Resultat 1 till 18 av 18

Ämne: tankar Å funderingar ang gtbb30

  1. #1
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 304

    tankar Å funderingar ang gtbb30

    Hade tänkt att ställa upp dräparen lite inför 2007 effekten kommer att ligga runt 420-440, så då är väll en gtbb30 helrätt eller, hur funkar detta agg både på gatan vanlig körning samt på strippen.

    hur upplever ni ladtrycksuppbyggnaden samt körbarheten för er som har kört med detta agg på en 2,3 spis. borde väll finnas en drös här på forumet som har denna turbo på sinna 9000/900

    gt3071 är helt uteslutande för min del, men vad finns de för andra snurror med T-25 fläns som kan passa mitt effekt mål
    Älskad utav många hatad av desto fler
    bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
    http://www.garaget.org/?car=56564

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Hej,

    Laddtrycksuppbyggnaden beror mycket på "kringutrustning" och injustering. Val av kammar, konstruktion på grenrör, downpipe m.m. avgör mycket. Du kan ha fullt ladd vid allt från 2.900-4.900 rpm beroende på hur du väljer att lägga registret och hur väl allting lirar tillsammans.

    Men för att ge någon slags riktmärke, räkna med att ha fullt ladd mellan 3.500-4.000 rpm sisådär så får du ett hum.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Jag säger,

    gå på väghållningen och satsa på växellådan. Ge bilen ett år till och lär dig
    den ännu mer. Sen laddar du på med större turbo!




    Mvh

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 304
    Citat Ursprungligen postat av Kasumi
    Jag säger,

    gå på väghållningen och satsa på växellådan. Ge bilen ett år till och lär dig
    den ännu mer. Sen laddar du på med större turbo!




    Mvh

    blir svårt att käfta emot Bossen Sasse , nu när de inte längre är jag som styr å ställer vad som ska ske 2007
    Älskad utav många hatad av desto fler
    bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
    http://www.garaget.org/?car=56564

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 656
    Lägger man bara lite tid på beräkningar/samla erfarenheter så kan du få riktigt bra körbarhet på bilen. Kompletteras detta med en schysst chassi setup så kan och kommer det gå ruskigt bra...

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    håller med kolla på olofs tunga steg 4 viggen som går 13.08 med 172 i slut fart

  7. #7
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 304
    Ingen mer som vill hjälpa mig i frågon ovan
    Älskad utav många hatad av desto fler
    bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
    http://www.garaget.org/?car=56564

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örsundsbro
    Inlägg
    936
    Gt 2871R

  9. #9
    Individuell mappning NordicDalarnas avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Dalarna
    Inlägg
    8 135
    Medlem#
    3409
    Citat Ursprungligen postat av tobias321
    Ingen mer som vill hjälpa mig i frågon ovan
    GTBB 30 Blir bra Tobbe.. !

    Du vet det är svårt att få tips när man är uppe i eliten Tobbe,, hade alla vetat bättre hade de ju vart snabbare..

    Ojoj,, ta det rätt,, ett fredagas skoj bara..

    Så snart det lugnat ner sig ett par ton så ska ja ta mig tag i dig o dräparen..

    Men det känns som jag kommer få fullt upp i vinter,,,, sålde precis min lägenhet i all hast, för att få pengar till nya bettan sen måste ja köpa en till o renovera från betongen igen under vintern,,samt bygga på nya bilen,,o sen bygga om Dräparen till dig.. Puist,,blir en tung vinter..

    Mvh
    / Robert Uhr
    900 2.3T GTR 660hp E85
    9-3SC 1.8t Bio 360hp
    9-5 2.3T "Solstad" 350hp Biopower

  10. #10
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 304
    Citat Ursprungligen postat av Talladega-98
    Gt 2871R

    för litet maxar väll inte ens 400 med den snurran.
    Älskad utav många hatad av desto fler
    bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
    http://www.garaget.org/?car=56564

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 304
    Citat Ursprungligen postat av Robert@
    Citat Ursprungligen postat av tobias321
    Ingen mer som vill hjälpa mig i frågon ovan
    GTBB 30 Blir bra Tobbe.. !

    Du vet det är svårt att få tips när man är uppe i eliten Tobbe,, hade alla vetat bättre hade de ju vart snabbare..

    Ojoj,, ta det rätt,, ett fredagas skoj bara..

    Så snart det lugnat ner sig ett par ton så ska ja ta mig tag i dig o dräparen..

    Men det känns som jag kommer få fullt upp i vinter,,,, sålde precis min lägenhet i all hast, för att få pengar till nya bettan sen måste ja köpa en till o renovera från betongen igen under vintern,,samt bygga på nya bilen,,o sen bygga om Dräparen till dig.. Puist,,blir en tung vinter..

    Mvh

    sedan ska väll den där Mike bygga om också tyvär, men går inte kundbilar förtur kontra firmabilar
    Älskad utav många hatad av desto fler
    bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
    http://www.garaget.org/?car=56564

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Älmhult
    Inlägg
    1 371
    Medlem#
    1774
    tobias321> Kör på min brors koncept med GT30BB...

    Funkar fint...lev. 465hk/570nm hos Nordic...

    Samma motor som du 2,3T lite portad topp...
    Enkelt att montera...

    Robban körde den för någon månad sedan..fråga han hur den gick

    Mvh Johan!!
    Ng900 2,3T 541hk
    Ng900 2,3T 501hk Budget
    9-3 Cab 2,0T Aut 2011
    Tiguan TSI190 DSG R-line

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Finland
    Inlägg
    1 133
    Citat Ursprungligen postat av tobias321
    Citat Ursprungligen postat av Talladega-98
    Gt 2871R

    för litet maxar väll inte ens 400 med den snurran.
    beror på vilken GT2871 menas här?
    Ena av dom räcker till 450 = mer än vad den små turbine hus (0.64) GT3071 räcker till.
    Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
    Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450

  14. #14
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 298
    Citat Ursprungligen postat av Olde
    beror på vilken GT2871 menas här?
    Ena av dom räcker till 450 = mer än vad den små turbine hus (0.64) GT3071 räcker till.
    Hej,

    Räcker en GT2871R (0,86 A/R) verkligen så långt? Det låter väldigt mycket...

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Himlen R.I.P
    Inlägg
    82
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av Olde
    beror på vilken GT2871 menas här?
    Ena av dom räcker till 450 = mer än vad den små turbine hus (0.64) GT3071 räcker till.
    Hej,

    Räcker en GT2871R (0,86 A/R) verkligen så långt? Det låter väldigt mycket...

    Mvh

    KK
    Hej,

    Visst gör den det. Har ett bromspapper framför mig med en GT2871R i en 9000 Aero. 442,2bhp vid 6500rpm. Stirrar man sig inte totalt blind på den svenska marknaden, kanske kikar lite på Australien och Nya Zeeland, kommer många bli glatt förvånade. Börja tex studera setupen i dom flest driftingbilar, för ex Nissan 200SX.
    Man ska vara objektiv i sin bedömning, inte bara lyssna på den som gapar högst... Absolut inte riktat mot dig KK.

    Mvh Peter G

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Finland
    Inlägg
    1 133
    Citat Ursprungligen postat av KK
    Citat Ursprungligen postat av Olde
    beror på vilken GT2871 menas här?
    Ena av dom räcker till 450 = mer än vad den små turbine hus (0.64) GT3071 räcker till.
    Hej,

    Räcker en GT2871R (0,86 A/R) verkligen så långt? Det låter väldigt mycket...

    Mvh

    KK
    detta
    http://viggen93.mine.nu/kuva/gt2871.jpg
    med GT2871R (0,64 A/R)
    mottryck < ladd, ladd 1.6bar max
    Brukis 9-3 Viggen, "bone stock"
    Leksak 9-3 2.0T Stående 1700m, 313m/h http://www.garaget.org/?car=164450

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    1 704

    Re: tankar Å funderingar ang gtbb30

    Citat Ursprungligen postat av tobias321
    Hade tänkt att ställa upp dräparen lite inför 2007 effekten kommer att ligga runt 420-440, så då är väll en gtbb30 helrätt eller, hur funkar detta agg både på gatan vanlig körning samt på strippen.

    hur upplever ni ladtrycksuppbyggnaden samt körbarheten för er som har kört med detta agg på en 2,3 spis. borde väll finnas en drös här på forumet som har denna turbo på sinna 9000/900

    gt3071 är helt uteslutande för min del, men vad finns de för andra snurror med T-25 fläns som kan passa mitt effekt mål
    Köp inte nåt mesigt 450hp aggregat - ett GTBB3035 (55/60 avg 55/76 komp.) skulle säkert passa dig bra

    Börjar ladda på duktigt efter 3500rpm.

    Byt även slutväxel till 4.05 så blir det kalas - runt 210 blås på 4:an vid 402meter med din bil.

    Mvh Marko

  18. #18
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 304
    Citat Ursprungligen postat av turbo200
    tobias321> Kör på min brors koncept med GT30BB...

    Funkar fint...lev. 465hk/570nm hos Nordic...

    Samma motor som du 2,3T lite portad topp...
    Enkelt att montera...

    Robban körde den för någon månad sedan..fråga han hur den gick

    Mvh Johan!!

    De där lätt lite skoj men så mycket effekt ska jag ändå inte ha, Robban måste väll ha en bra grundmapp då som ligger å väntar på mig dock lite mildare än din brors. Lagom blir bäst för mig

    Marko: ang lådan så blir de nog så att Mike (aero-etuna) som ska bygga ihop något bra för mig.
    Älskad utav många hatad av desto fler
    bästa ET 12,18 högstaslutfart 204 kmh
    http://www.garaget.org/?car=56564

Liknande ämnen

  1. GTbb30 tar i blocket!
    Av airflowfredde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2009-06-12, 08:39
  2. GTBB30 vs. gtbb3071
    Av airflowfredde i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-11-26, 09:13
  3. GTBB30 + org grenrör ng900
    Av Jon_R i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-03-06, 01:39
  4. Vrida kompressorhus på GTBB30? Hur?
    Av Moribound i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2006-11-20, 18:43
  5. GTBB30 Glappar
    Av Fernis i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2005-12-11, 21:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •