automatisk remspännare 9000 90-93 2.3

[NaitSirk]

hej.
en bekant har en 9000 och i förra veckan skar den ena löprullen till drivremmen.
jag tror att det är automatisk remspännare på denna, stämmer det?

läste mig till att när man tog bort remmen skulle man sätta ett verktyg för att hålla ihop spännaren, är det för att den är svår att trycka ihop sen eller?
nu har ju remmen hoppat av, så vad måste jag göra för att få på remmen efter jag bytt löprullen?

/Kristian

[jonTe]

hej.
en bekant har en 9000 och i förra veckan skar den ena löprullen till drivremmen.
jag tror att det är automatisk remspännare på denna, stämmer det?

Det stämmer ja.

nu har ju remmen hoppat av, så vad måste jag göra för att få på remmen efter jag bytt löprullen?

Skruven till remspännaren är vänstergängad och på så sätt kan man med ett stort spärrhandtag tryckaihop spännaren tillräckligt för att kunna haka på remmen igen.
Det man skall tänka på är att man får ta lite tid på sig att få ihop den då den är fjäderbelastad men med hydraulisk dämpning.
Det tar säkert 30 sekunder att få ihop den helt och det går ganska trögt....dvs ha ett lååååångt spärrskaft.
Drar du för fort finns risken att skruven går av och en sådan ingår inte i gemenemans skruvsortiment.
Det är heller inte fel att lossa skruven och dra den med något mer "lagom" moment efter att man lyckas haka på remmen.

[NaitSirk]

tack för det snabba svaret.
då verkar det som det är något som jag fixa iaf.

[Niklas71]

Så här gjorde jag när min rem hade hoppat:

1) Montera drivhjulen och spännaren med alla skruvar. Glöm inte att trä in remmen innan du drar fast det högra spännhjulet.
2) Trä remmen över alla hjul så gott det går.
3) Sätt ett lagom långt rör mellan marken och det u-formade jacket i spännarens nederdel.
4) Sänk bilen med domkraft SAKTA så röret pressar ihop spännaren. Det är kritiskt att göra det mycket sakta så att oljan i spännaren hinner pressas undan. Sänker man för fort kan spännaren ta skada. Behåll också en pallbock på låg höjd under bilen för att undvika farligheter ifall något händer med domkraften.
5) När spännaren är tillräckligt komprimerad går det lätt att lägga över remmen på samtliga hjul.
6) Lyft bilen försiktigt så att spännaren fjädrar ut och håller remmen på plats.
7) Klart!

//Niklas

[Laspalmas]

Brukar ta en plygrip modell STOR och trycka ihop stännaren och en liten länkstump på ca 10-11cm som man krokar ihop ändarna med så den stannar kvar så släpper spänningen på remmen.

[T_E]

Så här gjorde jag när min rem hade hoppat:

1) Montera drivhjulen och spännaren med alla skruvar. Glöm inte att trä in remmen innan du drar fast det högra spännhjulet.
2) Trä remmen över alla hjul så gott det går.
3) Sätt ett lagom långt rör mellan marken och det u-formade jacket i spännarens nederdel.
4) Sänk bilen med domkraft SAKTA så röret pressar ihop spännaren. Det är kritiskt att göra det mycket sakta så att oljan i spännaren hinner pressas undan. Sänker man för fort kan spännaren ta skada. Behåll också en pallbock på låg höjd under bilen för att undvika farligheter ifall något händer med domkraften.
5) När spännaren är tillräckligt komprimerad går det lätt att lägga över remmen på samtliga hjul.
6) Lyft bilen försiktigt så att spännaren fjädrar ut och håller remmen på plats.
7) Klart!

//Niklas

Ovan beskriva procedur funkar alldeles utmärkt. Men som sagt, var försiktig när du sänker bilen.