Laddar konstigt?! !!NY INFO!!

[ICE T8]

Hallå!
Jag hade en SAAB 9000 jub 2.3T Med STT steg 1 ca 240hk innnan.
Testade idag en bil som va till salu som va en 9000 CDE 2.3T -96 19500mil. Såg ut att va helt orginal. När jag skulle testa bilen så gick den rikigt bra, nästan för bra och bättre än min andra saab, sen så kvittrade dumpen oxå istället för att bara pysssa.
Sen när jag gasade på 3 och den kom upp i varv så tvekade den och dumpade 2-3ggr. Vad kan problemet vara ?`Känns som den laddat fullt hela tiden . Kan det va wastgaten som e kass eller ? Kollade boxen och där satt ingen dekal från någon trimfiram.
/MVH ANdy

[ICE T8]

Lyfter frågan !

[Airflow]

Kvittrar AV:n och är av orginalmodell, kan den endera vara trasig alternativt ha något fel på mottryckssidan, ex dålig slang.

Om nu felet är enligt ovan, kan detta få till följder även under acceleration, då den har möjlighet att tjuvöppna och släppa på det eftersökta trycket..


Om det inte avlastades på varv, utan istället endast svajade på trycket, skulle jag tro på endera magnetventil eller en förslappad WG-klocka(inte det minst förekommande felet på T25-aggen...)

[olkarl]

AV:n kan väl vara satt på "fel" håll om den kvittrar?

[Airflow]

AV:n kan väl vara satt på "fel" håll om den kvittrar?

njä, AV:n på T5 sitter i folkmun "rätt".
AV:n på T7 sitter i folkmun "fel", men kvittrar likväl inte.

Kör för övrigt med felvänd enligt T7 modellen själv efter trovärdiga tips. (inte för ljudets skull)

[olkarl]

AV:n kan väl vara satt på "fel" håll om den kvittrar?

njä, AV:n på T5 sitter i folkmun "rätt".
AV:n på T7 sitter i folkmun "fel", men kvittrar likväl inte.

Kör för övrigt med felvänd enligt T7 modellen själv efter trovärdiga tips. (inte för ljudets skull)

men när jag satte min "fel" (för att testa) så kvittra den...

[ICE T8]

Kvittrar AV:n och är av orginalmodell, kan den endera vara trasig alternativt ha något fel på mottryckssidan, ex dålig slang.

Om nu felet är enligt ovan, kan detta få till följder även under acceleration, då den har möjlighet att tjuvöppna och släppa på det eftersökta trycket..


Om det inte avlastades på varv, utan istället endast svajade på trycket, skulle jag tro på endera magnetventil eller en förslappad WG-klocka(inte det minst förekommande felet på T25-aggen...)

Okej.
jag ska testa att ta föräldrarnas dump (köpte min gamla saab 9000 Jub) och se om det hjälper något.

[ICE T8]

Nu har jag kollat lite och jag kan inte röra armen till WG. Vad ska man nu göra ? /Andy

[mr.Danne]

Du kan börja med att försöka smörja upp den så att du kan röra den