Tja.
Har kikat på klracing.. http://www.klracing.se/?subpage=vara&vara=398
Om man jämför måtten med xflow från speedparts så skiljer det ju 1 cm i längd, 2 cm i höjd och 4mm i djup..
SP: 540x210x62mm
KL: 550x230x66mm
Frågan är hur mycket jag har att spela på? Är xflowic'n millimeteranpassad, eller kan jag klämma in även denna?
Undrar med om någon har erfarenhet av kl's ic, och sedan uppskattningsvis hur många ponnys den klarar av?
mvh
Jag är väldigt nyfiken också för jag har funderat på exakt samma grej
#5607 | 9-3ss 2.0t 2008
Ursprungligen postat av Mafnus
Jag är väldigt nyfiken också för jag har funderat på exakt samma grej
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
men sedan bygger gavlarna en del på KL IC glöm inte dessa om du inte tänkt att svettsa egna.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
Svetsa själv? Kan nog lika gärna tillverka gavlarna i trolldeg, blir nog samma resultat.men sedan bygger gavlarna en del på KL IC glöm inte dessa om du inte tänkt att svettsa egna.
Ska jag alltså lägga på ett par mm ytterligare på alla ledder?
Någon som kan komma med en uppskattning på dessa mått?
Och som jag frågade i första inlägget, har jag något att spela på om jag jämför med speedparts xflow? Någon som har en xflow får gärna titta efter om ni har någon plats över. Är ju ganska stor skillnad i pris.
Hej !
Jag har en X-flow från Speedparts , funderar som sagt på att köpa till vintern en ny intercooler för att få ner den i fiskmunnen lite mer
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Jaha, hur sitter den då? Har du någon plats över?
mvh
Hej !
Inte utan att kapa lite i krockbalken , men med lite silicon slangar och böjar så borde man få på en stor IC , Ska mäta lite ikväll
Mvh Andreas
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej !
Dessa mått borde passa på en 900 Ng
508*300*75mm finns det något liknande på Kl-racing
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
Hej
Lånade en bild från Magnus Aero , hoppas det är OK ?
Här verkar man ha lyckats att spara både filter och tuta , dock ser man inte om krockbalken har fått sätta livet till
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
silicon böjar bägge in och ut är för täta för mitt smak. Har den samma IC, plaserade den lite mer til förarens sida och djurde om röret från IC utgång till tryckrör. Om man vänder orig tryckrör (gummi slang som sitter efter ic) kan man plasera den att slutet ligger under spolarvätska kontainer och då behöver man bara en kort rör mella IC och tryckrör.Hej
Lånade en bild från Magnus Aero , hoppas det är OK ?
Här verkar man ha lyckats att spara både filter och tuta , dock ser man inte om krockbalken har fått sätta livet till
Ser ut så här
http://viggen93.mine.nu/viggen/IC2.JPG
http://viggen93.mine.nu/viggen/IC1.JPG
hose clamps är inte dom som sitter som sitter i bilen nu...
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
silicon böjar bägge in och ut är för täta för mitt smak. Har den samma IC, plaserade den lite mer til förarens sida och djurde om röret från IC utgång till tryckrör. Om man vänder orig tryckrör (gummi slang som sitter efter ic) kan man plasera den att slutet ligger under spolarvätska kontainer och då behöver man bara en kort rör mella IC och tryckrör.Hej
Lånade en bild från Magnus Aero , hoppas det är OK ?
Här verkar man ha lyckats att spara både filter och tuta , dock ser man inte om krockbalken har fått sätta livet till
Ser ut så här
http://viggen93.mine.nu/viggen/IC2.JPG
http://viggen93.mine.nu/viggen/IC1.JPG
hose clamps är inte dom som sitter som sitter i bilen nu...
Vilket mått är det på IC paketet ? Vart köpte du det ifrån ?
Vilka anslutningar är det på tryckröret ? 2 " ?
Medlem: 5750#
Saab 900 Ng 2.3 Turbo Nordic Individuell 408 Hk/542Nm
där fick du till det.
Laser Röd Ng900 2.3T
#6080
om jag minns inte fel, cell paket508x300x75 med 2.5" anslutnignar.
köpt igenon ett groupköp här i stcs. Pris ungefär 200E
Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450
Frågade en grabb idag om hur stor IC han trodde jag skulle få i min ng900T,
några millimetermått hade han inte men han nämnde något i storlek med ett blöjpaket.
/ TD
CH43J6 m.m.
Nu tycker jag att den här tråden spårat ur lite.
Frågan var om någon har en xflow från speedparts, om den isf är "millimeteranpassad" eller om xflow ägaren tror att det går att få plats med kl:s.
Samt om någon har erfarenhet av kl:s ic:s, och om nån har en prestandauppfattning (550x230x66mm).
Ett svar på frågorna finns, "inte utan att kapa lite i krockbalken", avséende speedparts xflow.
Då återstår, erfarenet (kvalitet?) och prestandauppfattning.
Anledningen till att jag skriver i tråden är att jag är intresserad av precis samma sak som trådskaparen.
Mvh. Stefan
Upp!
Har pratat med KL.. mailet såg ut såhär:
Så nu vet vi!Krister Lood to me
More options Oct 4 (5 days ago)
hej
den är nog lämplig till ca 350hk -375 hk
mvh krister www.klracing.se
Hej,
Finns det då nån bra intercooler som klarar av effekter över 350 hk där man inte behöver modifiera krockbalken. Låter inte så bra att behöva såga i den
Mvh
Chrisse
Speedparts x-flow måste ju modifieras, så då måste ju bevisligen denna också göra det eftersom den är störreHej,
Finns det då nån bra intercooler som klarar av effekter över 350 hk där man inte behöver modifiera krockbalken. Låter inte så bra att behöva såga i den
Mvh
ChrisseDen KinaIC det var gruppköp på har jag inte måtten för, men eftermarknadsic tror jag faktiskt krockbalken måste sättas av (pyttelite bara ju!). Tror du kan vara lugn!
Behörigheter för att posta
Svara med citat
