Tycker att min ng900 tar alldeles för lång tid på sig att någ arbetstemp. När det är 18-19 grader varmt ute går det riktigt fort. Men så fort det kryper ner mot 15 grader och lägre tar det minst 15-20 minuter innan tempen ligger bra till. Är min bil konstig eller är "alla" ng900:or så?
Ska byta termostaten, men undersöker andra ev. fel.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Ska ju gå ganska snabb även vid 15C . Min går upp efter en liten bits körning ca 5-8 min. Förmodligen så har din termostat hängt sig (stannat) i halv öppet läge.Ursprungligen postat av bart112
Jo det är min teori också, vi får väl se i helgen.Ska ju gå ganska snabb även vid 15C . Min går upp efter en liten bits körning ca 5-8 min. Förmodligen så har din termostat hängt sig (stannat) i halv öppet läge.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
förlita dig inte på vatten temp när du pratar arbets temp.
Kan bero på många facktorer.
Skulle vilja säga att det enda sättet att mäta arbets temp är att ha en olje temp mätare.
Angående vatten tempen så kan det ha med termostat eller annat att göra.
För jag antar att du menar vetten tempen och inte olje tempen.
SAAB 900SE -95a
Det är inte jag som stavar fel. Det är ni som läser fel.
Jo visst är det vattentempen jag menar. I vardagligt tal menas ju vattentempen när man säger arbetstemp, därav min forumlering. Sen att motorns egentliga arbetstemp består av en mängd olika faktorer är en annan sak.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Det tar inte mer än gissningsvis 3-5 min ens när yttertempen är nere på 11-12 grader som det har vart det senaste. Jag har inte kvar värmeplattorna då heller. Arbetstemp tar ju dock 10 min till (när oljan nått 80 grader).
SaablösFD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Hade samma fel på min ng900 Turbo, bytte termostaten och så var problemet ur världen... Lite trångt att byta bara..
9-5 Vector -02 "Hector" SÅLD
Mazda 6 2.5 Sport - i väntan på att ng9-5 ska komma ner i pris
Ducati 944 ST2 "Isabelle"
Har kollat lite på platsen runt omkring och det verkar inte värre än på 9000 iaf? Men det är lite småtrångt ja
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Nu är termostaten bytt och tempen verkar komma galet mycket snabbare
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Var glad för att det är termostaten på en 4cyl som ska bytas, och inte på en v6...
Hej !
Hur byter man termostat på en 900 Ng ? Står det i Haynes boken ?
mvh Andreas N
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Har samma "fel" på min, dock har jag bytt termostat, och det tar en väldans tid, vintertid är man frusen länge innan värmen kommer. Väl uppe på normal är den tokstabil, men vägen dit är lång... börjar märkas nu när det är under 10 på morronen...
SAAB NG900 2.0T -97 Nordic Steg 3
Japp det står i Haynes boken, är en ganska enkel operation. Följ övre kylarslangen till motorn, då kommer du till termostathuset. Lossa bultarna och termostaten är loss.
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Du har ingen bild på termostat husetJapp det står i Haynes boken, är en ganska enkel operation. Följ övre kylarslangen till motorn, då kommer du till termostathuset. Lossa bultarna och termostaten är loss.
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Bild på termostathusetDu har ingen bild på termostat husetJapp det står i Haynes boken, är en ganska enkel operation. Följ övre kylarslangen till motorn, då kommer du till termostathuset. Lossa bultarna och termostaten är loss.
Fast du kanske vill se mer än så?
På en lös motor
Lycka till!
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hej !
Behöver man lossa insugsplattan på bilen ? Ser ju nästan ut så enligt bilderna.
Mvh Andreas N
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Vi plockade bort tryckröret på min bil när vi bytte termostat. Enda vi demonterade utöver kylslangar då vill säga.
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Nä det behös inte..
Tackar och bokar för den superba service
Behöver man byta någonpackning samtidigt som man byter termostaten ?
eller är det något packningsklet som man ska ha
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Behörigheter för att posta
Svara med citat