sugen på ett steg 2trim till min 9-5 2.3
men kan jag använda mig av 95o efter trimmet??
samma +hk med 95o??
sugen på ett steg 2trim till min 9-5 2.3
men kan jag använda mig av 95o efter trimmet??
samma +hk med 95o??
Du kommer att få kraften nedställd ifall du kör på 95oktan varma dagar. En bra regeler är att man kör 98 med sommardäck på och 95 med vinterdäcken.Ursprungligen postat av Neelo
sugen på ett steg 2trim till min 9-5 2.3
men kan jag använda mig av 95o efter trimmet??
samma +hk med 95o??
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Saab 9-3 SC 2.0T Vector
2007 - svart - automat - original
för transport kortare sträckor till mack där det finns 98 oktan så är det inga problem, men man får ju köra därefter också...
Jag har kört med 98oktan hela tiden & tänker inte byta bara för att spara 30öre/litern.
Kör man turbo så tankar man 98oktan om man tycker om sin bil.
Det är min åsikt iaf.
//GG
" Man e ju turboberoende"#4779
9-5 Aero
Är det skadligt för motorn att köra på 95 när rekomenderat är 98 oktan?
Eller innebär det enbart en effektförsämring.
Hej !
På vissa trimmade är det garanterat skadligt eftersom bl.a. knackregleringen är lite "på sniskan".
I övrigt är det inte önskvärt att köra på bränsle med för lågt oktantal i förhållande till behovet. Knackregleringen backar tändningen o fetar upp bränsle i första hand, (överdriven)uppfetningen är inte bra ur flera synvinklar.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Behörigheter för att posta
Svara med citat