Prisskillnad olika firmor, skillnad i kvalitet?

[ilstallione]

Tänkte öka effekten i Saabskrället lite och började söka runt lite eftr info i forumet. Får uppfattningen att det egentligen inte spelar någon större roll vilken leverantör jag väljer men jag undrar ändå hur det kan vara så stor prisskillnad mellan dem.

Maptun - 7995kr: http://www.maptun.com/webshop/products. ... odukt=1174

Nordic - 12500kr: http://www.nordictuning.com/main.php?tu ... sub_page=2

BSR - 7900kr: http://www.bsrab.se/products/n355/t794/


Skillnaden mellan billigaste och dyraste är 4600kr och frågan är vad jag egentligen får mer om jag väljer det dyra alternativet och är det värt det?

Har inga garantier kvar på bilen och den har rullat strax över 11000 mil.

[moose]

Tänk på att Maptuns pris är exkl moms.

Vad gäller ditt val så kan jag nog inte hjälpa dig så mycket. Jag har uppfattat det som att BSR kör med lite högre laddtryck än övriga vilket gör att turbon har en tendens att föra lite oväsen, men i övrigt är det nog inte så stor skillnad på produkten. Möjligtvis på bemötandet.

[DrBoost]

Hej !

Den ENKLA frågan med det omöjliga svaret.
Klart står dock att det är skillnad mellan alternativen, i vissa fall helt enorm, både vad beträffar pris o vad man får. För att undvika löjliga hot om advokater som skall vrida om näsan på de som yppar nå't ofördelaktigt så blir frågan obesvarad...

[Martin 2445]

Hej !

Den ENKLA frågan med det omöjliga svaret.
Klart står dock att det är skillnad mellan alternativen, i vissa fall helt enorm, både vad beträffar pris o vad man får. För att undvika löjliga hot om advokater som skall vrida om näsan på de som yppar nå't ofördelaktigt så blir frågan obesvarad...

"DrBoost the post hunter"

[ilstallione]

Tänk på att Maptuns pris är exkl moms.

Vad gäller ditt val så kan jag nog inte hjälpa dig så mycket. Jag har uppfattat det som att BSR kör med lite högre laddtryck än övriga vilket gör att turbon har en tendens att föra lite oväsen, men i övrigt är det nog inte så stor skillnad på produkten. Möjligtvis på bemötandet.

Hade missat momsen på Maptun, ändrat nu.

Skulle fortfarande vara intressant att veta vad som gör att Nordic anser att deras produkt är värd 40% mer än konkurenternas. Trots allt finns de kvar och verkar sälja sina produkter så något måste det vara som gör att konsumenterna anser det vara värt prisskillnaden.

[Sasse]

Tänk på att Maptuns pris är exkl moms.

Vad gäller ditt val så kan jag nog inte hjälpa dig så mycket. Jag har uppfattat det som att BSR kör med lite högre laddtryck än övriga vilket gör att turbon har en tendens att föra lite oväsen, men i övrigt är det nog inte så stor skillnad på produkten. Möjligtvis på bemötandet.

Hade missat momsen på Maptun, ändrat nu.

Skulle fortfarande vara intressant att veta vad som gör att Nordic anser att deras produkt är värd 40% mer än konkurenternas. Trots allt finns de kvar och verkar sälja sina produkter så något måste det vara som gör att konsumenterna anser det vara värt prisskillnaden.

Bara att testa om det är värt det.
Det kostar inget.

Mvh sasse

[LaserStefan]

Bara att testa om det är värt det.
Det kostar inget.

Det blir ju i praktiken en omöjlighet att åka runt för att "testa" alla alternativ... Om man inte kör "postordertrim", men det är ju ändå inte kul att ligga ute med pengarna.

Mvh. Stefan

[ilstallione]

Sasse: Visst kostar det extra att testa det dyrare alternativet, hur menar du annars?

Jag är mer ute efter en konkret skillnad på de olika alternativen.

Har sett att Nordic själva skriver i forumet så de kanske kan svara vad det är som motiverar priset de har jämfört med konkurenterna.

[-big kahuna-]

Sasse: Visst kostar det extra att testa det dyrare alternativet, hur menar du annars?

Jag är mer ute efter en konkret skillnad på de olika alternativen.

Har sett att Nordic själva skriver i forumet så de kanske kan svara vad det är som motiverar priset de har jämfört med konkurenterna.

Du kommer aldrig kunna få ett objektivt svar på den frågan, tyvärr. Man vill ju givetvis kunna ta ut så mycket det går för att tjäna pengar och olika varumärken är olika starka. För många är Nordic synonymt med Saab och grabbarna i Norrpan vore korkade om dom inte utnyttjade detta i sin prissättning (tänker nu närmast på folk som trimmar företagsbilar etc). Tidigare kunde ju Nordic även stoltsera med att som enda firma ta över nybilsgararanti, så är det ju inte idag då även Maptun gör det.

Börja med att ringa och snacka med dem, Nordic och maptun kan dessutom erbjuda att du får prova ett trim gratis för att prova på, vilket är en mycket bra taktik eftersom man ogärna plockar ur trimmet igen efter att ha provkört, oavsett var det kommer ifrån

mvh Fredrik

[Långmilare]

Sasse: Visst kostar det extra att testa det dyrare alternativet, hur menar du annars?

Jag är mer ute efter en konkret skillnad på de olika alternativen.

Har sett att Nordic själva skriver i forumet så de kanske kan svara vad det är som motiverar priset de har jämfört med konkurenterna.

En högst uppenbar skillnad är att om du skaffar ett PPC från BSR så får du ingen koll på att allt i motorn fungerar korrekt i samband med installationen, medan om du åker till Nordic så får du proffs som sannolikt kommer att hitta och kan åtgärda alla småproblem. Vad jag har förstått är det t ex inte helt ovanligt att fel på LMM upptäcks i samband med trimningen...

På en T7 med orginalkolvar skulle jag vara mycket noga med vilket trim som åkte in eftersom felaktigt blandningsförhållande kan generera både mera sot som kolvringarna är känsliga för och ohälsosamma övertemperaturer.

[Sasse]

Sasse: Visst kostar det extra att testa det dyrare alternativet, hur menar du annars?

Jag är mer ute efter en konkret skillnad på de olika alternativen.

Har sett att Nordic själva skriver i forumet så de kanske kan svara vad det är som motiverar priset de har jämfört med konkurenterna.

Våran prissättning skiljer sig lite då vi tar över garantin.
Vi är också enbart inriktade på Saab med 6 st anställda.
Andra firmor som tex BSR trimmar många olika märken och har troligtvis därför en lägre prissättning.

Likaså andra firmor är inga "riktiga" firmor dvs de har andra jobb och trimmar bilar på helger, kvällar mm

Sedan ingår det alltid test och koll av bilen i priset på mjukvarorna.

Som sagt, bäst är det om du kommer förbi så kan vi kolla bilen och du kan få provköra trimmet i just din bil.

Mvh sasse

[ilstallione]

Sasse:

Våran prissättning skiljer sig lite då vi tar över garantin.

Det gör även någon av era konkurenter. Finns det möjlighet till ett lägre pris för oss som inte har någon motorgaranti på våra bilar?

Vi är också enbart inriktade på Saab med 6 st anställda.

Det är positivt ur många synpunkter men om jag byter bilmärkemärke tappar jag den personliga kontakten jag byggt upp med er.

Andra firmor som tex BSR trimmar många olika märken och har troligtvis därför en lägre prissättning.

Ser ingen nackdel i att ha ett brett kunnande men kanske någon av de andra firmorna kan kommentera detta.

Likaså andra firmor är inga "riktiga" firmor dvs de har andra jobb och trimmar bilar på helger, kvällar mm

Ni har säkert också börjat någonstans

Sedan ingår det alltid test och koll av bilen i priset på mjukvarorna.

Som sagt, bäst är det om du kommer förbi så kan vi kolla bilen och du kan få provköra trimmet i just din bil.

Det som gör att iaf jag kommer att välja er som leverantör om inte andra har samma erbjudande.

[Sasse]

Sasse: Visst kostar det extra att testa det dyrare alternativet, hur menar du annars?

Jag är mer ute efter en konkret skillnad på de olika alternativen.

Har sett att Nordic själva skriver i forumet så de kanske kan svara vad det är som motiverar priset de har jämfört med konkurenterna.

Skillnaden är också på mätinstrument, bromsbänkar.
Nordic har bla en av världens mest avancerade bromsbänkar.
Vi mäter också alla bilar på vägen före/efter med GPS.
Sedan beror prissättningen också på hur mycket man lägger ner i mjukvaran.

MVh sasse

[-big kahuna-]

Nordic har bla en av världens mest avancerade bromsbänkar.
Vi mäter också alla bilar på vägen före/efter med GPS.

MVh sasse

Det är ni ju inte ensamma om heller

Men tack vare ert rototestköp för några år sedan blev det "liv i luckan" och det känns som det hände en del på trimmarknaden som har gynnat oss konsumenter. Stort tack för det initiativet Blir nästa steg certifiering så man får en laglig bil även efter trim?

mvh Fredrik

[Plupp]

Likaså andra firmor är inga "riktiga" firmor dvs de har andra jobb och trimmar bilar på helger, kvällar mm

Mvh sasse

Sasse: Nu mera gäller ju inte detta de större firmorna!!! Läser man texten får man det lätt till att alla utom ni arbetar på detta sätt.

ilstallione: Försök söka lite på forumet så kommer du hitta en massa trådar som gör att du kan få en uppfattning om företagen. Men som tips är att höra av dig till Nordic eller Maptun för att få en bra kundservice och som även inte lever loppan och hotar med stämningar hit och dit ifall någon säger något negativt om företagen. Vart bor du någonstans? Det är alltid smidigt att ha rätt så nära till företaget ifall du behöver hjälp med felsökning, uppgradering ifall du vill ha mer eller helt enkelt åka in och snacka lite skit om bilar.

[Tomtefar]

Nordic har bla en av världens mest avancerade bromsbänkar.
Vi mäter också alla bilar på vägen före/efter med GPS.

MVh sasse

Det är ni ju inte ensamma om heller

Men tack vare ert rototestköp för några år sedan blev det "liv i luckan" och det känns som det hände en del på trimmarknaden som har gynnat oss konsumenter. Stort tack för det initiativet Blir nästa steg certifiering så man får en laglig bil även efter trim?

mvh Fredrik

Certifiering tror jag är omöjlig med de lagar som råder. Det kommer aldrig att hända i detta land.

[NordicDalarna]

Största differansen som sasse också missade lägga till är ju olika firmors utval av HW,,/ Hårvara,,så som olika märken på Avgassystem,,luffilter osv osv som gör att prissättningne skilljer..

Mvh Rob..

[Fral]

Nordic har bla en av världens mest avancerade bromsbänkar.
Vi mäter också alla bilar på vägen före/efter med GPS.

MVh sasse

Det är ni ju inte ensamma om heller

Men tack vare ert rototestköp för några år sedan blev det "liv i luckan" och det känns som det hände en del på trimmarknaden som har gynnat oss konsumenter. Stort tack för det initiativet Blir nästa steg certifiering så man får en laglig bil även efter trim?

mvh Fredrik

Känns ju som att Nordic är ensamma än så länge. Fattas det inte papper i skrivaren eller "blev knas i sista mätpunkten" så är det någonting annat.

Inte en enda givare är ansluten till bänken än så länge. Har vi sett någon bromsning av ett "rakt över disk" trimm ännu ?

Det skulle ju fullkomligt spruta ut bromsningar på riktiga killers. Klart, fattas det papper sprutar det ju inte så där värst......

/Fred

[Plupp]

Känns ju som att Nordic är ensamma än så länge. Fattas det inte papper i skrivaren eller "blev knas i sista mätpunkten" så är det någonting annat.

Inte en enda givare är ansluten till bänken än så länge. Har vi sett någon bromsning av ett "rakt över disk" trimm ännu ?

Det skulle ju fullkomligt spruta ut bromsningar på riktiga killers. Klart, fattas det papper sprutar det ju inte så där värst......

/Fred

Nu tycker jag du tar i lite. Det har hittat ut en del bromsningar redan. Mycket handlar ju om att Maptun i Örebro har bänken i en tillfällig lokal innan flytten till nya lokaler har hunnits med. Givare och bromsningar på vanliga rakt över disk trim kommer säkerligen att dyka upp så fort utrustningen är på plats med riktiga fläktar och allt.

Fredrik tittar säkert in och ger ett bra svar på detta senare.

[Fral]

Bra om "pappa" kommer in och tar mig i örat

Skulle vara grant om jag ropade på Sasse eller @Robert så fort det blåste lite kallt

/F