Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: 2,0 T16 dör vid 1,5 bars laddning

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    16

    2,0 T16 dör vid 1,5 bars laddning

    Är det någon som vet om det finns nån form av strypning eller begränsning på en 9000 -89 T16 motor som dör när man laddar över 1,5bar? Har tagit bort slangarna som går till wastgaten, så den laddar ganska mycket, men som sagt dör den när man varvar 4-5000Rpm och har ett tryck på 1,5 bar plus lite till.
    Har nån varit me om samma sak?Kanske för lite soppa?
    Upp till 1,4-1,5bar fungerar det bra.
    9000 2,3T -97

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 570
    Medlem#
    5737
    Du är medveten om vad som kan hända om du kör utan slangen till WG eller?
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Södra Dalarna
    Inlägg
    499
    Medlem#
    107

    Re: 2,0 T16 dör vid 1,5 bars laddning

    Citat Ursprungligen postat av adusson
    Är det någon som vet om det finns nån form av strypning eller begränsning på en 9000 -89 T16 motor som dör när man laddar över 1,5bar? Har tagit bort slangarna som går till wastgaten, så den laddar ganska mycket, men som sagt dör den när man varvar 4-5000Rpm och har ett tryck på 1,5 bar plus lite till.
    Har nån varit me om samma sak?Kanske för lite soppa?
    Upp till 1,4-1,5bar fungerar det bra.
    du har en tryck vakt(bryter soppapumpen) som sitter under instrumentpanelen som du kan koppla förbi om du vill ladda yttligare mer har du en reserv motorn att plocka delar från
    (lär behövas snart)
    9-3 verII -04 175hk

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    16
    Tack för det, skall genast koppla bort spärren!
    9000 2,3T -97

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Östra Småland
    Inlägg
    198
    Detta låter som äkta klåp
    SAAB 9-5 2,3T (220) Linear Business - 2005

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2004
    Inlägg
    1 790
    hallÅ?
    jag har både dyselexi och saab

    livet börjar vid 4000 varv

  7. #7
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 997
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av Marvin
    Detta låter som äkta klåp
    Hehe
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  8. #8
    Steg 3 henrikgs avatar
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    3 516
    Medlem#
    5622
    Haha. vilken idioti. Lycka till motorn grabben

    /Henrik
    900 Aero -88
    900 Aero -85
    9-3 Aero SS Hirsch -04
    9-3 Aero SC BioPower Hirsch -09

  9. #9
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Lindesberg
    Inlägg
    1 247
    Din motor kommer garanterat att gå sönder eftersom alla skydd är borta.

    Om du är ute efter mera effekt så hjälper det inte bara med ett högt laddtryck.
    Måste få soppan och tändningen att stämma också, annars blir det bara att spika och gå sönder.
    Saab 9-5 Sedan 2.0T Maptun Steg1 E85 BioPower
    http://www.garaget.org/?car=302321

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    279
    va tänker grabben med?

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2005
    Ort
    Ekerö
    Inlägg
    16
    Är det ingen som har lite humor å glatt humör?
    Det e väl min sak om jag vill kolla hur långt den kan gå.
    Kan va kul å testa, motorer å reservdelar finns ju.
    9000 2,3T -97

  12. #12
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 857
    Hej !

    Alla har vi olika idéer om vad som är kul o intressant.
    Detta är väl kanske lite av det mer perversa ?
    Det finns en bra anledning att varna, en blåst kolv kan vara en bra start för en brand....
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  13. #13
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 570
    Medlem#
    5737
    Citat Ursprungligen postat av adusson
    Är det ingen som har lite humor å glatt humör?
    Det e väl min sak om jag vill kolla hur långt den kan gå.
    Kan va kul å testa, motorer å reservdelar finns ju.
    Om du ska riva motorn sen kan du väl ta lite bilder och lägga in i denna tråden.
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  14. #14
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2006
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    279

  15. #15
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Inlägg
    186
    Ska du fultrimma hoppas jag du har höjt bärnsletrycket iallafall och/eller satt in 2-3 extra kallstarts spridare som kan gå in vid olika laddtryck för att ge mer bränsle. Så du inte laddar bara för spikandets skull?

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2005
    Inlägg
    701
    ärsch med lite tur går ju bara topplockspackningen eller kanske turbon. eller så flyger alla slangar all världens väg. Men man lär av misstagen sägs det jue
    Saablös.
    BMW 335iA Coupé DKG

Liknande ämnen

  1. 3,5 bars BTR
    Av Mugen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-07-07, 12:36
  2. 3 Bars BTRL?
    Av T-Blå i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-06-30, 02:05
  3. 3-bars map sensor
    Av Robban_GBG20 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2006-01-28, 14:22
  4. 3,5 bars bränsletrycksregulator på t5?
    Av 9000 a50 maptun steg 3 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-12-08, 20:40
  5. 3-bars MAP-sensor, när?
    Av jonTe i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2004-11-27, 06:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •