flytta bilen till örebro det är nog en liten kostnad i det stora hela. men dock ett problem till i härvan. lider med dig!!Ursprungligen postat av roha5131
flytta bilen till örebro det är nog en liten kostnad i det stora hela. men dock ett problem till i härvan. lider med dig!!Ursprungligen postat av roha5131
9-3 aero sportcombi. Lite "tunad"
http://www.garaget.org/Pekkis
Livet är inte bara en lek det är en dans på rosor också!
Även om det är med smidda kolvar så är 30k
DYRT.
Nya T5 kolvar med ringar kostar 4200 på saab.
dom räcker långt,rent slitage mässigt är gjutna kolvar
bättre än smidda.
Sen och hitta block och det som behövs är inte så svårt.
Så T5 kolvar går på 4200kr/set på Saab? Du måste ju även ha stakarna och jag tror priset är högre än denna summa.Ursprungligen postat av Magnus 99?
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Kollade pris på t5 kolvar idag,tror knappast
att det gått upp på ett par timmar.
Visst att det behövs stakar,men det är ett mindre problem/magnus
Usch jag lider med dig.
Been there, done that!
Jga hade turen att kolven sprack i motorn men höll sig på plats.
Sen när Robban tog ur den ur motorn så trillade delar av den ner på arbetsbänken.
Men jag hade en sörens tur.
Men som sagt försök att få tag i en T5 bottendel & hör om det inte finns någon vänlig själ här på forumet som kan hjälpa dig.
Kolla med Nordic om dom inte kan hjälpa dig.
Det hade jag gjort iaf.
Dom brukar inte vara helt omöjliga
Sen att transportera bilen, har du ingen polare som har lastbilskort med tugnt släp?
För då finns det biltransportsläp att hyra.
Jag säger bara lycka till & håll oss uppdaterade.
//GG
" Man e ju turboberoende"#4779
9-5 Aero
Är du säker att det var per set om fyra och inte enbart en komplett. Annars låter det ju som ett mycket intressant alternativ.Ursprungligen postat av Magnus 99?
mvh
Sebastian
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Annars är ju inte en bottendel så värst dyr till en B235 att köpa ny på Saab. Runt 17000:-Ursprungligen postat av sebastian
17.000:- för ett block med T7 kolvar & kolvringar känns nog mer dyrt än 17.000:- för ett T5 dito. Jag är livrädd för tjafset med prylar som inte håller.Ursprungligen postat av Rickard
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Jämför man med priset för en T5 bottendel på 35-40 000:- så är det ju billigt om man skall köra original!Ursprungligen postat av sebastian
Är T5 diton så pass mycket dyrare? Är det rabatt på T7:an alltså.. Får man nya 04 blocket i sådana fall?Ursprungligen postat av Rickard
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
Nä inte nya bocklet, utan M98-M03 blocketUrsprungligen postat av sebastian
Troligen är det billigare pga åtgången av dessa jämfört med T5 och de nta T7 blocken
Kan man inte lura saab verkstad på nåt sett så att dem inte märker att motor e chipad eller har varit chipad??
Jag som vart riktigt sugen på att byta min Golf v gti till 9-5 Aero års 04-05 har kallnat nu ordentligt.
Vad händer om man kör en 9-5 Aero hirsch 03 och sen rasar motor.Gäller garanti då ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hej,
Spontant hade jag börjat med att ringa Nordic. Nog borde de väl erbjuda någon form av goodwill på en 03:a med kolvhaveri? Eller vad beror kolvhaveriet på?
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Sånna som du som försäkringsbolag verkligen vill ha till kundUrsprungligen postat av Aero++
Eftersom kolvhaveri på 9-5 Aero berör inte bara på trimm,dem kan gå sönder även i orginalt skick , så vad spelar det för roll ientligen om man tar bort trimmet eller byter ut till annan box eller nåt vilket dem inte kan märka att bilen e chipad.60000 kr e mycket pengar och detta kanske hade hänt om bilen va i orginal skick medUrsprungligen postat av Hotrodder
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
[quote=Aero++]Eftersom kolvhaveri på 9-5 Aero berör inte bara på trimm,dem kan gå sönder även i orginalt skick , så vad spelar det för roll ientligen om man tar bort trimmet eller byter ut till annan box eller nåt vilket dem inte kan märka att bilen e chipad.60000 kr e mycket pengar och detta kanske hade hänt om bilen va i orginal skick med[/quote:3vdh314m]Ursprungligen postat av Hotrodder
04-05 har ett nytt block som inte har samma problem med VV. Så där kan du vara lugn ifall du kör med måttlig effekt.
mvh
Sebastian
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04
[quote=sebastian]04-05 har ett nytt block som inte har samma problem med VV. Så där kan du vara lugn ifall du kör med måttlig effekt.Ursprungligen postat av Aero++
mvh
Sebastian[/quote:19b8b6mh]
Tack Sebastian för info ,det var nåt nytt för mig.Men vad menar du med måttlig effekt ..
Jag skulle vilja ha steg 3 Nordic blir det för mycket ?
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
[quote=Aero++]Eftersom kolvhaveri på 9-5 Aero berör inte bara på trimm,dem kan gå sönder även i orginalt skick , så vad spelar det för roll ientligen om man tar bort trimmet eller byter ut till annan box eller nåt vilket dem inte kan märka att bilen e chipad.60000 kr e mycket pengar och detta kanske hade hänt om bilen va i orginal skick med[/quote:3koer1sf]Ursprungligen postat av Hotrodder
Finns ju en anledning till varför garantierna går väck när man moddat om en sak. Hela ditt resonemang bygger på oärlighet å då kan man ju lika gärna låta en bil för en halv miljon försvinna oxå för det är ju citerat: mycket pengar!!
Så vitt jag vet är det ytterst ovanligt med kolvhaverier på M/03 och senare med den modifierade kolvbultsinfästningen.Ursprungligen postat av Aero++
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
[quote=Hotrodder]Finns ju en anledning till varför garantierna går väck när man moddat om en sak. Hela ditt resonemang bygger på oärlighet å då kan man ju lika gärna låta en bil för en halv miljon försvinna oxå för det är ju citerat: mycket pengar!![/quote:4nq9xu1x]Ursprungligen postat av Aero++
Jo,jag förstår att det finns en anledning till det med,men kolla hur mycket folk chipar, trimmar, alla bilmärke ,dem flesta märke tål riktigt mycket och inga haverier uppstår ,men saab e stora problem och dem har rekord när det gäller det.Om jag va oärlig så hade jag inte lämnat min gammla bil på Nordic för kolvbyte,istället så hade jag försökt lura dem på Saab.
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776