tja!!! hur får man en T7 bil att gå på grundladd på lämpligaste sätt utan att sätta CE
mvh peter
tja!!! hur får man en T7 bil att gå på grundladd på lämpligaste sätt utan att sätta CE
mvh peter
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Hålla foten lätt på bromsen borde funka.
Nuvarande bilar: Saab 9-3X XWD 2.0T BioPower -10 || Saab 9-5 Aero SportCombi -04
Tidigare bilar: Saab 900 T8 -80 || Saab 9000i -87 || Saab 9-3t SE -00 (T5) || Saab 9000i -88A || Saab 900 SET -95 Kongo Edition -Steg3+
Ne det där med foten på bromsen blir inget bra, funkar ej på T7.
Ta en cyckelpump och kopplar den till WG-klockan, sätt ett t-kors på slangen och koppla in en mätare. Sedan är det bara pumpa och se när armen börjar röra på sig.
Mvh Kristian
jag menar inför besiktningen!!! lite jobbigt att säga till besiktningsgubben -du håll foten på bromsen nu
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Varför ska du ha den på grundladd inför besiktningen?!?!Ursprungligen postat av PEKKIS
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Anledningen är väl trim
Dra sälringen till APC så har du grundladd.
V70 D5 AWD snål och stark
9-3 1.9TID Vector SportCombi
9-5 2.3 Aero 2006 Nordic biopower st2
Jo det skulle väl vara det isåfall. Får väl häkta av stången till tryckdosanUrsprungligen postat av aeromagnus
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Hakar man av stången till wastegaten så brukar check-engine lysa, då blir det anmärkning hos bilprovningen.Ursprungligen postat av bart112
Bättre att åka in med en i övrigt perfekt bil och ha trimmet kvar. Om bilen inte har 1000hk förstås
SAAB 9-5 Aero
Kopplar slangen från kompressorn direkt till tryckklockan och låter magnetventilen vara inkopplad.
///Mackanized
Tillbaka
Fungerar inte på en T7 bil.Ursprungligen postat av Kongo
Ursprungligen postat av Mackan