Hjälp mitt glt!!!

[Jonas_b]

Hejsan har fått i nu maptun steg2+. Har 3" halvsats från katten och bakåt, förstärkt WG (Forge) orginal snurran t25 6mån gammal.
Det är såhär att när jag gasar på och har rykt APC säkringen så går glt upp till 0,6 sen sjunker det till 0,5..
Det ska väll vara stabilt hela vägen eller??

plus att laddet svajar mellan 2400v/min - 3000v/min sen stabiliserar det sig.

laddet går upp till 1,5 sen ner till 1,4 sen svajar det mellan 1,1 -1,4bar mellan dom varvtalena som jag skrev sen är det stabilit igen..

vad kan vara fel?

mvh Jonas

[Dopefish]

Kolla DI-kasetten..

[Jonas_b]

den är bytt för några månader sen. + att stiftena är bytt i juni.

mvh Jonas

[Jonas_b]

Update...

Nu har jag testat med en öppen dumoa forge dumpen ingen skillnad..sen har jag nyss fått testat en kompis magnetventil som funkar..vart ingen skillnad, maptun har försökt och mappat bort svajet i laddet men inget har funkat så dom trodde det va dumpen eller magnetventilen men inget av dom har hjälpt:/

Mitt glt från noll till 2500v/min så håller göt 0,6 bar.sen efter 2500v/min så sjunker det till 0,4. laddet går upp till 1,5 fort sen fort sjunker det till 1,3 - 1,4 sen börjar det pendla på 2500v/min till 3300v/min mellan 1,4 och 1,0bar. sen håller det 1.2 typ sen sjunker det bara:s

har ju ny forge klocka och en 6 mån gamal turbo..

Någon som tänka sig vad felet är :/

tacksam för alla svar.

mvh Jonas

[aeromagnus]

Låter som ett luftläckage. Är du säker på att alla vakuumslangar är hela. IC:n på 9000 kan börja läcka vid högre ladd. (Plastgavlarna tål inte för högt laddtryck)

Har du rätt stift i och att de är åtdragna med rätt moment? Frågar av egen erfarenhet.

[Jonas_b]

okej jag har itne kollat ic gavlarna men jag tror inte dom har pajjat:/ men stiften har jag bytt själv. .det e NGK bcpr7es-11 stift. jag drart åt tills det känns tungt.. har ingen moment nyckel.

mvh Jonas

[aeromagnus]

Gavlarna behöver inte pajja så att man ser det. Det kan läcka mellan plasten och metallen. Oki då är det ju rätt stift. Kolla alla vakuumslangar. Kolla även att ventilen (den vita lilla klumpen) till vv är tät. Skall bara gå att blåsa i pilens riktning.

En fråga bara. Ligger inte ditt GLT lite högt eller ska det vara så när man har förstärkt klocka?

AV är tät?

[Jonas_b]

tjena..
får kolla va som är fel? du menar den som är till vevhusventilationen från ventilkåpan. den går bara att blåsa åt ett håll.

jo det ska vara 0,6. för med orginal WG så är det 0,45.

har fått testat med en ny Forge öppen dump och det va ingen skillnad :/


har fått med testa en magnetventil som jag sa i mitt förra meddelnade men ingen skillnad..

min turbo är 6mån gammal så den bör vara okej :/

kom på med att när jag böt lådan så orkade man inte skruva åt tryckröret nere vid IC så hårt för slangklämman va så rostig.. men den går inte att röra på och har försökt och skruva åt så mycket som möjligt så det ska inte läcka

[kIM0h]

Tja!

Provtryck systemet kan vara värt.

http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=155442

där har du lite info om hur man gör.

Mvh

[Jonas_b]

ska jag ta bort det röret där filtret sitter och trycka dit en plugg??

[jonTe]

ska jag ta bort det röret där filtret sitter och trycka dit en plugg??

På 9000 är det lämpligare att ansluta i slangen ut från kompressor´n.

[F1]

Jonas_b > Vi har ju börjat titta på din bil förra veckan och skall under dagen fortsätta.

/Fredrik
Maptun

[Jonas_b]

Jo jag vet. intressant med olika tips om va det kan vara

[Turbokongen NG]

Noe resultat av feilsøkingen?

[negative]

Noe resultat av feilsøkingen?

Nix Maptun felsöker fortfarande, nu 1.5 månad senare, debiterar fortfarande 900kr timmen .

[Jonas_b]

hej hej dom provtryckte aldrig systemet men fredrik på maptun sa att han såg att det läckte mellan cellpaktetet och plastgavlarna, taggarna va lite uppåtböjda. men min kompis fredrik kommer imorrn så ska vi plocka bort ICn om vi kan och kolla på den..

HAr satt tillbaka Forge dumpen nu och det är inte lika vild mellan ladda sväningarna så det gjorde iaf lite nytta men den pendlar fortfarande och är seg att komma upp i ladd:/

sen en till fråga. när bilen står på tomgång ska det komma ut lite luft ur forgedumpens hål? känner om man håller handen så kommer det svag luft.. ska det verkligen vara så?

mvh Jonas