorkomponenter bör tas i en saparat tråd som handlar om något helt annat än att identifiera den motor som du har i din bil.

I övrigt rekommenderas det att lyssna på vad DrBoost har sagt.

Tack!

[T16]

läser du noga i tråden står det:

Det kan om det vill sig illa resutera i elektriska fel, så väl som mekaniska.
Det sistnämnda skulle man kunna undvika genom sitt körbeteende.
De elektriska felen kan vara lite lömska då det kanske inte behagar att visa sig med en gång. Ett fenomen som inte är helt ovanligt när det gäller eljox.

Kan man då köra med fel typ av DI för att linka hem ?
Jag skulle undvika det.

Jag tolkar det som att styrdonet kan haverera kanske pga. strömtoppar eller nått.

mvh