Det finns ju den gamla hederliga LH modellen, men om man tittar på de som sitter i/på fuel-railen, finns de olika fysiska storlekar mellan dessa? Ex T7, kontra T5, kontra Audi/VAG?
Det finns ju den gamla hederliga LH modellen, men om man tittar på de som sitter i/på fuel-railen, finns de olika fysiska storlekar mellan dessa? Ex T7, kontra T5, kontra Audi/VAG?
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Picken i mitten finns med större eller mindre kaliber.
Din bil har samma som T7, om jag inte är helt galen...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Tackar för det, då kan jag kasta 4Bars regulatron för då fyller den ingen funktion i skrivbordslådan
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Njaoe, det beror ju på kalibern på mittenpluppen.
Vad är diam. på mittenpluppen ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
får kontrollmäta just in case. Annars fungerar den finfint som avreageringspryl. Kommer från en VAG produkt med 6 cylindrar och ett topplock... Har numret på den, så fall det passar kan det ju vara intressant för andra.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Hmmm, jag har en handfull olika regs. i tredje skrivbordlådan på kontoret, får mäta o kolla måtten för "tidigt" o "sent" utf. av reg. Men detta blir i morgon förstås...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Hej !
0280 160 524
Diam. på mittenpluppen är:7.3 mm
0280 160 515
Diam. på mittenpluppen är:9.1 mm
(mätt över "nosen")
Båda av ävsedda att monteras i brunnar som är nå't i stil med 25 mm.
Dessa typer kallas ofta "mini".
Det finns några "intressanta" andra varianter som jag har noterade i boken. (jag tror att alla av dem har 9.1 mm nos)
De med "B"-nummer är inte billiga....
0 280 160 616 / 3.8 bar
B 280 550 113 / 5.0 bar
B 280 208 106 / 6.0 bar
B 280 208 108 / 8.0 bar
B 280 208 109 / 10.0 bar
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Denna heter
0 280 160 516 4,0bar
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Mittenpluppen är hur grov ?
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
7,3 enligt mitt slitna belzermåttUrsprungligen postat av DrBoost
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Aha, den "tidiga" versonen alltså.
Ytterligare tankar kring bränslesystem....
Miniregulatorena kan inte hantera alltför kraftiga bränslepumpar.
(alltså pumpar med hög kapacitet)
Detta grundar sig i att de kan inte dumpa tillräckligt med bränsle, då i synnerhet vid lättlast.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
drar den hastiga slutsatsen att denna tidiga variant inte passar på mitt system, bygger om till gammel LH rail med stor regulator vid pumpbyte.
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Hmmmm, jodu, den slutsatsen är så hastig att jag inte fattar varför...
Upplys mig !
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
För jag är en lallande fåne som trodde att min hade den senare varianten, med större mittenplupp och därmed passar inte en sånhär 4bars modell..
Lägger till lite.. (börjar bli mycket nu) Om min har den tidigare varianten med liten plupp a la 7,3mm så är måhända denna inte förtjust i stygga pumpar som matar för mycket?
Har nog snart målat in mig i ett hörn och trasslat in mig i garnet
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
He he he, ytterdiam. på mittenpluppen skiljer, men innerdiam. förmågan att hantera flöda är samma. Om jag nu skärper upp mig så blir jag mer o mer säker på att du har den grovapluppen. Men, he he he, det lär finnas en B80 expert i Trollhättan som har fuelrailar M/äldre som passar din reg.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Aha! Jag är en indiot, givetvis är det godset och inte innerdiam som skiljer. Jasså, finns det B80 experter i Thn? trodde att denna särdeles ovanliga art var bosatta på andra sidan nordsjön
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Hej !
Jomen visst, ryktesvis skall det sättas upp en filial i Thn, specialicerade på att göra oväsen. Nåväl, jag har bestämt det 3.8 regulatorn har ett lite mindre hål, hmmmm ? Äsch, får investigera det...
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Det finns även modeller av den äldre och större modellen av BTR som monteras i fulerailen.
9000 2,0i 1989 verkar ha en sådan "stor" BTR monterad i fulerailen.
Kan den passa nyare T5 fuelrail ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
svårt att tänka mig, men man kan ju kanske ta hela railen(om det nu inte var det du menade, för då va det inget..)
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Jag har för mig från tidigare diskussioner att de äldre BTR inte passar T5-rail, och att bränsleanslutningarna på railen inte heller är samma.
/J
Opel Vectra OPC 2007, motor från Saab Södertälje
Behörigheter för att posta
