Bilen startar inte.
han får soppa efter ordning. gnista har jag.
har precis bytt stift och fördelarlock.
någon som har nån bra gissning?
tack på förhand
/Anton
Bilen startar inte.
han får soppa efter ordning. gnista har jag.
har precis bytt stift och fördelarlock.
någon som har nån bra gissning?
tack på förhand
/Anton
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!
var det efter bytet som den inte startade? Tänkte mest på att du kan ha fått kablarna i fel ordning..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
Kolla under på ventilkåpan där står tändordningen. Lägg sen ner en mejsel i 1an cynlinder. När den är högst upp precis ska ettan tända. Följ sen tändordningen på kablarna efter det som står i ventilkåpan. Rotorn snurrar motsols.
Kolla även att det är rätt fördelare och rotor du bytt till. Sist kan det vara bra att kolla så tändningen ligger rätt i gradläget ifall du lyckats skruva hela fördelaren.
Saablös.
BMW 335iA Coupé DKG
Kabel mellan spole o fördelare sitter bra på plats??
9000CD 2.3T -91. 900S 2.0 -95. Camaro -89 gasmatad...
Annars borde han inte få gnista? Så han borde kunna utesluta de felet.Ursprungligen postat av Red-x
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
problemet löst!
mätte och konstatera ett avbrott i kabeln mellan locket o spolen!
hade en till övers till och med!
http://www.garaget.org/?car=292076
Bruksholken!