Vad ska man kolla med dessa bilar innan man köper dem?
Nåt speciellt som alltid krånglar?
Bilen har gått snart 8000 mil tror jag det va.
/Henrik
Vad ska man kolla med dessa bilar innan man köper dem?
Nåt speciellt som alltid krånglar?
Bilen har gått snart 8000 mil tror jag det va.
/Henrik
Det måste ju finnas typ 421 trådar om detta. Sök.
Toyota Verso 1,8 -11
Det finns egentligen bara en sak som är extra viktig. Serviceboken!
Se till att den inte diffar mer än 200mil på varje service tillfälle.
Experterna säger 250mil, men en del saab verkstäder säger 200mil.
11000 mila servicen är jäkligt dyr, räkna med minst 7-8 tusen. Kolla displayen(sid) så att alla pixlar finns på plats. Däcken fram slits nåt enormt, men det beror nog mest på motorn......
Fin röd 9-3 -01 185Hk........Tuned by Saab(original). *SÅLD* Passat -03 1.8T variant får duga. En 9-5 kombi om 3 år...kanske, tysken är oväntat bra. 6 år tog det, och nu är det 9-5 2.3 Biopower -09 som gäller. Skitfin!
Jag kommer ifrån Audi med V6:a och den 12000 milservicen kostar upp till 30 000:- har jag hört senast idag. Så det va dags att sälja den när en börjar närma sig, hoppas man blir lika nöjd med en 9-5 Aero automat.
Nån som vet hur lågvarvig autmaten är?
Min A6 ligger på 2200 varv vid 140km/h, det är riktigt komfortabelt.
Hur är automatlådorna typ på en 04:a aero?
/Henrik
Den varvar lite mer än så vid den hastigheten, runt 2000 varv vid 100.Ursprungligen postat av Henrik Rosvall
Annars en trevlig bil.
//Mh
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Jag tycker du ska göra ett M-test av bilen. Känns jävligt säkert att köpa en bil som är godkänd av motormännen.
Köpte min trots att bilen inte var servad hos auktoriserad verkstad mellan 3-9000 mil. Däremot var den servad enligt protokollet med kvitton osv. Men nog för att saabs motorgaranti inte ska gälla. Efter att Motormännen testat bilen fick jag bevis på att den var mycket välskött och felfri.
Har kört 4000 mil nu utan några större haverier. Känns bra + att jag fick exakt en sån Aero som jag ville ha. Med taklucka osv, som inte är jättevanligt.
-16 c220d Bluetec 7G-Tronic AMG line - Polar White
-09 9-3 Aero SC 2,0t AUT - Carbon grey metallic - SÅLD!
Numera SAAB-lös och (fortfarande) bekymmersfri Mercedesägare.
Jag var tvungen att byta bakdäcken före framdäcken då dessa pga. v-mönster alt. slitna bussningar var helt uppätna på insidan. Min käkar inte så mycket framdäck trots steg 3. Kört 4000 mil nu och tycker det är rätt ok.
Kolla däremot om det är en manuell att backen är lätt att få i och att man inte behöver växla mellan 1-2-3-4 innnan man lyckas få i backen.
Man kan ju lämna in bilen få kamkedjan mätt. Kan ju inte kosta så mycket.
95-aero 00 Grusväg edition
Mitsubishi L200 -07
Kamkejdor och oilsludge gäller inte på denna bil. 04 har annan vevusventilation och ett annat utag i blocket.
//MH
Drömmer om att ha 5 st entuiastbilar.
1 st viggencab, 1 st 9000 Aero, 1 st 9-5 Aero
2 st og900 cab
Observera att visst är det viktigt att servicen är skött...
Men en M04 och nyare omfattas inte av den 8-åriga garantin.
Mina erfarenheter av 9-5'or säger att kolla följande på en M04 på runt 8000 mil:
Utöver som vanligt, allmän skick o servicebok.
- Däckslitage bak, speciellt innerkant. Kan tyda på dåliga bussningar
- Dåliga stötdämpare bak (håller sällan 8-10.000 mil)
- Bromsskivor fram o bak, klossarna bör bytas senaste runt 8-9000 normalt.
- Blinkande xenon ljus (växla mellan läge 1 och p-ljus med vredet) Skall inte blixtra mer än nån gång... (Min flimrar 20 sek... Dags att byta lampor igen?? För tredje gången på 8000 mil...)
- Blinkande/flämtande xenon-ljus, provkör på guppig väg/grusväg i skymning/mörker.
- Repiga "glas" på framlamporna (De är av plast, repas lätt av en isskrapa...)
- Glappande elstol (glappar i så fal fram/bak vi ryckig körning)
- Sliten vindruta
- Mottagning radio, svårt att hålla samma reklam radio-station, typ växlar mellan västerås/eskilstuna/örebro är man kör i gränslandet.
(Sveriges Radios kanaler har inte dessa problem)
- Sitter listerna kvar på bakre skärmkanter, in mot hjulet?? Annars rost risk...
I övrigt måste jag säga att min M04 hållit ihop bättre än min förra M02'a och M99'a...
Förutom att den käkar framdäck, men det måste väl vara Nordic's fel va???
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Flyttar därför tråden till den forumdelen.Finansrelaterat, verkstäder och försäkringar
Vilka proffs som ska ta hand om din bil. Köpråd, "vad är min bil värd"-trådar etc hör också hemma här.
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Nåt mer att tillägga i denna tråden eller kan man kanske be en moderator klistra ihop en kanontråd?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Behörigheter för att posta
Svara med citat