Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: 9000cs 2.3T går som en boxermotor (insugsrelaterat)

  1. #1
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 330
    Medlem#
    10610

    9000cs 2.3T går som en boxermotor (insugsrelaterat)

    Jag har köpt en 9000 som i topic (-92) som stog utan topp, men ny topp följde med så jag har skruvat ihop den nu, men problemet är att den går som en boxermotor under 3500rpm, minsta lilla över 3500rpm så börjar den gå riktigt. Även att den "dumpar" igenom turbon när den ligger under dom varven (tryckstötar) och minsta lilla över 3500rpm så släpper den trycket igenom AV som den ska.
    Jag har varit ut och provkört en sväng och den går som den ska, pinnar på jävligt bra, dock bara över 3500rpm.
    Jag vet att felet är på insugssidan, men problemet är att jag inte känner nån som har en likadan bil så att jag kan titta hur alla vacumslangar ska sitta, jag råkade få två vacumslangar över oxå som jag inte riktigt vet vart som ska sitta
    Jag skulle vara väldigt tacksam om någon trevlig person skulle kunna gå ut till sin bil och fota runt vacumslangarna och säga vart dom ska så jag kanske kan få ordning på bilen

    MVH// Mokko
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  2. #2
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 572
    Medlem#
    5737
    Med eller utan TCS?
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  3. #3
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 330
    Medlem#
    10610
    Ojsan glömde det.. Den har inte TCS
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  4. #4
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 330
    Medlem#
    10610
    Ingen som kan knäppa några bilder?
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrhult
    Inlägg
    3 572
    Medlem#
    5737
    Har inga bilder men jag kan beskriva hur de sitter ifall det kanske hjälper något...

    Du har 4 anslutningar på insuget jag börjar på den vänstra sidan sett framifrån. (Iofs kvittar det)

    1. Slang till bränsletrycksregulatorn.

    2. Slang till en förgrening. Därifrån går ena slangen till AV och den andra går in i kupén till laddtrycksmätaren.

    3. Slang till en backventil och vidare till vevhusventilationen.

    4. Slang till kolkanistern. (Grovslang och lite annorlunda anslutning)
    Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
    9000 CC 2.3T -91
    9-3 SS 1.8t BioPower -08
    Triumph Speed Triple -04

  6. #6
    Steg 1 Mokko Js avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Forsa (Hudiksvall)
    Inlägg
    1 330
    Medlem#
    10610
    Tack så väldigt mycket för det svaret, ska kolla hur det sitter på min imorgon
    SAAB 9000cc 1987 B234L Trionic 5.5

Liknande ämnen

  1. 9000cs
    Av bonnas i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2009-09-15, 13:21
  2. 9000CS 2,0t-97
    Av Isseh i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2008-05-23, 14:25
  3. 9000cs 2.3T går som en boxermotor | Hittat felet!
    Av Mokko J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2007-07-10, 23:26
  4. Mockainredning, 9000CS 2.0i ?
    Av Joachim 2084 i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-10-19, 18:53
  5. 9000cs 2.3i
    Av SAAB_Markus i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2006-04-14, 13:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •