Vem har världsrekordet mellan 80-120?

[pumpe3]

En SS med orginal hjul ska diffa ca 4 vid 100 och 7-8 vid 200 km/h.Zeki kollade detta på sin med GPS.

Min 9-3 cab diffade 10% mellan 30-180km/h mätt mot GPS med org 17"

[rs_aero]

En SS med orginal hjul ska diffa ca 4 vid 100 och 7-8 vid 200 km/h.Zeki kollade detta på sin med GPS.

Min 9-3 cab diffade 10% mellan 30-180km/h mätt mot GPS med org 17"

Vid 110 så visar min ca 5% (eller något mindre) fel mot gps.

[Big Tom]

Har inte riktigt förstått varför alla är så fixerade vid 100-150 då man inte får lov att köra så fort i det dagliga .

Kan någon berätta historian bakom det, väldigt kort. Är det pga 402 ?

För att Saabarna historiskt sett har fungerar bra i det intervallet. Det är nog nästan bara Saabfolket som talar om 100-150 km/h...

// Thomas

[Aero++]

[quote=Big Tom RS4]

Har inte riktigt förstått varför alla är så fixerade vid 100-150 då man inte får lov att köra så fort i det dagliga .

Kan någon berätta historian bakom det, väldigt kort. Är det pga 402 ?

För att Saabarna historiskt sett har fungerar bra i det intervallet. Det är nog nästan bara Saabfolket som talar om 100-150 km/h...

// Thomas[/quote:3ni873n0]

Exakt,

Mvh

[NordicDalarna]

[quote=Aero++][quote="Robert@":17z1p51q]

Dålig våg?

Vägd på SBP i Västerås om jag minns rätt...

Mvh

KK

Stämmer bra det.Alla bilar som jag väger gör jag där.Men det verkar vara så att nordic s bilar väger mer än Maptun även om det är samma model osv .

Mvh

Bilarna vägs på Polisens kontrollvåg..
Vet inte hur kalibrerad den är.. Men helt kass o diffa 100kg låter ju otroligt.

/R[/quote:17z1p51q]


Jag håller med.Ni har väl SBP I Nörr ??Så det är bara att åka och jämföra.

Mvh[/quote:17z1p51q]

Har jämfört mot SBP.. Ingen större diff..Skumt

[Aero++]

Saab 9-5 Aero 05 Maptun Performance 296 hkr 450 nm,18 hjul ,(1 per 88 kg),Vikt på bilen 1620 kg vägt på bilprovning,20 grader utetemp.Plat väglag.

80-120 på 3an 3.4 sec Stoppur.

Mvh

[Sasse]

Förstår inte heller hur min kombi kan väga 1820.
Själv väger jag ca 90 och bilen har ju det mesta i utrustningsväg-
Nav, vent- stolar, hundbur osv. så man kan ju börja fundera på ett nytt
effektmål - 400 Hk

Kan jag.

Vägde en 9-5 aero aut kombi utan hundbur till 1880kg
Det var med elstolar,nav, full tank mm.

Normalt brukar Aerona väga ca 1700-1780 för kombis och 1660-1720 för sedanerna.

Utan el mm så brukar 9-5:orna väga ca 100kg mindre, dvs för 2.0t, 2,3t se mfl

MVh Sasse

[Aero++]

Förstår inte heller hur min kombi kan väga 1820.
Själv väger jag ca 90 och bilen har ju det mesta i utrustningsväg-
Nav, vent- stolar, hundbur osv. så man kan ju börja fundera på ett nytt
effektmål - 400 Hk

Kan jag.

Vägde en 9-5 aero aut kombi utan hundbur till 1880kg
Det var med elstolar,nav, full tank mm.

Normalt brukar Aerona väga ca 1700-1780 för kombis och 1660-1720 för sedanerna.

Utan el mm så brukar 9-5:orna väga ca 100kg mindre, dvs för 2.0t, 2,3t se mfl

MVh Sasse

Vägde min igår igen dock lite mindre bensin, 1/4 del i tanken än förra gången, 1610 kg inkl mig.Dock såg jag att jag hade ingen reservhjul,nån kompressor istället.

Men det är ändå något som inte stämmer alltså.Alla bilar som jag vägt visar lika på SBP som det står på reg bevis.

Du säger att du har ofta vägarna förbi V-ås,ta nästa bil när du åker och mät i Nörr sen mätter du här i V-ås på bilprovning.

Mvh

[Sasse]

Vägde min igår igen dock lite mindre bensin, 1/4 del i tanken än förra gången, 1610 kg inkl mig.Dock såg jag att jag hade ingen reservhjul,nån kompressor istället.

Men det är ändå något som inte stämmer alltså.Alla bilar som jag vägt visar lika på SBP som det står på reg bevis.

Du säger att du har ofta vägarna förbi V-ås,ta nästa bil när du åker och mät i Nörr sen mätter du här i V-ås på bilprovning.

Mvh

I med reservhjulet och 3/4 tank så har du 1660-1700kg.

Mvh sasse

[Aero++]

Vägde min igår igen dock lite mindre bensin, 1/4 del i tanken än förra gången, 1610 kg inkl mig.Dock såg jag att jag hade ingen reservhjul,nån kompressor istället.

Men det är ändå något som inte stämmer alltså.Alla bilar som jag vägt visar lika på SBP som det står på reg bevis.

Du säger att du har ofta vägarna förbi V-ås,ta nästa bil när du åker och mät i Nörr sen mätter du här i V-ås på bilprovning.

Mvh

I med reservhjulet och 3/4 tank så har du 1660-1700kg.

Mvh sasse

Du har nog rätt.

Mvh

[sportsedan]

Blir osäker nu om det är 5:an som är i men det borde vara det

Har för mig att Sasse sa att den gick i 170 när mätaren visa 150...

Fick köpt mig en Gps active ida och vid en snabb koll så visar den 75 när bilmätaren står på 70 och 98 när den står på 90. Skall kolla mer värden i helgen plus göra ny mätningar mellan 80-120 enligt den.

M.v.h. Andreas

[jimmy/bmw]

Porcshe 997 turbo
80-120
4an 2.8
5an 3.7
6an 5.5

Hyffsade tider
Undrar vad tiden blir på 3an eller 2-3?

[sportsedan]

Mätte lite nu och fick 4,4s men har ju fel rullomkrets på hjulen (245/35-20)... Så det kanske var 85-135 eller nått



Så här visar mätarna på 5:ans växel.

Tycker att man borde ligga över 3000 rpm på 5an vid 130 ??

Mvh

Kollat idag och vid 3.000 rpm på 5 vxl. visar mätaren ca. 135 och min gps active 143.

[Aero++]

Mätte lite nu och fick 4,4s men har ju fel rullomkrets på hjulen (245/35-20)... Så det kanske var 85-135 eller nått



Så här visar mätarna på 5:ans växel.

Tycker att man borde ligga över 3000 rpm på 5an vid 130 ??

Mvh

Kollat idag och vid 3.000 rpm på 5 vxl. visar mätaren ca. 135 och min gps active 143.

Har du kollat hur det ser ut med 19 tum ??

Mvh

[sportsedan]

Kollat idag och vid 3.000 rpm på 5 vxl. visar mätaren ca. 135 och min gps active 143.

Har du kollat hur det ser ut med 19 tum ??

Mvh

Nopp tyvärr inte, är ju snart dax för "Sasses raceday" så då blir det ju lite mer tider tagna (med 17"s r-däck på )
Kollade lufttrycket i däcken igår och det låg mellan 2,1-2,4

[Aero++]

Kollat idag och vid 3.000 rpm på 5 vxl. visar mätaren ca. 135 och min gps active 143.

Har du kollat hur det ser ut med 19 tum ??

Mvh

Nopp tyvärr inte, är ju snart dax för "Sasses raceday" så då blir det ju lite mer tider tagna (med 17"s r-däck på )
Kollade lufttrycket i däcken igår och det låg mellan 2,1-2,4

Det ska bli interesant vad du får för tider med 17 hjul.Vad har du kört som bäst 0-100 km/h ?

Mvh

[sportsedan]

Det ska bli interesant vad du får för tider med 17 hjul.Vad har du kört som bäst 0-100 km/h ?

Mvh

Har inga tider alls i det intervallet tyvärr.

M.v.h. Andreas

[Torque]

Jag har tyvärr inte läst igenom hela tråden så nedanstående uppgifter kanske redan finns. Gjorde ett sök på dragracingbilar o fann ett antal uppgifter där intervallet 80-120 ej fanns med men däremot andra intervaller av vikt:

Jetdriven dragster: 0-160km/h på 0.5 sek o 9g
2003 års testad F1-bil: o-100 2.7 sek o 1g
Rymdskytteln vid start från 0-36.000 km/h på 450 sek o 3g

Ovanstående är möjligtvis av sorten "värdelöst vetande" men ger ändå en hint om andra attiraljers accresurser.

mvh

[Tony 418]

Jag har tyvärr inte läst igenom hela tråden så nedanstående uppgifter kanske redan finns. Gjorde ett sök på dragracingbilar o fann ett antal uppgifter där intervallet 80-120 ej fanns med men däremot andra intervaller av vikt:

Jetdriven dragster: 0-160km/h på 0.5 sek o 9g
2003 års testad F1-bil: o-100 2.7 sek o 1g
Rymdskytteln vid start från 0-36.000 km/h på 450 sek o 3g

Ovanstående är möjligtvis av sorten "värdelöst vetande" men ger ändå en hint om andra attiraljers accresurser.

mvh

Jag kan fylla på med att en Toyota F1 klar för start i ett lopp för nåt år sedan då det var 3-litersreglementet, klarade 0-200 på 4,9 s i starten på loppet. Allt enligt dataloggen. En kusin till mig som jobbar på Toyota F1 gick igenom loggen från några lopp och kollade upp det åt mig.

Det var alltså med en bil som stod på startlinjen och var tankad för första stintet och hade däck, downforce och utväxling m.m. justerat för loppet. Man kan anta att det med mjukaste däcken lägsta utväxlingen och ingen downforce samt bara några liter bränsle skulle kunna putsas en del....

Imponerande.


MVH Tony

[Tomas 220 PS]

Hej !.


....helt klart imponerande.


Det märkliga är ju att en Veyron - enligt en och annan motortest - skall göra 0-200 i häradet 7,5 sek. En helt legal gatreggad bil alltså med vindrutetorkare och allt.

Bizarrt är också att 0-300 km/h stressas fram på en klar sub 20:a - eller 17,5-18 sek ? enligt tester.


.....måste ju vara rätt styggt att bräscha i ytterspår på A8 vid Greding i 250 och sedan sparka upp till 300 på kortare tid än något annat med gatlicens.

Dessa bilar ser man väl iofs aldrig på gatorna - står väl i nåt palats nånstans.

Lustigt nog finns i Tyskland bara knappt 200 styck 911 GT2:or inreggade - märkligt lite med tanke på att det är bestens hemtrakter.

/Tomas 220 PS

9000 CC Aero ´91 Talladegaröd
9000 CC Aero ´91 Odoardogrå
9000 CS 2.3 Turbo S ´92 Svart
9000 CS Aero ´97 Silver