Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Diesel motorfäste till ng900??

  1. #1

    Diesel motorfäste till ng900??

    Det är så att jag bygger om till 2.3t med större turbo osv. Redan när jag hade steg3 på 2,0an så reste sig motorn och det skrapade i växellådan (speciellt mellan 2an och 3an.

    Nu är jag då en smula orolig när jag både har mer hk och betydligt mer vrid att den ska resa sig igen eller kanske t.om ännu mer, jag har nyss fått hem en fräsch förstärkt växellåda från "växellåds-jörgen" och är inte så sugen på att pajja den.

    Min fråga är alltså kan det vara smart att köpa ett 9-3 diesel motorfäste?? och finns det mer att göra för att hindra detta?? jag har ett övre 9000 motorfäste men jag vet inte riktigt hur jag ska montera detta.

    Vore mycket tacksam för svar.

    Mvh.
    Saab 900 Talladega 2.3T -97 410HK 560NM -2004-2012
    Saab 900 2.0T -97 (Vinter-/extrabil) 2011-2012
    Saab 9-5 Aero -00 2012-

  2. #2
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    finns att köpa på saab och speedparts

    det övre växel låds fästet har vi ju hafft sam köp på en något stabilar variant

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    finns att köpa på saab och speedparts

    det övre växel låds fästet har vi ju hafft sam köp på en något stabilar variant
    Jo att det finns på speedparts visste jag redan , jag kanske skulle ha formulerat frågan lite bättre eftersom den kostar en tusenlapp undrar jag om det är värt det??? blir det nån direkt skillnad?

    Mvh
    Saab 900 Talladega 2.3T -97 410HK 560NM -2004-2012
    Saab 900 2.0T -97 (Vinter-/extrabil) 2011-2012
    Saab 9-5 Aero -00 2012-

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    har fästet ovan samt det bakre fäste du menar orginal och ett stumt motor fäste

    så då får någon annan svara på frågan

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    1 297
    Med Taliaferros växellådsfäste får du ganska mycket vibrationer men motorn sitter å andra sidan betydligt stabilare med ett sådant.

  6. #6
    ok, man får tacka för svar iaf, kanske nån annan kan något mer användbart? t.ex det övre 9000 motorfäste, är det svårt att modda dit?
    Saab 900 Talladega 2.3T -97 410HK 560NM -2004-2012
    Saab 900 2.0T -97 (Vinter-/extrabil) 2011-2012
    Saab 9-5 Aero -00 2012-

  7. #7
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879


    om du kollar på fjäderbenstaget så är det borrat i det och sedan 2 hylsor fäster övre monent staget där med en bult och muter sedan för man korta fäste mot topp en så att det passar jätte lätt bara att kapa av

    sedan att montera hjälper till rätt mycket

    lyckades inte hitta bilden där allt är monterat

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 875
    Citat Ursprungligen postat av TalladegaSvensson
    ok, man får tacka för svar iaf, kanske nån annan kan något mer användbart? t.ex det övre 9000 motorfäste, är det svårt att modda dit?
    Lite info och bilder: http://www.lehigh.edu/~cak7/Upgrades...gineMount.html
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  9. #9
    Individuell mappning
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 738
    Citat Ursprungligen postat av TalladegaSvensson
    ok, man får tacka för svar iaf, kanske nån annan kan något mer användbart? t.ex det övre 9000 motorfäste, är det svårt att modda dit?
    Hej,

    Bilder & tips kring 9000 övre motorfäste i en NG900 finns här.



    Mvh

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2004
    Ort
    Ludvika, men bor i Hokksund(Norge)
    Inlägg
    222
    Kom bara ihåg en sak!
    Det fästet måste tas bort helt, även den del som skruvas fast i toppen varje gång du ska av eller på med multiremmen.

    Mvh Anders
    Nothing beats displacement!!!!
    Medlem nr: 5185

  11. #11
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    2 800
    Jag har ett dieselmotorfäste längst bak + ett polyurethanfäste längst fram till vänster + ett nytt original på högersidan och motorn sitter mycket fastare än original. Det går att växla otroligt mycket snabbare än innan utan att riskera skrap mellan tvåan och trean. Dock skulle man väl ibland önska en lite hårdare upphängning ändå men jag får inte dit ett 9000-motorfäste p.g.a. att jag har en annan fuelrail som är i vägen.
    Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
    Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
    BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
    BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual

  12. #12
    man får tacka för alla hjälpande svar
    Saab 900 Talladega 2.3T -97 410HK 560NM -2004-2012
    Saab 900 2.0T -97 (Vinter-/extrabil) 2011-2012
    Saab 9-5 Aero -00 2012-

Liknande ämnen

  1. trasigt motorfäste ng900?
    Av -big kahuna- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-04-30, 19:32
  2. Motorfäste bak...orginal eller diesel????
    Av Spets i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2007-04-26, 23:00
  3. Hur byta bakre motorfäste på ng900?
    Av Mafnus i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-11-26, 23:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •