Tjena!
Jag har en 9000 2.0 t 90:a.Jag tänkte plocka ut ic,n för att göra rent den.Men hur plockar man ut den?Kan man dra den rakt upp eller måste man ta bort fronten? Vad är det bästa att göra rent ic,n med?Så har jag funderat på att byta platts på ac kylaren och ic,n är det nån som gjort det?
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
Du hissar upp bilen fram och tar bort den nedåt.
Så gjorde jag då jag tog bort min kondensor iaf.
Audi 80 Quattro
Varmt vatten och avfettning funkar nog fint.
Mvh 170KJ
Men själva ic,n kan man bara inte lyfta ur eller?Jag som hade tänkt och göra rent med t-sprit
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
Det är ju bara tabort grillen och kika vad den sitter i.
Audi 80 Quattro
Vilja, Våld och Vaselin.....
Johan Carlsson#2661
Saab 99 Turbo16 Instagram: 99turbo16
Saab 9-3 SportCombi VectorActive 2.0t BioPower-08
Tech2 med Candi finnes
Är väl bara att blocka bort kylaren, och sen plocka ur den?
du lossar kylet en skruv och drar bak det lite sen dra du upp ic du måste ju självklart koppla bort slangarna till ic oxå men annars är det inget direkt tar inte mer än 2 min gjorde det för några timmar sen på min egen
Det låter som en bra ideUrsprungligen postat av M frändberg
du lossar kylet en skruv och drar bak det lite sen dra du upp ic du måste ju självklart koppla bort slangarna till ic oxå men annars är det inget direkt tar inte mer än 2 min gjorde det för några timmar sen på min egentack för hjälpen!
Mvh
Min 9000 http://www.garaget.org/show.php?car=4421
Min 900 http://www.garaget.org/?car=119299
Saab 9000 A50
Funkar det å göra i bakvänd ordning, om man ska ha i dubbla 9000 IC?du lossar kylet en skruv och drar bak det lite sen dra du upp ic du måste ju självklart koppla bort slangarna till ic oxå men annars är det inget direkt tar inte mer än 2 min gjorde det för några timmar sen på min egen
Mvh Jonas
hur menar du då ??Funkar det å göra i bakvänd ordning, om man ska ha i dubbla 9000 IC?du lossar kylet en skruv och drar bak det lite sen dra du upp ic du måste ju självklart koppla bort slangarna till ic oxå men annars är det inget direkt tar inte mer än 2 min gjorde det för några timmar sen på min egen
Mvh Jonas
[quote=M frändberg]hur menar du då ??[/quote:2x2133ly]Funkar det å göra i bakvänd ordning, om man ska ha i dubbla 9000 IC?du lossar kylet en skruv och drar bak det lite sen dra du upp ic du måste ju självklart koppla bort slangarna till ic oxå men annars är det inget direkt tar inte mer än 2 min gjorde det för några timmar sen på min egen
Mvh Jonas
Jo, jag menar att sätta tebax den på samma sätt som man får ur IC. Förklarade lite lurigt, ja vet
Mvh Jonas
[quote=MrLila]Jo, jag menar att sätta tebax den på samma sätt som man får ur IC. Förklarade lite lurigt, ja vethur menar du då ??Funkar det å göra i bakvänd ordning, om man ska ha i dubbla 9000 IC?du lossar kylet en skruv och drar bak det lite sen dra du upp ic du måste ju självklart koppla bort slangarna till ic oxå men annars är det inget direkt tar inte mer än 2 min gjorde det för några timmar sen på min egen
Mvh Jonas
Mvh Jonas[/quote:8ht6xt37]
jepp akta cellerna bara
Skall du ha dubbel 9000 så kommer du få problem att få ner den med kylen i. Iallafall på en CS.
´Va e det lättaste sättet att få in en dubbel 9k IC?
Mvh Jonas
Den jag tröck ner var, ca 72-74mm tjock (minns inte exakt). Jag fick ta ner AC pumpen, lyfta ur kylaren för att få plats.
Minns byggde iofs på gammla cellpaketen vilka är ca 48mm bredare.
Sen fick jag meckla lite för att få ner kylen, då den inte fick plats i orginal gummihålen.
Om IC inte har små kanter för siliconslangarna att fastna på så köp ordentliga slangklämmor, det är trångt om dom lossnar.
Du råkar inte ha några bilder på din installation ?
Kanske t.om måtten/ritning på IC´n
Känns ju lite onödigt att "uppfinna hjulet igen"
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Tyvärr dåligt med det mesta
Lite bilder på IC'n har jag iofs
*lånar din bild robban*
Måtten tja, cellpaketen är 548mmx385mmx32mm , sen gavlarna på det. På min CS så blev det så tight som det gick.
Syns inget utan på, men fick ta bort gummipluggarna som Kylaren och IC sitter orginal i.
Det är alltså det gamla cellpaketet du/ni använt ?
Har du någon uppfattning om effektiviteten ?
Hur har du gjort med den översta grova kanalen, pluggad, strypt eller orörd ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Japp gammla cellpaketet.
Har knappt kört bilen sen jag satte i den, så kan inte uttala mig om skillnad.. bytte mest för att jag behövde bli av med plast gavlar.
Jag köpte IC'n färdig så jag har ingen aning om hur kanalerna ser ut, och hur man gjort.. ser inte in så mycket i den tyvärr.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
