På söndag ska jag förhoppningsvis köra 201m med tidtagning när bilen funkar som det är tänkt...
Vad ska jag ha i slutfart?
Lite fakta:
maxladd 1,85 runt 6000 rpm till 6800 rpm
tändning ca 14 grader vid 1,85@6800 rpm
Slängt ut baksäte och mattor, vet inte exakt vad den väger men ca 1400 med mig i.
" 40 " låda
Et drag däck
Låter som ett monster minst 145km/h tycker jag.
Men som sagt VÄLDIGT svårt att svara på
glömde säga att det var en 2,3 långis
Oj,, mnja, med tanke på dina fakta,, ja 140 iallfall..Ursprungligen postat av Tomsan
Men det kan ju spela in vilket turbo val/respons du har..om det är dött till 5000rpm sen exploderar tex,,då förlorar man ju mycket även fast man nu skulle ha 800hp när laddet väl kommer..
Men 140-145 blås.. Du har ju bra sulor också så de bör du kirra..
Turbo200 här har ju runt 500 i sin 900,, och olättad ( har jag fööör mig) Han körde med vanliga däck dock,,fick ~140-145blås på Blackrace=hjulspinn hela vägen genom mål.
Så..mnja,,nått sånt.
hjulspinn är la bra för slutfarten?Oj,, mnja, med tanke på dina fakta,, ja 140 iallfall..
Men det kan ju spela in vilket turbo val/respons du har..om det är dött till 5000rpm sen exploderar tex,,då förlorar man ju mycket även fast man nu skulle ha 800hp när laddet väl kommer..
Men 140-145 blås.. Du har ju bra sulor också så de bör du kirra..
Turbo200 här har ju runt 500 i sin 900,, och olättad ( har jag fööör mig) Han körde med vanliga däck dock,,fick ~140-145blås på Blackrace=hjulspinn hela vägen genom mål.
Så..mnja,,nått sånt.
det är en holset hx35:a, har ca 1 kilo vid 4000rpm vågar inte ställa på tidigare.
har i och för sig launch
har ni bromsat nån långmotor med ungeför samma ladd?
Ok..De låter som en ball bil..hjulspinn är la bra för slutfarten?Oj,, mnja, med tanke på dina fakta,, ja 140 iallfall..
Men det kan ju spela in vilket turbo val/respons du har..om det är dött till 5000rpm sen exploderar tex,,då förlorar man ju mycket även fast man nu skulle ha 800hp när laddet väl kommer..
Men 140-145 blås.. Du har ju bra sulor också så de bör du kirra..
Turbo200 här har ju runt 500 i sin 900,, och olättad ( har jag fööör mig) Han körde med vanliga däck dock,,fick ~140-145blås på Blackrace=hjulspinn hela vägen genom mål.
Så..mnja,,nått sånt.
det är en holset hx35:a, har ca 1 kilo vid 4000rpm vågar inte ställa på tidigare.
har i och för sig launch
Mnjaa,,skulle inte säga att Hjulspinn är bra för slutfarten direkt,, kolla PA,,han åkte me hjulspinn o fick inte upp slutfarten..
Nävars..
Jag har några ggr kört på vanlig asfalt,, då har jag aldrig kommit över 220blås,, dock med hjulspin över 402 målet på 6:an,, men ändå,,hjulspinn,, sen med grepp så är det högst..
Jag har legat rätt lika,,vid optimal start har jag legat runt 228-229 blås,, men vid en kass start en gång så hade jag 156kmh vid 201m,, och 231blås vid 402m,, men ja föredrar optimalt grepp,, ( så gott de blir me FWD o pulver i en vanlig kaross dvs)
Mvh
Gulsaab kör väl långmotor va.?!?!
Den gav runt 470 har jag för mig vid 2.2bar..
?!?! Jonas.?!
Mvh
ja den är rätt kul för dom pengar som ligger i.
har ni nån uppgift på en långmotor i bänk med liknande ladd och så?
japp men gulsaab har väl 2 liters?
jonas har nog 2,3 men med korttopp va?
har ni nån högsta effekt med 2,3 långtopp?
Ahh,, ja tänkte bara långmotor som ja kört,,då är Mats den enda vitt ja vet..
Rätt säker på att det är den enda långmotorn ja kört i bänk faktist..
aja, det visar sig :-)
ps. vad tar ni för en test i bänk? pm:a om du inte vill skriva här
Lungt..
Kostar 1170:- ink moms,, -10% i STCS rabatt..
Men nu kommer kruxet.. Du har rätt mye pulver så i dessa fall så säger vi såhär at funkar det så är allt piano, men släpper bänken direkt så kan man ju inte robba dig på en lusing..?! Vore korkat..
Vid ett test får du om du önskar..
Statisk körning.
Sweep.
Oljetemp.
Vattentemp.
Insugningstemp innan spjäll.
Insugninstemp efter spjäll.
Avgastemp.
Avgasmottryck innan turbo.
Avgasmottryck efter tubro.
Undertryck innan turbo.
Sen Lambda om du har uttag.
Mvh Robban
jag KAN inte ha sååå mycket pulver eftersom jag har orginal 240mm kopplingLungt..
Kostar 1170:- ink moms,, -10% i STCS rabatt..
Men nu kommer kruxet.. Du har rätt mye pulver så i dessa fall så säger vi såhär at funkar det så är allt piano, men släpper bänken direkt så kan man ju inte robba dig på en lusing..?! Vore korkat..
Vid ett test får du om du önskar..
Statisk körning.
Sweep.
Oljetemp.
Vattentemp.
Insugningstemp innan spjäll.
Insugninstemp efter spjäll.
Avgastemp.
Avgasmottryck innan turbo.
Avgasmottryck efter tubro.
Undertryck innan turbo.
Sen Lambda om du har uttag.
Mvh Robban
I och för sig har jag ju reglerat ner laddet efter just det
Ahh,,då är det ju lungt..jag KAN inte ha sååå mycket pulver eftersom jag har orginal 240mm kopplingLungt..
Kostar 1170:- ink moms,, -10% i STCS rabatt..
Men nu kommer kruxet.. Du har rätt mye pulver så i dessa fall så säger vi såhär at funkar det så är allt piano, men släpper bänken direkt så kan man ju inte robba dig på en lusing..?! Vore korkat..
Vid ett test får du om du önskar..
Statisk körning.
Sweep.
Oljetemp.
Vattentemp.
Insugningstemp innan spjäll.
Insugninstemp efter spjäll.
Avgastemp.
Avgasmottryck innan turbo.
Avgasmottryck efter tubro.
Undertryck innan turbo.
Sen Lambda om du har uttag.
Mvh Robban
I och för sig har jag ju reglerat ner laddet efter just det
men den håller för 1,85 @ 5500 rpm :-)
tänkjer jag fel? 450nmx5500rpm/7023=352 hk
7024 brukar jag men de är ju en piss i oceanen så.. Ja,, korrektemundo..
ok, få se om jag får på korttoppen och mappa in det bättre så kommer jag ner
bara för att spä på spekulationerna mer...
450nm x 6800rpm ( som jag varvar ) / 7024= 435
Inte klockat några tider 100-150km/h eller 100-200km/h?
Behörigheter för att posta
Svara med citat