9000 bra bil?

[Saabturbo__]

är saab 9000 en bra bil att satsa på??hur långt håller dom??hittar på blocket runt 20000 mil..ska man ta en bil som gått mindre??

vilken modell tycker ni mest om??
hört att dom e trimvänliga?stämmer det?

MVh Sandman

[Niklas71]

9000 som är vettigt skötta håller LÄNGE! Min gamla -88:a sålde jag vid 32000 mil utan större reparationer. Förutom normal service och rostlagning av dörrar så bytte jag kamkedja vid 28000 mil och ungefär samtidigt fick jag byta topplockspackning, men inget värre.

Vår nuvarande 2,3 CSE -96 har snart gått 26000 och är i utmärkt skick. Mycket lättrimmad. Jag kör med Speedparts steg 1 sen i somras. Roligare leksak har jag aldrig haft! För en rimlig peng ökade effekten från 170 hk till 235. Väl investerade pengar och jag räknar med att ha kvar bilen i flera år. Efter tio år ser den fortfarande fräsch ut.

Sen jag köpte den vid 14000 mil har jag bytt bromsskivor bak, rem och remspännare, fjädrar och dämpare runt om. Bortsett från det har det nog bara varit lite småplock och vanlig service.

Jag rekommenderar en sen 2,3 ltt. Billig försäkring, har ofta gått snällt och är väldigt tacksamma att trimma.

[Travis]

Morsan köpte en 92:a , har gått 18500 mil o har funkat hur bra som helst, 8,1 l/mil. Rost dock, undersidorna av framdörrarna rostar väldigt

[cedete]

Satsa på en 98:a hellre än en 85:a.

/J

[tspe]

Satsa på en 98:a hellre än en 85:a.

/J

Logiskt

[Ken-1]

Ifall du har möjlighet så är det att föredra årsmodeller 1994 och senare.

De fick nya växellådor och en lite förändrad motor -94 samt alla modeller begåvades med det fina motorstyret trionic, inga LMM som kan gå sönder

Höga miltal är absolut inget problem sålänge bilen är skött och servad.

Finns egentligen ingen modell som är "bäst", personligen tycker jag dock att CS utan lackade kofångare ser halvfärdiga ut. CS med lackade = mycket bättre. Samma givetvis för CD...

Skall man köpa 9000 så gå på 2,3 turbomotorn endera 170hk eller 200, visst aero ifall du har extra pengar 150hk som 2liter lättryckaren har är lite väl lite effekt i en såpass stor och tung bil som 9000 men det går an. 2,3 liters sugis går dock helt bort likaså 2,0i. Turboladdat är det som gäller. Annars är det ju ingen riktig saab

Välj genast bort exemplar med rost, det finns rostfria därute. Kolla runt framrutan och dörrarnas nederkant, skärmarna kan också få sig. Undertill rostar 9000 aldrig.

Typfel är lagerstöden i aluminium och bakre bärarmsbussningarna. bägge är lätta att byta och kostar kanske 600kr totalt.

Lycka till, det är härliga bilar som håller en hög kvalitet.

[root]

Flyttar till en relevant forumdel ...