Ursprungligen postat av
Magnus 99?
1 vad f-n menar du med det??
2 Det finns laddtryckspärr,funkar mycket bra.
3 Byt till nån starkare tex 600 plattan.
4 Dyrast är inte alltid bäst...
Trodde att ni så kallade "moderatorer" skulle vara typ
opartiska...
Men allt är till salu....Mvh magnus
Ibland stör jag mig på när moderatorer är i och petar godtyckligt i folks inlägg, men jag kan inte förstå hur du kan vara av åsikten att de inte skulle få skriva personliga inlägg precis som vi alla andra. Dessutom anser jag inte att TD04 på ngt sätt har sågat SQR i sin kommentar, utan bara framfört några synpunkter och frågetecken.
Jag har ett ganska bra intryck av SQR:s produkter, utom när det kommer till just det där steg 4 till 9000 Aero. 306 hk genom en original-IC, då har man passerat gränsen för vad som är lämpligt. Och jag har för mig att man kör med origianl BTR och spridare, vilket känns väldigt på marginalen. Turbon duger i rätt koncept till för effekten, men i kombination med original IC får den jobba extra hårt, vilket gör att även den får det svettigt.
Om man nu skulle vilja ha detta program, så kan man ju fråga ifall man kan få den med begränsat vrid till 450 Nm. Då kan man dels behålla laddtrycksvakten och dels har originalkopplingen en sportkeps att hålla ett tag. 490 Nm, det fungerar bara inte med orig.koppling.
Men om jag vore som du och ville köra på SQR, skulle jag sikta in mig på deras vanliga steg 3. Den ger nog nästan lika hög effekt, och den effekten blir stabilare och säkrare mot motorskador.
Som Boost antyder, så kommer detta steg 4 program från "annat håll", och det originalprogrammet är faktiskt inte ens tänkt att gå på 100% benisn
. Exakt vad den ska ha tänker jag inte skriva här, för det är inget man ska hålla på att sulla med själv...