Saabs rally 16v motor från 1976?

[Kerberos]

Är det någon som har mer info om denna motor? Det jag vet är att saab tog fram en 16v motor till rally, redan 1976. Den hade kamrem i stället för kamkedja, samt ett helt annat topplock. Stig Blomkvist och co lär ha kört rally med denna maskin på 225hk, fram till 1978. Då blev det förbjudet att åka med saaben, eftersom det krävde att motorn var tillverkad i 400 ex. Saab hade varken kapaciteten eller pengarna att göra det, så man tog i stället fram en 8v maskin med turbo på 280hk.

Den är försedd med weber 45or, extraktorrör och har 11,7:1 i komp-förhållande.

Är det någon som vet något nummer på motorn, hur många ex som finns av den i dag, osv. All info är välkommen!

[SaabAero]

Det finns en motor på Saab-museet.

[V4]

Jag har en gamal motorsporttidning från ca 76-77 där den finns med.
Kan leta fram den, skanna in reportaget om den och skicka den till dej via e-post.
Skriv ner di emailadress.

Det va nog inte bara den anledningen till att dom slutade med 16v, dom ville antagligen göra lite reklam för den nya fantastiska turbomaskinen

[900 Power]

motorn som finns på museet har man sett live innan den kom dit. Byggd på ett b-motorblock.

V4>> lägg gärna upp reportaget här

[V4]

Hade gärna lagt upp det här men jag fattar inte hur man gör

Hur gör man

[dea]

Måste lägga ut det nånstans på nätet sedan så kan du läsa lite i BBCode nere till vänster när man skriver ett inlägg. Om du behöver hjälp så finns det folk som kan hjälpa dig med det http://forum.saabturboclub.com/phpbb...hp?mode=bbcode

[Ragnar]

Fräcka och ovanliga topplock. Regält dyra.

Har en släkting som använder ett som bokstöd....

[Kerberos]

bjorn.stenberg@tele2.se Vore jättesnällt om du vill skicka över det.

[Qrille]

Enligt säkra uppgifter så är det mer eller mindre en kopia av en klassisk Ford 16v topp. (BDA?)

Jag har inga exakta tillverknings nr men vet att drygt hälvften utav gjutämnena blev felaktiga så jag tror der bara blev ett 20 tal toppar gjorda för användning.

Toppen hade den egenheten att man var tvungen att lirka ur kammarna när man skulle ställa ventilspel, den hade alltså inga lösa kamöverfall.

Jag vet en i Åsaka som har en komplett motor brevid en fräs, som ligger under en filt... jag hoppas ägaren till denna åter upplivar den snart.

[SaabJohan]

Man utgick väl ifrån denna toppen då man konstruerade 16-ventilaren för produktionsmotorerna.

Har för mig att det fanns någon svensk som var ganska duktig på toppar, gjorde jobb både till Saab och Volvo, undrar om inte han var inblandad i denna toppen.

[Johan-99T16]

Vad jag läst någonstans var att toppen var till en början avsedd för Volvo B20 men killen som tillverkade denna "hoppade" över till Saab och fick fortsätta med projektet där.
Har försökt att leta efter en hemsida med mer info om denna motor, men hittar den inte just nu, återkommer ifall jag hittar den!!

[V4]

Hittade tidningen nu. Tyvär är jag inte så haj på datorer så jag har inte lyckats skanna in reportaget.

I den står det bland annat:
Hittills har 100 exakt lika motorenheter tillverkats vilket en kontrolant från FIA kan intyga.
220 hk DIN/7500 rpm
22 kpm DIN/5500 rpm
11,7:1
vevaxel, vevstakar och lager standard
Smidda Mahle-kolvar
Bränsleinsprutning Lucas Racing MK 11(på bilden i tidningen är det insprutning) alt två dubbla Weber-förgasare 48 DCOE.
Bilens tomvikt tävlingsklar 1.160 kg.

Tidningen är från början av 76.

[Ragnar]

Ytterligare en bild på motorn:
http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/15718b16.jpg

[900 Power]

Hittade lite fler bilder

[Ragnar]

900 Power> Kul med bilbilder! Antar bilen är saabs, baserat på folket som runt den?

[900 Power]

900 Power> Kul med bilbilder! Antar bilen är saabs, baserat på folket som runt den?

Jag tror inte det, tror det är USA oxå.

[Ragnar]

900 Power> Aha, ok. Ja det ser ju onekligen ut så.

[V4]

Verkar ha funnits olika tändsystem.
Den sista bilen har ett annat fördelarlock än den första bilden.
På min bild med Lucassprutet finns det ingen fördelare, där går tändkablarna ner nånstans mellan spjällhusen.

[900 Power]

V4>> jag ska kolla i lite böcker. kanske hittar nått.

[SaabJohan]

Vad jag läst någonstans var att toppen var till en början avsedd för Volvo B20 men killen som tillverkade denna "hoppade" över till Saab och fick fortsätta med projektet där.
Har försökt att leta efter en hemsida med mer info om denna motor, men hittar den inte just nu, återkommer ifall jag hittar den!!

Han som höll på med toppar har gjort en topp åt Volvo också, tror han jobbade åt några utländska tillverkare också, inom motorsport vill jag minnas. Har varit uppe på Amazonklubbens forum någon gång, kan inte minnas exakt dock.