bilder och förklaringar
http://www.visit.se/~wiking/saab/filter.htm
Med vänlig hälsning
George
bilder och förklaringar
http://www.visit.se/~wiking/saab/filter.htm
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
De va ju bra gjort...
f.d. saabare
Har en arbetskamrat med en BMW540. Har luftintagen långt nere också. Han körde rakt in i en för djup vattenpöl, då var det till att skaffa ny motor.
9-5 SC 2,3t -00 automat nu med aux-in
9-5 SC 2,3 BioPower -08 automat
Jag har tänkt på de me! Men vatten pöl ska vara så djup att hela frambalken ( inkl. turbo agg )och lite till ska dränka bilen. Annars finns säkerhet med dubbla galler (mot blask o sten )samt dräneringshål i burken…!? Ärligt sagt vet inte vad kan inträffa ? De här är inte ”amfibie bil” och jag ska inte köra rally , eller åka fort i djupa vattensamlingar ..Ursprungligen postat av JohanW
Man kan fixa mikroswitch i burken som sluter kontakter och bryter tändningen eller soppa så bilen stannar ….
PS! synd med din kompis BMW, men sånt är livet…
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej !
Med tanke på att LMM-trådarna håller nå't i stil med 200 grader över lufttemp så är risken för frost synnerligen avlägsen.
Men, ärligt talat så måste jag nog tyvärr säga att exemplet ovan är ett paradexempel på en måttligt bra lösning. Grundproblemet är att den är mycket väderkänslig. Vatteninträngning i luftfilterburken lär ju bli betydande.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej,
Med tanke på att jag åkt rally och läst din och Anders Olsons manual , vilken är jätte bra, kan bara säga de stor tydligt och klart att luft burken(motor) skulle må bra med trycksättning. Enda lösning på 9000 T-91 att trycksätta den är den som jag gjorde. Finns inte plats för runda slangar ( bäst för gasflöde ) och då blev som de är.. Om vädret ?? ” Keine anung” så vitt jag vet bilar trivs med fukt.
Som sagt vinter tid kan man köra utan trycksättning, men sommar tid är helt okej, enligt mig.
Med vänlig hälsning
George
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Aa de här tror jag också på, nått man kanske skulle sattsa på att fixa tillHej,
Med tanke på att jag åkt rally och läst din och Anders Olsons manual , vilken är jätte bra, kan bara säga de stor tydligt och klart att luft burken(motor) skulle må bra med trycksättning. Enda lösning på 9000 T-91 att trycksätta den är den som jag gjorde. Finns inte plats för runda slangar ( bäst för gasflöde ) och då blev som de är.. Om vädret ?? ” Keine anung” så vitt jag vet bilar trivs med fukt.
Som sagt vinter tid kan man köra utan trycksättning, men sommar tid är helt okej, enligt mig.
Med vänlig hälsning
George
//Mvh
Behörigheter för att posta
Svara med citat