DI-KASSETTER

[anatolr]

Så här mycket kan ett utbyte av DI-kassetten gå på om man lämnar in bilen på verkstan (SAAB Akalla)

Bilbärgning+felletning+byte av DI-kassetten+byte tändkablar
=6500kr

Bilen - SAAB 9000 turbo (200hk) 1997 är för gammal för att kräva någon typ av återbetalning.

Byt själv, det är det värt. Då är totalkostnaden lika med 2 500kr! Man tjänar 4000 kr på ett halvt dags arbete(inkluderar tid för transporter). Man har råd att ta taxi för att hämta kassetten på SAAB:en. Ingen dålig förtjänst.

[Freeboo]

eeeh, byte av tändkablar? Måste ha vart tändstift för att du har inge kablar då du har DI.

[-= Marcus =-]

Bara bärgningen gick väl på 1500-1700kr ?

[Pumba]

nu måste dom ha lurad dig....
finns inga tändkablar på en bil med DI?
du kanske har den där sladdstumpen innan DIn?


bergningen var nog största delen, sen kommer DIn på typ 2400kr eller nått, så då är du ju lätt uppe i 4000kr redan, sen om man fikar lite medans man felsöker och letar efter "annat" som man tror är fel fast man vet att DIn brukar gå så går det säkerligen komma upp i den summan.

[WannabeeGBG]

Jag bytte DI själv på min ng900 -98 en gång i tiden. Då skulle det bara kosta 3500 enl. Saab men då visste de redan om att den var sönder. Det var så här att när tjejen hämtade upp mig efter jobbet så startade inte bilen när vi skulle åka och det luktade brännt. Jag hade ingen aning om vad det var så jag ringde folksam och de fixade fram en bärgare (assistance ingår i försäkringen). Bilen åkte ut till Saab och där bytte jag DI dagen efter när brossan sagt att det var den, tog 10 min..
1000:- för 10 min är en redig tim-peng, även om man räknar med arbetsgivare-avgift o andra avgifter.