Hej.
Nu har jag fått tummen loss
Har monterat ett 3 tums från turbon och en racekat, samt ny box(allt från Nordic).
Har inte fått någon uppgradering på vevhus, och undrar då lite.
Är det något man bör tänka på? Förutom att byta olja lite bättre.
Samt vad rekomenderar Ni att man går vidare med för att få lite mera ork i den gamle aeron
ha de gottis
9-5 Aero Kombi samt 9-3 Aero , Bägge 01:or samt Steelgrey
Nya kolvar, större insugningsrör, turbo och spridare!
Är luftburken modifierad och försedd med dieselsnorkel?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Glöm för guds skull inte laddluftkylare ( med seriöst tillverkat cellpaket ).
Skulle nog uppgradera i följande ordning:
IC, luftburk ( med dieselsorkel, insattsfilter ), insugsrör, kolvar, turbo+rör, koppling, kammar, topp, tryckrör, MT-däck, licens, ny låda, övertid, weelibar
9-3 aero 2,8XT
Låter ej fel allt det där, menUrsprungligen postat av DanneD
tanten skulle kanske ej uppskatta weelbaren när hon skulle lasta av barnvagnen.
Men om man ska ha en seriös tillverkad ic, Var handla???
Dieselsnorkel har jag ju hört och läst om innan,men ej blivit klar att handla
Tar ödmjukt och tacksamt emot era funderingar och förslag( Kanske då inte fullt ut Danne)
För jag e rätt ny på detta.
9-5 Aero Kombi samt 9-3 Aero , Bägge 01:or samt Steelgrey
Val av ic är lite beroende på hur mycket mos under locket du vill ha. Normalt kan man titta på kanalernas utformning samt dess fenor. En rund kanal är oftast bättre än en fyrkantig. Fler fenor är också bra eftersom dom ökar arena vilket ger mer kylning. Jag köpte en ic från Maptun som fungerar bra och klarar 300-350 utan problem, den är dessutom placerad på original plats vilket normalt gör monteringen enklare.Låter ej fel allt det där, men
tanten skulle kanske ej uppskatta weelbaren när hon skulle lasta av barnvagnen
Men om man ska ha en seriös tillverkad ic, Var handla???
Dieselsnorkel har jag ju hört och läst om innan,men ej blivit klar att handla
Tar ödmjukt och tacksamt emot era funderingar och förslag( Kanske då inte fullt ut Danne
För jag e rätt ny på detta.
9-3 aero 2,8XT
Nackdelen är att den kostar flisVal av ic är lite beroende på hur mycket mos under locket du vill ha. Normalt kan man titta på kanalernas utformning samt dess fenor. En rund kanal är oftast bättre än en fyrkantig. Fler fenor är också bra eftersom dom ökar arena vilket ger mer kylning. Jag köpte en ic från Maptun som fungerar bra och klarar 300-350 utan problem, den är dessutom placerad på original plats vilket normalt gör monteringen enklare.Låter ej fel allt det där, men
tanten skulle kanske ej uppskatta weelbaren när hon skulle lasta av barnvagnen
Men om man ska ha en seriös tillverkad ic, Var handla???
Dieselsnorkel har jag ju hört och läst om innan,men ej blivit klar att handla
Tar ödmjukt och tacksamt emot era funderingar och förslag( Kanske då inte fullt ut Danne
För jag e rätt ny på detta.
Silverpilen---> http://www.garaget.org/?car=19243
Jo jag var inne och titta på den, som sagt lite flis kosta den.
Kaunde man hitta en billigare hade det varit bra
9-5 Aero Kombi samt 9-3 Aero , Bägge 01:or samt Steelgrey
Testa sök på Kina IC,kan kanske vara någonting..
Maptuns ic klarar myyycket mer än 350
Skall jag göra.
Tackar
9-5 Aero Kombi samt 9-3 Aero , Bägge 01:or samt Steelgrey
dieselsnorken kostar ju inte många kronr...byt den imorron tycker jag...så har du gjort första steget som inte kostar mkt men enligt folk märks!
Volvo V60 D4 Awd R-design 2013
Saab 9-5 kombi 2001 400hk Maptun
Behörigheter för att posta
Svara med citat