Hej!
Tänkte byta bränslefilter på min 9-5 kombi 2.3t -99.
Frågan är hur mycket soppa det kommer att spruta ur
ledningarna när jag skruvar loss anslutningarna?
Vågar man klämma ledningarna? Verkar vara av
den hårda typen. Är rädd att de spricker.
Mvh Per-Ola
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
Ta ur säkringen till bränslepumpen, jag hade bilen igång o ryckte säkringen! Då försvinner det mesta av trycket. Det kommer lite ändå men inga mängder!!
Tackar så gjärtligt!!
Dags att prova nu då.
Ska bara ta en bit mat först.
9-3 Aero -01, 9-5 2,3 -99, NG 9-5 turbo4 bp xwd -11
jag ska också byta bränslefilter nu, hålelr på att servar just nu, men är det bra att rycka säkringen med motorn igång? lät konstigt..
SAAB 9-5 AERO SC *WIDE Performance* http://www.garaget.org/?car=30879
SAAB använder den metoden.
J.K Nilsson
Det är inte lätt att vara ett pucko...
Jag tog ur säkringen till bränslepumpen, startade motorn och lät den gå tills den stannade på min 9000. Trots det så var det lite tryck kvar i systemet så var beredd på att det kan spruta. Ögonskydd och hink är inte fel.
Om du inte använder originalgrejjor:
Jag köpte mitt bränslefilter på biltema och tätningsbrickorna som följde med var inte alls av samma kvalité och passform som de som satt original. Originalbrickorna hade en gummikant längs hålet och passade perfekt på bulten. Biltemabrickorna saknade gummikanten och var glappiga. Jag återanvände originalbrickorna. Hade jag vetat om det hade jag köpt nya originalbrickor på Saab. Nu verkar det inte läcka för min del med de gamla brickorna, men kan vara bra att veta.
Saab 9000 2.0t Classic - 98
Behörigheter för att posta
Svara med citat